→ Кровли

Кровли из листовой стали

Кровли из листовой стали

Заготовка лежачих и стоячих фальцев

Для рядового покрытия скатов крыши, карнизных свесов, настенных желобов, разжелобков и т. д. заготовляют картины.

Картина – это элемент кровельного покрытия, у которого кромки подготовлены для фальцевого соединения. Обычно их делают составными из двух листов (85-90 %), реже одинарными (10-15 %) для добавок в рядовых полосах.

Кровельная листовая сталь для заготовки картин или звеньев водосточных труб должна иметь ровные плоскости; все углы должны быть прямыми. Заготовку фальцевых соединений кровельщик выполняет на верстаке, щит которого окантован с одной или двух сторон угловой сталью.

Фальцевые соединения по внешнему виду делятся на лежачие (рис. 61, а-г) и стоячие (рис. 61, д-и), а по степени уплотнения -на одинарные и двойные. Размеры фальцев даны для листов толщиной 0,45-0,7 мм. Для более толстых листов отгибы увеличивают на 20 %.

Одинарный лежачий фальц (рис. 62) выполняют следующим образом. Лист укладывают на край верстака и чертилкой наносят линию для отгиба фальцевой кромки. Чтобы при этом лист не смещался, его придерживают левой рукой. Вначале на углах листа по риске делают киянкой два маячных отгиба (рис. 62, я), для чего риску совмещают с ребром уголка на верстаке. Затем по риске отгибают всю кромку (рис. 62, б), переворачивают лист и отогнутую кромку сваливают на плоскость (рис. 62, в, г). Таким же образом заготовляют кромки и на втором листе. После этого листы соединяют в замок (рис. 62, д) и уплотняют киянкой. Чтобы фальц не раздвигался, его подсекают металлической планкой и молотком (рис. 62, е).

Двойной лежачий фальц формируют следующим образом. Первые четыре операции выполняют так же, как для одинарного фальца. Заготовленную кромку затем отгибают вниз на 90°, лист переворачивают на верстаке отогнутой кромкой вверх и фальц сваливают на плоскость. Также приготовляют второй лист. Подготовленные кромки листов вдвигают одну в другую, после чего фальц уплотняют киянкой. Подсекают фальц с помощью планки и молотка (см. рис. 62, ё).

Отбортовку кромок в листах, соединяемых стоячими фальцами, выполняют по размерам, приведенным на рис. 61.

Рис. 61. Последовательность формирования фальцевых соединений: а – отгиб кромки для одинарного лежачего фальца; б – соединение листов одинарным лежачим фальцем (пунктиром показан лист с подсечкой); е- отгиб кромки для двойного лежачего фальца; г- соединение листов двойным лежачим фальцем; д – отгибы в листах кромок для одинарного стоячего фальца; е – соединения листов одинарным стоячим фальцем (гребнем); ж- отгибы в листах кромок для двойного стоячего фальца; з – промежуточный отгиб для двойного стоячего фальца; и – законченное соединение листов двойным стоячим фальцем (гребнем)

Рис. 62. Формирование одинарного
лежачего фальца: а – укладка листа на верстак с закреплением его углов; б- отгиб всей кромки на 90°; в – кромка, приготовленная к сваливанию; г – сваливание кромки на плоскость; д – соединение листов фальцем и его уплотнение; е – подсечка фальца

Одинарными лежачими фальцами соединяют картины рядового покрытия в поперечном направлении (по отношению к стоку воды); двойными – картины карнизных свесов, настенных желобов и покрытия разжелобков, а на монументальных зданиях – и рядовое покрытие в том же направлении. Одинарные стоячие фальцы используют для соединения рядовых полос в продольном направлении (вдоль стока воды), двойные – для тех же целей на крышах монументальных зданий.

Угловые фальцевые соединения

Угловые фальцевые соединения используют при выполнении таких деталей кровли, как колпаки и зонты для дымовых труб, а также при изготовлении хозяйственного инвентаря.

Соединение двух листов простым угловым фальцем начинают с отгиба в них кромок на 90° (рис. 63, а), причем одну из них укладывают на плоскость листа (рис. 63, б). Затем, положив на верстак лист с отогнутой кверху кромкой, вводят ее в щель, образуемую отворотом кромки другого листа (рис. 63, в). После уплотнения полученный гребень сваливают на плоскость первого листа (рис. 63, г).

Для соединения двух листов комбинированным угловым фальцем сдвинутую с верстака кромку листа (рис. 63,‘д) отгибают на 30° и делают в ней надлом (рис. 63, ё). Затем, перевернув на верстаке лист, полученный надлом сваливают на плоскость (рис. 63, ж) и перегибают кромку, образуя двойной лежачий отгиб (рис. 63, з). После этого лист с двойным отгибом устанавливают на верстак (рис. 63, и) и в щель второго отгиба заводят предварительно отогнутую кромку другого листа. В заключение вертикальную кромку на отгибе первого листа сваливают на плоскость второго и уплотняют с двух сторон на металлической поддержке.

Рис. 63. Последовательность выполнения простого (а-г) и комбинированного (д-и) угловых фальцев (стрелками показаны направления ударов
киянки)

Ширина кромок в листах, соединяемых угловыми фальцами, зависит от толщины листов. Для простых угловых соединений достаточно 5-6 мм, а для более сложных ширину кромок принимают 14-16 мм.

Последовательность операции при устройстве двойного углового фальца разберем на примере вставки днища в прямоугольную коробку. К днищу по размерам коробки причерчивают кромки на образование фальцев и обрезают уголки. После этого по пунктирным линиям в днище отгибают все кромки в одном направлении, на кромках делают во внешние стороны узкие отгибы. Затем углы коробки надрезают и вставляют в нее днище. Отвороты днища сваливают на боковые стороны коробки, пользуясь при этом киянкой и металлическим упором. Далее коробку укладывают на верстак и все свешивающиеся кромки одинарного фальца последовательно выравнивают и перегибают на 90°. В заключение кромки сваливают на боковые стенки коробки и уплотняют.

При изготовлении различных кровельных элементов, а также хозяйственного инвентаря кровельщику приходится соединять детали не только угловыми прямолинейными, но и криволинейными фальцами.

Криволинейными фальцами соединяют круглые и срезанные под углом патрубки. Конструкция криволинейного фальца та же, что и прямого. Дополнительной операцией при криволинейном фальце-вом сочленении является отбортовка. Заключается она в расширении отгибаемой кромки за счет утончения ее толщины. Изготовление криволинейных фальцевых сочленений называют фальцовкой.

Заготовка картин рядового покрытия и карнизного свеса

Заготовка картин для рядового покрытия. Скаты кровель покрывают полосами, которые составляют из последовательно соеди- || ненных картин. Для покрытия крыши требуется 85-90 % двойных кар- || тин и 10-15 % одинарных, необходимых для дополнений в полосах.

Заготавливают картины на верстаке. На короткой стороне листа отгибают кромку шириной 10 мм (рис. 64) для лежачего фальца, затем лист переворачивают и отгибают вторую кромку. После этого на коротких сторонах листа кромки окажутся отогнутыми в разные стороны. Обработанные таким образом листы соединяют попарно в картины. Фальцы уплотняют деревянным молотком.

Следующей операцией в картине отгибают продольные кромки под углом 90°. Вначале делают малый отгиб для стоячего фальца высотой 20 мм, а затем на противоположной стороне картины (в том I же направлении) делают большой отгиб для стоячего фальца высотой 35 мм. Для того чтобы не смять отвернутые кромки на коротких сторонах картины, кромки обоих стоячих фальцев на расстоянии около 100 мм от углов картины не отгибают.

Заготовка картин вручную – трудоемкая операция. Поэтому кровельщики используют различные механизмы и станки, которые облегчают труд и ускоряют процесс заготовки. В первую очередь это относится к заготовке картины рядового покрытия.

Рис. 64. Двойная картина для рядового покрытия

При заготовке элементов для карнизных свесов исходят из уклона настенных желобов. Для средних и северных районов России наилучшим является уклон настенных желобов 1:20, а для южных районов, где часто выпадают обильные дожди, – 1:10.

Для уменьшения толщины фальцев в местах стыкования приступают к гибке капельников с отворотными губками (рис. 65, а, узел II). Последовательность гибки капельника показана на рис. 65, б. В картине отгибают губку на длинной стороне заготовки с угловыми вырезами, а затем боковые отвороты на коротких сторонах картины для соединения со смежными картинами двойными лежачими фальцами. Стрелки на рис. 65, б показывают направления ударов киянки при гибке. Отвороты в картинах для их соединения на карнизе в общую полосу отгибают, как показано на рис. 65, а. Таким образом, все фальцевые соединения на участке карниза между воронками будут направлены от водораздела в разные стороны (по стоку воды).

Рис. 65. Одинарная картина покрытия карнизного свеса:
а – готовая картина (штрихпунктиром показан контур заготовки);
б – последовательность гибки капельника; 1-5 – последовательность операций

Соединение криволинейных элементов

Правила соединения криволинейных элементов рассмотрим на следующем примере.

На листе кровельной стали раскраивают заготовки звеньев коле- ч на водосточной трубы, пользуясь шаблоном. После разрезки заготовки выкатывают, а затем соединяют одинарными лежачими фальцами. Элементы колена соединяют фальцовкой. На детали, предназначенной для соединения, изнутри наносят риску. Затем звено колена прикладывают так, чтобы его риска совпала с ребром наковальни 3 (рис. 66) и наносят удары носком молотка 2 по кругу. Когда круг замкнется, кромка окажется отогнутой на угол 10-15°. Таким образом круг за кругом и доводят отгиб сначала до 60° (рис. 66, а), а затем до 120°. После этого сваливают бортик (рис. 66, б) и осуществляют его усадку.

Соединяют звенья колена следующим образом. На нижнем звене отбортовывают кромку шириной 5 мм. Затем это звено вставляют в образованное углубление звена 1 и фальцуют шов (рис. 66, в).

Отгибая кромки, колено непрерывно поворачивают вокруг его оси и носком молотка наносят легкие удары по кромке. При этом носок молотка должен находиться под небольшим углом к плоскости кромки, чтобы от удара на ней оставался след в виде остроугольного треугольника. Узкая сторона его должна выходить на обрез, а острый угол подходить к перегибу с направлением к центру овала.

Рис. 66. Соединение звеньев колена водосточной.трубы: а – отбортовка кромки на 60°; б ~ сваливание бортика; в – окончательное отсоединение звеньев; 1 – звено; 2 – молоток; 3 – наковальня; № 4 – оправка; 5 – брус-оправка

Соединения, показанные на рис. 66, можно быстро выкатать на ручной зиг-машине с комплектами сменных роликов. С помощью зиг-машины также выполняют отгибы на торцах цилиндрических и конических элементов для соединения их между собой и с плоскими деталями.

Ручная настольная зиг-машина (рис. 67, а) имеет сменные прокатные ролики 3, 4. Фасонный профиль каждой пары роликов предназначен для выполнения определенной операции: прокатки бортика под углом 90° (рис. 67, б), прокатки двойного бортика (рис. 67, в), выкатки валика жесткости (рис. 67, г), отгибания кругового бортика под закатку проволоки, закатки проволоки, уплотнения фальцев, гофрирования конца обечайки (рис. 68).

Чтобы прокатать валик жесткости или фасонную отбортовку, устанавливают ограничительную рамку 2 (см. рис. 67, а) на заданную величину. Затем поднимают верхний ролик 4 настолько, чтобы конец обрабатываемой детали 18 вошел между роликами. После этого деталь 2 раза пропускают, вращая рукоятку 9, между роликами; во время прокатки ролик 4 постепенно поджимают винтом 6. Когда валик достигнет требуемой величины, вращение прекращают, ролик поднимают вверх и деталь снимают.

Зиг-машину обслуживает один рабочий, производя на ней любые операции по прокатке при толщине листа до 0,8 мм.

Приводная зиг-машина (рис. 69) отличается от ручной более массивными рабочими деталями. Зиг-машина состоит из чугунной свободностоящей станины со* столом, рабочего механизма, вращаемого электродвигателем с педальным включением, верхнего и нижнего сменных рабочих роликов и регулировочной рукоятки. Верхний вал с закрепленным на нем роликом можно перемещать вверх и вниз и устанавливать на определенном расстоянии от нижнего вала. На приводной зик-машине обрабатывают детали из углеродистой листовой стали толщиной до 2 мм. Рабочее расстояние между осями роликов 90 мм. Вылет роликов составляет до 660 мм. Ролики вращаются с частотой 38 об/мин.

Рис. 67. Прокатка валиков жесткости на ручной настольной зиг-машине: а – зиг-машина; б – прокатка бортика под углом 90°; в – прокатка двойного бортика; г – выкатка валика жесткости; 1 – скользун; 2 – ограничительная рамка; 3,4- нижний и верхний ролики; 5, 15 – верхний и нижний валики; б – рычажный винт; 7 – корпус; 8 – кожух; 9 – рукоятка; 10 – зубчатый механизм; 11 – винт для изменения положения корпуса на кронштейне; 12 – верстак; 13 – зажимной винт; 14 -кронштейн; 16-винт ограничительной рамки; 17 – винт для закрепления скользуна; 18 – обрабатываемая деталь

Рис. 68. Гофрирование конца обечайки на ручной зиг-машине

Лист в приводную машину закладывают так же, как и в ручную. Для обеспечения определенного расстояния зиговки от кромки листа используют упор. Рабочий должен поддерживать деталь без перекоса и упирать ее кромкой в упор, иначе зиговка получится неправильной, то есть косой или волнообразной. Если оси роликов не будут совпадать, то деталь будет сминаться.

Чтобы избежать порезов и других травм при работе на зиг-машинах, рабочие должны пользоваться брезентовыми рукавицами.

Заготовка элементов покрытий парапетов, фартуков, воротников вокруг труб, колпаков и зонтов над трубами

Общие сведения. Большинство современных конструкций промышленных и некоторых типов жилых и общественных зданий имеют парапеты, которые защищают от увлажнения устройством покрытий из кровельной стали. Парапет 1 (рис. 70) покрывают кровельной сталью 2 сверху (рис. 70, а), а при небольшой высоте до 50 см устраивают фартук 3 (рис. 70, в). Крепление стального покрытия осуществляют с помощью специального Т-образного костыля или полосовой стали. Костыли прибивают к брускам гвоздями длиной 50 мм через 65-70 см. Покрытие парапетов венчается капельником 5. Для придания жесткости покрытия усиливают специальными крючьями из полосовой стали длиной 42 см и шириной 3-4 см. Крючья прибивают двумя гвоздями к брускам.

При наличии брандмауэра примыкание стальной кровли производится так называемой выдрой. Соединение это заключается в следующем: в каменной стене во время кирпичной кладки оставляют борозду глубиной 6 см и высотой 7-14 см. Кровельную сталь заводят в эту борозду на полную глубину с высотой отворота 6-8 см. Высота отворота зависит от места расположения примыкания с учетом возможного скопления снега.

Рис. 70. Покрытие парапетов и брандмауэров (а-в):
1 – парапет; 2 – кровельная сталь; 3 – фартук; 4 – брандмауэр; 5 – капельник

Брандмауэрные стены в зависимости от климатических условий и материала стен покрывают кровельной сталью только сверху или сверху и с боков (рис. 70, б). Брандмауэрные стены покрывают полностью листовой сталью там, где материал стены может подвергаться разрушению под влиянием атмосферных воздействий.

При любом способе покрытия между стеной и отворотом кровельной стали не должно быть зазоров; гвозди должны быть надежно заделаны в стену; проволока, которой привязывается свободный конец стального листа, должна быть толщиной не менее 2 мм и защищена от коррозии окраской или оцинкована.

Картины для покрытия парапетов и брандмауэров размечают по чертежам или натурному обмеру. При заготовке картин кровельные листы обычно разрезают в продольном направлении и соединяют в двойные картины одинарными лежачими фальцами с подсечкой.

Нижние кромки бокового покрытия парапетов и брандмауэров, соединяющиеся с рядовым покрытием скатов, отгибают для стоячего фальца, если парапет или брандмауэр имеет направление вдоль ската, или для лежачего фальца, если парапет имеет направление поперек ската. Верхние кромки бокового покрытия парапетов и брандмауэров отгибают для соединения их с покрытием верха угловым стоячим или лежачим фальцем.

Фартуки для покрытия карнизов и примыканий скатов к стенам заготовляют из листов кровельной стали, разрезанных в долевом направлении.

При изготовлении фигурных деталей вначале отгибают различные долевые кромки в картинах, а затем выполняют долевые перегибы.

Воротники. Воротник дымовой трубы – это наиболее слабое звено кровли, выполняемой из стальных листов. Чтобы при сборке верхнего и нижнего фартуков с боковыми фартуками не образовывались щели в местах перехода вертикального фальца в наклонный и воротник не давал течи, нужно тщательно делать замеры в натуре и точно выполнять технологические указания.

Рассмотрим, как изготовляют воротник из оцинкованной листовой стали в виде составных П-образных половин, которые соединяют внахлестку по стоку воды на крыше после завершения кладки оголовка дымовой трубы.

Изготовление воротника начинают с натурных замеров у ствола трубы (рис. 71, а). По данным обмера делают разметку на плоских листах. Затем гнут заготовки, как показано на рис. 71, в-е. При гибке учитывают, что заготовки верхней и нижней частей боковых фартуков (рис. 71, д, е) должны быть парными, т. е. две левые и две правые.

Половины воротника (рис. 71, б, ё) собирают на верстаке с брусом-оправкой. Заготовки соединяют одинарными фальцами (рис. 71, ж1) и пропаивают третником, особенно щели в местах переходов. Иногда эти щели закрывают подогнанными заплатками, которые после укладки паяют.

Для упрощения работ допускается вместо фальцевых соединений фартуков воротника делать отгибы, направленные по стоку воды, с последующей их клепкой (две или три заклепки диаметром 3 мм) и пайкой.

Рис. 71. Заготовка воротника дымовой трубы: а – эскиз ствола трубы; б – части воротника, подготовленные к укладке; в – передний фартук; г – затрубный фартук; д – нижняя часть правого бокового фартука; е- верхняя часть правого бокового фартука; ж- соединение вертикального отворота переднего фартука с таким же отворотом бокового фартука

Колпаки и зонты над трубами. Колпаками защищают оголовки дымовых и вентиляционных труб. Колпак (рис. 72, а) состоит из четырех боковин (рис. 72, б) и крышки (рис. 72, г).

Допускается боковины объединять в одну или две заготовки.

Для изготовления однотипных труб делают шаблоны и по ним вырезают нужное количество заготовок для боковин и крышек. Исходные данные для разметки получают натурным замером оголовка трубы.

Элементы заготовки отгибают в такой последовательности: вначале в боковинах отгибают капельники (рис. 72, в), после этого верхние прямоугольные ободки, а затем кромки для фальцевого соединения. После того как все боковины будут собраны, их соединяют с крышкой угловыми фальцами. Для этого в крышке прорезают отверстие по размерам дымохода и отгибают внутренние бортики.

Рис. 72. Заготовка колпака дымовой трубы:
а – колпак, собранный на оголовке трубы; б – заготовка боковины; в – капельник;

Зонты служат для защиты дымовых каналов от попадания в них влаги. Зонты бывают конические и пирамидальные (рис. 73). Конические зонты изготовляют из листовой стали толщиной 1-1,5 мм, пирамидальные – из обычной кровельной толщиной 0,63 или 0,7 мм.

Рис. 73. Заготовки зонтов: конического; б – пирамидального; 1 – стойка; 2 – заклепка
Развертку конического зонта (рис. 73, а), строят таким образом. Из точки О радиусом R прочерчивают окружность. Из произвольной точки а на окружности откладывают 24 отрезка,

Заготовка элементов кровель

Настенный желоб. Картины настенных желобов (рис. 74) заготовляют на верстаке. Два листа соединяют короткими сторонами одинарным лежачим фальцем, которые располагают по направлению стока воды. На одной продольной стороне картины отгибают кромку для соединения с картинами рядового покрытия или для опоры сливных концов штучных кровельных элементов (рис. 74, разрез А-А). Ширину кромки принимают для одинарного лежачего фальца, а также для покрытия из штучных материалов 13 мм, для двойного лежачего фальца 25-26 мм.

На коротких сторонах делают надрезы глубиной 30 мм, отстоящие от второй длинной кромки на 200-230 мм. Вдоль этой кромки отгибают отворотную ленту (рис. 74, узел I), которая должна быть расположена под углом 60° к плоскости картины. Углы кромок под двойные лежачие фальцы обрезают на 45°. В соответствии с количеством атмосферных осадков в районе строительства отгибают борт желоба высотой 120 или 150 мм.

После этого на коротких сторонах картины отгибают кромки под лежачие фальцы. При этом учитывают, в какую сторону от водоприемной воронки будет укладываться желоб. Если стать лицом к воронке, то у картин настенных желобов, предназначенных для правой стороны от воронки, правые дальние от воронки отгибы делают вверх, а левые – вниз, у желобов левой стороны – наоборот, чтобы лежачие фальцы не препятствовали стоку воды.

Рис. 74. Двойная картина настенного желоба (правая)

Подвесной желоб. Лоток, располагающийся непосредственно под кромкой карнизного свеса, называется подвесным желобом. Чаще всего эти желоба бывают полукруглые и реже прямоугольные. Радиус закругления полукруглого желоба принимают 40, 50, 60, 70, 80 или 90 мм, сторону квадрата прямоугольного желоба – 80, 100,120, 140, 160 или 180 мм; сечение желоба определяют произведением площади водосточной трубы на коэффициент 1,25.

Подвесные желоба устанавливают с уклоном 1:200 и реже 1:100. Изготовляют их звеньями длиной по 3-4 м. Нарезанные заготовки соединяют в картину двойными лежачими фальцами, которые осаживают так, чтобы они оказались снаружи желоба. Собранную картину выгибают на специальном приспособлении киянкой. В конце желобов, которые не присоединяют к воронкам, ставят заглушки.

Пояски, сандрики, подоконные сливы и другие выступающие из плоскости стен архитектурные детали на фасадах зданий покрывают кровельной сталью или черепицей для защиты их от атмосферных осадков и предохранения стен зданий от потеков воды. Картины для покрытий заготовляют из кровельной стали лишь в том случае, когда уклон покрываемой детали менее 50 %. Если уклон поясков, сандриков и подоконных сливов более 50 %, их покрывают черепицей.
Элементы покрытия карнизных поясков заготовляют в мастерской на верстаке по чертежам и замерам с натуры. Обычно элементы выполняют в виде сдвоенных картин, соединенных двойным лежачим фальцем или одинарным фальцем с подсечкой. На одной продольной кромке заготовки делают отгиб для заделки в борозду на глубину 25-30 мм. На другой кромке отгибают капельник с выносом его от грани пояска на 50-70 мм. Другие размеры определяют по месту.
Картины поясков делают из одинаковой листовой стали. При гибке пользуются киянкой. Заготовки по возможности подбирают такой ширины, чтобы лист, разрезаемый в продольном направлении, не имел остатков.

Пояски, сандрики и подоконные сливы выносят на 50-70 мм от плоскости стен. Выступы с уклоном менее 30 % покрывают кровельной сталью. Пояски, сандрики, подоконники, покрываемые кровельной сталью, должны иметь наклонные основания с гладкой поверхностью. Это необходимо для того, чтобы картины покрытия плотно прилегали к основанию.

Стальные картины укладывают на пояски и сандрики на Т-образных костылях. Костыли крепят ершами, которые заделывают цемент-но-песчаным раствором. Картины соединяют внахлестку на 100 мм. Верхние кромки картин крепят к деревянным пробкам (из сухой древесины) в бороздах или дюбелями к бетонным основаниям. В зависимости от длины пояска, сандрика или подоконного слива вдоль уклона, превышающего 30 %, для их покрытия используют пазовую ленточную или плоскую ленточную черепицу, которую укладывают на растворе.

Водосточная труба. Состоит из водоприемной воронки, прямых звеньев, колен и отмета. Колена служат для обхода выступов на стене, отмет – для отвода воды от стен здания. Количество водосточных труб на здании и диаметр их зависят от площади и климатических условий. При расчете поперечного сечения трубы исходят из условия, при котором 1 см2 ее сечения обеспечивает отвод воды с площади 0,75-1 м2. Расстояние между водосточными трубами принимают 12-14 м, а в отдельных случаях до 18 м.

Прямые звенья водосточных труб изготовляют из стандартных листов стали, которые разрезают на одинаковое число поперечных или продольных полос. При поперечном разрезе стандартного листа получаются звенья длиной по 710 мм, при продольном -1420 мм. Из листа, разрезанного поперек на четыре, три и две равные части, соответственно получают заготовки звеньев для труб диаметром 100,140 и 180 мм (с обрезками). Из листа, разрезанного на две равные части в продольном направлении, получают две заготовки для звеньев диаметром 100 мм. Из целого листа сворачивают звено диаметром 216 мм, длиной 1 420 мм.

Водосточные трубы составляют из одинарных или двойных звеньев. Для прямых звеньев труб, воронок и колен используют сталь толщиной 0,63 или 0,7 мм, для отметов – 0,8 мм. Чтобы звенья хорошо входили одно в другое при сборке трубы, заготовкам придают небольшую конусность. Это достигается тем, что одну сторону в каждой заготовке суживают на 5-6 мм.

Заготовки звена с отогнутыми кромками для фалыдевого соединения свертывают вручную на брусе-оправке, стальной трубе или выкатывают на вальцовке.

На концах прямых звеньев труб, а также на стаканах воронок и в верхней части отмета на зиг-машине выкатывают валики, являющиеся ребрами жесткости и одновременно ограничителями глубины захода одного звена в другое. Валики должны выступать над поверхностью звена на 8 мм.

Для заготовки лотка водоприемной воронки на листе проводят вертикальные линии на расстоянии 200 мм одна от другой. На правой линии откладывают отрезки в, а, соответственно равные ширине сливной части лотка и высоте ободка воронки. Точно так же на левой вертикальной линии равными долями от оси откладывают отрезки (а +120 мм).

Построив углы а, равные углу наклона желоба, и отложив отрезки h (высота желоба), проводят наклонные к концам отрезков Ь и получают контур заготовки лотка. Хвостовая часть лотка А предназначена для крепления лотка к обрешетке. Затем оставляют припуски на кромки и бортовые отвороты. Правую кромку отгибают под лоток, а из наклонных образуют бортовые отвороты. В заключение борта лотка изгибают под прямым углом.

Переходное колено – связующее звено между воронкой и стояком водосточной трубы. Колено изготовляют гофрированным, согнутым на прессе из прямого звена трубы, и гладким, выполненным из отдельных звеньев.

Отмет в простейшем виде делают из гладкого колена, косо обрезая один из его концов.

Навешивание водосточных труб

Одновременно с установкой карнизных штырей для крепления водоприемных воронок укрепляют настенные штыри со скобами для навешивания водосточных труб (рис. 75). Иногда штыри со скобами устанавливают одновременно с кладкой кирпичных стен.

Рис. 75. Навешивание водосточной трубы: а – верхней части; б- нижней части; в – крепление хомута со штырем; г – крепление смежных звеньев; 1 – кровля; 2 – настенный желоб; 3 – лоток; 4 – заклепка; 5 – карнизный штырь с хомутом; 6 – воронка; 7 – колено с гофрами; £ – межколенное звено; 9 – замыкающее звено; 10 – настенный штырь с хомутом; 11 – пробка; 12 – цементно-песчаный раствор; 13 – кровля пояска; 14 – промежуточное звено; 15 – цокольное звено; 16 – отмет; 17- болт; 18 – гайка; А, В, С, D,E,F – расстояния между деталями трубы; КХ- расстояние между верхним ребром настила и последним настенным штырем

При установке карнизного штыря для крепления воронки его крепежную полосу подгибают или укорачивают так, чтобы входное отверстие конуса воронки на 8-10 мм находилось ниже капельника карнизного свеса, а валик жесткости стакана воронки опирался на хомут штыря.

Точку крепления верхнего настенного штыря определяют по углу колена (135°), конструкции водоприемной воронки, заданному положению ее относительно капельника и величине выноса карниза относительно стены.

Водосточные трубы монтируют снизу вверх, используя для этого лестницу, леса или подъемную люльку. Первым на два штыря устанавливают отмет 16 (рис. 75, б), который крепят хомутом на болтах (рис. 75, в), валик жесткости отмета должен лежать на хомуте второго штыря. Затем вставляют первое звено водосточной трубы до упора его нижнего валика в верхний раструб отмета. Верхний обрез раструба первого звена должен находиться внутри хомута третьего штыря (рис. 75, г). В этот раструб вставляют второе звено, которое нижним валиком жесткости опирается на хомут штыря 10. Соединенные звенья крепят хомутом. Так закрепляют все промежуточные звенья трубы, кроме замыкающего. При установке замыкающего звена следят за тем, чтобы оба его валика жесткости лежали на хомутах штырей.

Масса трубы равномерно распределена на все штыри, что полностью исключает ее продольную осадку. При этом затяжки хомутов должны плотно удерживать соединенные звенья, так чтобы они не сминались.

В раструб замыкающего звена (рис. 75, а) вставляют колено, соединенное с межколенным звеном в направлении стока воды. После этого воронку с надвинутым коленом соединяют с межколенным звеном (также по стоку воды) и крепят хомутом к карнизному штырю. Далее отвороты воронки водосточной трубы склепывают с бортами лотка.

Устройство картин рядового покрытия

Скаты крыш (сначала противоположные фасадным, затем фасадные) покрывают после укладки карнизных свесов и настенных желобов.

В зависимости от формы крыши рядовое покрытие (рис. 76, а, б) укладывают в разной последовательности: на фронтонных крышах первую полосу располагают вдоль фронтона или брандмауэра; при вальмовых, полувальмовых и многощипцовых – от начала коньков.

Как правило, картины в рядах раскладывают в направлении от желоба к коньку. Кромки в стоячих фальцах в пределах одного ската кровли загибают в одну сторону. К первой картине первой рядовой полосы укладывают вторую, которую зацепляют отгибом предыдущей, и т. д. Картины соединяют между собой лежачими фальцами, при уплотнении которых в качестве подкладки используют стальную полосу размером 5×60 мм. В готовой полосе в местах стыкования картин выпрямляют кромки для стоячих фальцев. Все рядовые полосы покрываемого ската перепускают через конек с таким расчетом, чтобы после обрезки можно было отогнуть коньковую кромку на одном скате высотой 30 мм, а на другом – 50 мм. Стоящие фальцы рядового покрытия, выходящие на конек крыши и к ребрам, сваливают в сторону малого отгиба на длину 80-100 мм. Для реберного соединения делают припуски, как и для конькового стоящего фальца (рис. 76, в).

Рис. 76. Рядовое покрытие ската: а – укладка рядовых полос; б – поперечное примыкание ската к стене; в – коньковый стоячий фальц; г – крепление фронтонного края рядовой полосы; 1 – картина в рядовой полосе; 2,3- одинарные лежачий и стоячий фальцы; 4 – коньковый стоячий фальц; 5 – доска; б – брусок; 7 – фартук; 8 – закладной брусок; 9 – толевый гвоздь; 10-цементно-песчаный раствор; 11 – фронтонная кляммера; 12-кровельный
гвоздь

Укрепив полосу гвоздем за малый отгиб, у конька, с помощью шнура выверяют ее положение. Затем укрепляют рядовую полосу вдоль малого отгиба, плотно подтягивая ее к обрешетке кляммера-ми. Кляммеры ставят из расчета не менее двух на каждую сторону листа (примерно через 600 мм), прибивают гвоздями (3,5 х 45 мм) к боковым граням брусков обрешетки и загибают их на кромку малого отгиба. Если кляммера совпадает с лежачим фальцем в рядовой полосе, ее перемещают на другую сторону бруска.

Смежные рядовые полосы на скате располагают так, чтобы взаимное смещение лежачих фальцев в картинах в пределах одного ската кровли и взаимное смещение стоячих фальцев на противоположном скате кровли были не менее 50 мм (см. рис. 76, а). Достигается это подрезкой на 50 мм каждой четной полосы у конька и обрезкой первой рядовой полосы смежного ската в продольном направлении. При обрезке четных полос следят за тем, чтобы лежачие фальцы в полосе не попадали в отгибаемые кромки конькового стоячего фальца.

Вторую рядовую полосу собирают, как первую, затем ее пододвигают стороной с большим отгибом к малому отгибу первой полосы. Малый отгиб второй полосы крепят к обрешетке кляммерами, после чего приступают к соединению полос стоячим фальцем. Иногда рядовые полосы соединяют только у кляммер, а к окончательному их соединению возвращаются после того, как полосами будет покрыт весь скат.

Рядовые полосы соединяют одинарным стоячим фальцем с помощью гребнегиба и киянки. Для этого кровельщик становится так, чтобы видеть весь загибаемый фальц, и движется в направлении от карниза к коньку. Гибочный скребок гребнегиба подводят вплотную к большому отгибу; в это время малый отгиб должен быть на одном уровне со скребком. Затем кровельщик сваливает киянкой кромку большого отгиба на плоскость скребка при одновременной и плавной перестановке гребнегиба вдоль фальца и, продвигаясь вперед, ударами киянки наклоняет кромку большого отворота из горизонтального положения книзу. После этого переставляет греб-негиб на смежную рядовую полосу так, чтобы брусок гребнегиба упирался в тыльную грань фальца. Потом начинает уплотнять его, двигаясь снова вдоль фальца и нанося киянкой равномерные удары по уплотняемой кромке, одновременно переставляя гребнегиб. При каждой выполняемой операции гребнегиб передвигают рукой вдоль фланца.

Иногда по описанной технологии одинарный лежачий фальц формируют за один проход.

Устройство фронтонных и карнизных свесов, желобов, воронок, воротников и колпаков

Фронтонный свес должен выступать за обрешетку на 40-50 мм. Крепят свес концевыми кляммерами, которые устанавливают через 300-400 мм. Вместе с рядовой полосой их затем загибают в виде двойного стоячего фальца (см. рис. 76, г).

Фронтонные свесы монументальных зданий, а также строений, сооружаемых в районах со шквальными ветрами, крепят так же, как и карнизные свесы, т. е. на костылях с устройством отворотных лент с капельниками.

Края кровельного покрытия, примыкающие к каменным стенам, отгибают вверх не менее чем на 150 мм. Края отворотов заводят в борозды, устраиваемые в кладке; там их закрепляют гвоздями через каждые 300 мм.

Для соединения настенного желоба с рядовым покрытием ската в желобе отгибают кромку высотой 20 мм на угол 90°. Это проще всего сделать щипцами или с помощью металлической планки длиной 500-600 мм, имеющей на одной узкой стороне продольную щель шириной 3 мм, глубиной 20 мм. Чтобы в соединительном фальце не было излишних утолщений, в отгибаемых кромках обрезают углы.

Нижний продольный край рядового покрытия (рис. 77, а) в процессе сборки рядовых полос укладывают на заранее сделанный отворот в настенном желобе. После укладки покрытия свисающий край по всей длине обрезают так, чтобы ширина его была не более 20 мм. Одновременно с этим подрезают фальцевые кромки, опирающиеся на отворот настенного желоба (рис. 77, б). С помощью металлической лапы 5 и киянки 6 обрезанный край покрытия подгибают вниз на всю длину фальцевого соединения (рис. 77, в). Затем нижний край покрытия наклоняют киянкой и гребнегибом (рис. 77, г). Далее молотком и гребнегибом нижнюю кромку загибают внутрь отворота настенного желоба (рис. 77, д), уплотняют фальц с помощью кровельного зубила и киянки (рис. 77, ё). В заключение концевые уголки поочередно сваливают на гребень (рис. 77, ж).

Вслед за укладкой покрытия на одном скате в таком же порядке его укладывают и на смежном скате. После этого делают коньковые отгибы (шириной 30 и 50 мм) с последующим выполнением одинарного стоячего фальца на коньке. Так же делают и реберные фальцы на вальмовых крышах.

Карнизный свес (рис. 78) начинают устраивать с установки штырей со скобами и Т-образных костылей. Штыри располагают по осям водоприемных воронок, а костыли – через 700 мм друг от друга с допусками ±30 мм. Расстояние между штырем и ближайшим костылем должно быть 200-400 мм.

Рис. 77. Соединение рядового покрытия с кромкой настенного желоба:
а-е – последовательность гибки; ж – готовый желоб; 1 – желоб; 2 – рядовое покрытие; 3, 4 – фальцевые кромки; 5 – металлическая лапа; б – киянка; 7 – гребнегиб; 8 – зубило (стрелками показано направление ударов киянкой)

Рис. 78. Покрытие карнизного свеса:
а – карнизный свес; б – порядок укладки картин; в – врезка костыля в настил; 1 – карнизный штырь; 2 – дощатый настил; 3 – Т-образный костыль; 4 – гвоздь 3,5 х 45 мм; 5 – покрытие свеса картинами (I-IV )

Поперечные планки костылей размещают на расстоянии 120 мм от свеса дощатого настила. Костыли устанавливают по натянутому шнуру. Функцию маяков выполняют крайние костыли. Штыри, как и костыли, врезают заподлицо в настил и крепят гвоздями или шурупами.

На крыше заготовленные картины от первой до пятой соединяют сначала для одной половины свеса между воронками, потом -для другой. Картины вдоль верхней продольной кромки закрепляют гвоздями – по три на каждый лист. Укладку картин на костыли начинают от осей воронок (допускается укладка и от водораздела в обе стороны).

Для соединения картин одну фальцевую кромку, смазанную суриковой замазкой, вводят в другую и фальц уплотняют киянкой на металлической рейке; концы капельников соединяют внахлестку. Соединенные картины поочередно укладывают на костыли таким образом, чтобы их поперечные планки вошли в отгибы капельников.

Картины для покрытия карнизного свеса соединяют на водоразделе одинарным лежачим фальцем.

Для устройства настенного желоба на смонтированном карнизном свесе восстанавливают ранее нанесенные наклонные линии АВ (см. рис.78) в обе стороны от водораздела. На этих линиях у воронок и на водоразделе устанавливают маячные крючья; их вертикальные отгибы должны находиться на указанных линиях. Между маяками (перпендикулярно линии АВ) таким же образом крепят остальные крючья с интервалом 670-730 мм. Крюк на водоразделе устанавливают перпендикулярно карнизному свесу.

Заготовленные картины желобов собирают, как и карнизное покрытие. При изготовлении картин учитывают направление стока воды. Сборку ведут от водоприемных воронок к водоразделу. Борта желобов соединяют между собой внахлестку так же с учетом направления стока воды. При этом следят, чтобы верхняя кромка картин на карнизе всегда была расположена выше верха борта желоба. На водоразделе и при стыковании у воронки картины соединяют двойным лежачим фальцем. Борта желобов на крючьях закрепляют заклепками. Верхнюю продольную кромку настенных желобов соединяют с картинами рядового покрытия фальцевым швом. Лоток устанавливают по оси водоприемного участка с таким расчетом, чтобы его хвостовой отворот оказался под концами соединяемых настенных желобов. Отворот крепят четырьмя гвоздями размером 30 х 40 мм. Борта лотков и желобов соединяют угловыми фальцами, отгибаемыми на внутренние плоскости лотковых бортов (рис. 79, узел II).

Лотки для водоприемных воронок, собираемые в углах крыши здания, несколько отличаются от обычных лотков, устанавливаемых на его карнизах. Если для карнизов лотки могут быть заготовлены заранее, то угловые лотки обычно делают на месте по натурным замерам. При этом учитывают ширину картин настенных желобов, их положение относительно карнизов и высоту бортов.

Рис. 79. Устройство настенного желоба:
1 – штырь со скобой; 2 – водоприемная воронка; 3 – лоток; 4 – настил разжелобков; 5 – стропильная нога; 6 – карнизный настил; 7 – обрешетка; 8 – картина настенного желоба и карнизного свеса; 9, 13 – гвозди; 10 – костыль; И – карнизный свес; 12 – крюк для желоба; 14 – кляммера

Подвесные желоба (рис. 80) представляют собой полукруглые или прямоугольные лотки, которые подвешивают непосредственно под сливной кромкой карнизного свеса. Подвесные желоба служат для тех же целей, что и настенные. Собираемая желобами вода отводится к воронкам.

На карнизе желоб располагают так, чтобы стекающая со ската вода не переливалась через его передний борт.

Перед установкой лотковых скоб по уровню проверяют горизонтальность передней кромки. Скобы крепят в такой последовательности. Вначале устанавливают две крайние (маячные) скобы, натягивают между ними шнур и по нему размечают и врезают в дощатое основание остальные скобы.

Поднятый на карниз желоб укладывают на лотковые скобы 2 (см. рис. 80) и крепят кляммерами б. Чтобы избежать последствий расширения желоба при температурных колебаниях, в нем устраивают компенсаторы или делают подвижные швы.

Компенсатор представляет собой водоприемную воронку, в которую с двух сторон входят свободно уложенные концы подвесных желобов. Такая конструкция желоба позволяет ему свободно удлиняться или укорачиваться на 10-15 мм, что вполне достаточно для температурных изменений в различное время года.

Подвижный шов делают в точке наивысшего подъема желобов. Здесь же концевые торцы желобов заделывают жестяными заглушками. Между их торцами оставляют температурный зазор 30-40 мм. Оба конца желобов закрывают сверху жестяной крышкой (на два ската), по которой вода стекает в концы желобов. В некоторых случаях можно ограничиться жестким креплением желоба к одной из скоб, расположенной в его середине, оставив концы лишь подвижно закрепленными в кляммерах.

Водоприемные воронки делают круглой или прямоугольной формы. В обоих случаях в них устраивают одно или два отверстия для ввода желобов. Воронку крепят к карнизу стандартным штырем с обжимным хомутом. Отвороты ободка воронки рекомендуется дополнительно скреплять заклепками с обоими бортами лотка. После этого укладывают картины карнизных слоев (если они предусмотрены) и приступают к покрытию.

При устройстве воротников для труб проверяют, чтобы все деревянные элементы обрешетки и кровли, прилегающие к стволу дымовой трубы, по противопожарным нормам отстояли от поверхности его стенок на 130 мм.

Воротник, состоящий из двух половин, собирают в выдре оголовка трубы. Первой со стороны карниза подводят нижнюю половину, которую крепят гвоздями. Затем со стороны конька подводят верхнюю половину так, чтобы ее отвороты перекрывали отвороты нижней по стоку воды на 200 мм. Вертикальные отвороты воротника соединяют между собой с двух сторон отогнутыми полосками. С боковых и коньковой сторон воротник крепят кляммерами через 500 мм.

Чтобы избежать застоя воды в затрубной части ствола, при заготовке один размер верхней половины воротника делают больше другого на 5-6 мм.

Особое внимание при сборке обращают на целостность швов и качество пропайки углов.

Дымовая труба может быть расположена на крыше как в поперечном, так и в продольном направлении относительно рядовых полос. Если поперечная сторона трубы будет более 500 мм, то со стороны конька устраивают распалубку из досок в виде двускатной кровли. Распалубку покрывают картинами, отвороты которых заводят в выдру. Картины с рядовыми полосами соединяют лежачими фальцами. Все отвороты вводят в выдру трубы с таким расчетом, чтобы из них был образован воротник высотой 150 мм в затрубной части и 100 мм – в нижней.

На протяжении длительного времени крыши покрывали листовым металлом благодаря относительной простоте монтажа, низкой себестоимости, возможности монтирования покрытия самых сложных форм и под минимальным углом уклона к горизонту вплоть до 15 градусов. Кроме того, они незаменимы в тех случаях, когда требуется перекрыть крышу объекта со слабым фундаментом, а другой кровельный материал не годится для использования из-за веса.

Этот материал не потерял свою актуальность и сегодня: наряду с обычным стальным листом используется также оцинкованный и профилированный. Современные технологии позволяют наносить на них защитные покрытия, значительно увеличивающие срок эксплуатации, а также окрашивать красками в разные цвета. Благодаря этому изделия имеют достаточно привлекательный вид и могут украсить любой дом или коттедж.

Какой листовой металл выбрать

Перед тем как покрыть крышу железом своими руками, необходимо определиться с материалом листа. Существуют следующие типы листового металла:

1. Сталь , представляющая собой листовой металл, выпускаемый в рулонах, либо в виде прямых полосок длиной до 5 м, без нанесения каких-либо покрытий. Она устойчива к механическим воздействиям, но не переносит влияния окружающей среды и поэтому требует нанесения антикоррозионного слоя и при необходимости покраски. Из всех видов кровельных материалов является самым дешевым.
2. более предпочтительны по сравнению с обычными, так как они полностью защищены от воздействия внешней среды и не подвержены коррозии. Внешне изделия имеют металлический блеск и не предназначены под покраску. Однако такие листы могут быть покрыты специальным полимерным покрытием, имеющим различные расцветки и соответственно иметь более привлекательный вид. Обычно полимерами покрывают металлопрофильные листы, полученные методом прокатки, с различными формами, которые могут быть использованы в качестве основного и декоративного кровельного материала. Для того чтобы постоянно не перекрашивать крышу, её стоит покрыть оцинкованным железом, которое в течение длительного времени эксплуатации не потеряет своих свойств и внешнего вида.
3. Листы из цветных металлов , таких как медь и сплавы на основе алюминия. Они самые дорогостоящие, но их срок службы может составлять от 30 лет и при этом они сочетают в себе прочности и пластичность, позволяющую делать сложные конструкции, а также придают дому более дорогостоящий вид.

Подготовка кровельного материала

Покрытие крыши листовым или оцинкованным железом требует применения фальцевого соединения металлических конструкций. Для этого необходимо развернуть рулон, аккуратно его разровнять и убрать в поверхности металла специальную смазку. Затем следует сделать загибы по краям листа под прямым углом вдоль всей длины, чтобы было удобно соединять листы на высоте.

Обратите внимание! Продольное соединение позволяет прочно скреплять листы между собой и не допускать протечек воды как при горизонтальной, так и при вертикальной укладке.

Существуют следующие типы соединений:

1. Стоячий фальцевый шов предназначен для формирования шва вдоль наклонной поверхности крыши, чтобы организовать наиболее эффективный сток воды. Существует два типа соединений: одиночное - один лист загибается в П-образной форме, а второй загнутым концом входит в паз и затем уплотняется, и двойное - два листа загнутыми концами сворачиваются одновременно 2 раза. При этом шов оставляют перпендикулярным плоской поверхности.
2. Лежачий аналогичен стоячему, за исключением того, что сформированный шов находится в плоскости металлического листа.

Для осуществления загиба листов необходимо точно разметить расстояние загиба при помощи штангенциркуля, ориентируясь на высоту шва от 10 мм в зависимости от типа требуемого соединения, так как правильно загнутый лист предотвратит создание дополнительных проблем на крыше при монтаже. На одной стороне загиб должен быть в два раза больше, чем на другой для формирования одиночного соединения, а для двойного соединения они должны иметь одинаковую длину.

Ширина полотна не должна быть более 1 м для удобства монтажа, а длина должна соответствовать размеру кровли с дополнительным напуском, который понадобится для крепления водостоков. Загиб удобно делать на верстаке с закрепленным металлическим уголком и заготовкой: лист устанавливается вдоль уголка и при помощи деревянной киянки путем аккуратного постукивания загибается до прямого угла, либо горизонтального состояния с зазором.

Обратите внимание! Если крыша имеет сложную форму с переходами плоскостей, то нужно изготовить уголки, загнутые под определенным углом с размерами сторон от 30 см.

Монтаж металлических листов осуществляется на крышу с достаточно прочной обрешеткой, которая не прогнется под весом монтажников. Этот момент является важным поскольку при прогибе оцинкованного или металлопрофильного листа, может повредиться защитное покрытие, и за достаточно короткое время лист заржавеет и придет в негодность. Обычно используются обрезные доски, которые вбиваются с расстоянием в 100-300 мм друг от друга. Затем приступают к монтажу кровельного материала.

Сначала уголками выкладывают места изгибов крыши, если таковые имеются, а затем от одного из углов начинают укладывать металлические листы. Их крепление к обрешетке осуществляется саморезами с металлической прокладкой, либо при помощи специальных замков - кляммеров, выполненных в виде металлических уголков, крепящихся к крыше гвоздями или саморезами, а к листовому металлу методом обжатия в формируемом фальцевом соединении. Второй способ является более трудоемким, зато поверхность крыши будет ровная и без повреждений, что значительно увеличит её срок службы.

Обратите внимание! Положение первого листа должно быть выровнено при помощи уровня в горизонтальном или вертикальном положении.

Затем следует его зафиксировать при помощи саморезов. Если планируется соединение кляммером, то оно крепится вплотную к загнутому уголку листа. После этого укладывается второй лист и производится соединение фальцевым способом в сторону меньшего загиба при помощи специального инструмента – гребнегиба, либо деревянной киянки и молотка. Первый вариант наиболее удобный и безопасный. Второй вариант подходит для более опытных монтажников, когда требуется чувствовать силу удара киянки. После укладки всех листов производится монтаж водостоков.

Видео

Дополнением к статье станет видео о креплении кровельного железа фальцевым соединением:

Посмотрите видео о работе профессионального кровельщика, в котором он даст несколько полезных рекомендаций:

Для сшивки стальных кровельных листов между собой, применяют фальц. Таким соединением сшивают несколько листов, начиная от 2-х, и называют то, что получилось с применением лежачего фальца картиной. Всю кровлю собирают из разных картин. Смонтированная и выполненная кровля получается благодаря подобранной их совокупности.

Фальцы бывают лежачими, стоячими и угловыми, если исходить из визуального восприятия. Одинарными и двойными, по способу уплотнения. Об угловых соединениях этого типа можно сказать, что они могут быть простыми и комбинированными.

Об 1-ном лежачем фальце

Выполняют, когда нужно сшить несколько картин рядового покрытия в кровельную полосу.

Проводить заготовку фальца нужно так:

— Уложить стальной лист на краю разметочного стола, который обит уголком из металла, чертилкой нанести на нем линию, по ней будет производиться отгиб соединения, двенадцать мм от кромки для листа толщиной от 0,4 до 0,7 мм или на двадцать процентов больше для листа толще. Придержать будущую заготовку, чтобы не было смещения.

— Взять киянку, выполнить 2 отгиба вниз по краешкам листа (маячные), перед этим наложить линию отгиба строго на ребро уголка.

— Отогнуть всё подготовленное перпендикулярно.

— Переворачиваем заготовку выполненным отгибом вверх и сваливаем его в сторону плоскости киянкой.

— Выполняем по аналогии заготовку ещё одного листа.

— Соединяем кромки 2-х листов в замок, уплотняем киянкой.

— Возьмем планку из металла и подсекальник (специальный молоток), нужно подсечь верхний лист, чтобы фальц остался целым.

О 2-ном лежачем фальце

Применим при сшивании картин карнизного свеса, разжелобки, желобов надоленки. 2-ной фальц требует больше трудозатрат, но является более надежным. Лучше выполнять, если устраиваете кровлю из металла для фундаментного здания.

Проводиться заготовка указанного соединения так:

— Отгибается кромка листа к внутренней стороне.

— Ориентируется кромкой вниз и делается отгиб перпендикулярно.

— Ещё раз перевернуть лист с выполненной кромкой вверх и свалить фальц к листу.

— По аналогии сделать кромку ещё одной заготовки.

— Сшить листы, сложив кромки в замок, уплотнить сшивку.

— Подсечь сшивку, как ранее, используя подсекальник и планку.

Об 1-ном стоячем фальце

Применим для сшивки картин - полос кровель из металла. Стоячий фальц применяют от конька к карнизному свесу. Если осматривать металлическую кровлю, заметен, прежде всего, стоячий фальц, а не тот, что лежит. Явное визуальное различие, обуславливается и существенной разницей в изготовлении. Лежачий делается на верстаке, а стоячий — прямо на месте сборки кровли, с закреплением картины на основании.

1-ный стоячий фальц делать двумя молотками (большой - ручник и меньший - подсекальник) или задействовав гребнегиб с киянкой. 2-й способ более эффективен, и с ним меньше хлопот. Кромка картины отгибается вверх перпендикулярно, заранее, используя верстак или при помощи 2-х гибщиков кромки на крыше. Для низкой кромки отгибом двадцать мм используют кромкогибщик с прорезью такой же высоты, а кромку более высокую, получают кромкогибщиком, имеющим прорезь тридцать пять мм.

О способах формирования одинарного фальца

1 - скребок гребнегиба; 2 - брусок гребнегиба.

— Первый:

Большим молотком как наковальней делают упор, а меньший используют как рабочий инструмент. Носком меньшего молоточка подсекают и отгибают более высокую кромку в сторону более низкой. Уплотняют 1-арный фальц боковой плоскостью подсекальника.

— 2-й:

От низкой кромки подвести плотно скребок гребнегиб к более высокой. Подладить его высоту, чтобы она совпала с низкой кромкой. Сваливается высокая кромка к горизонтали скребка киянкой, а затем убирается гребнегиб и прижимается отгиб высокого фальца к низкому. Уплотняется фальц тем же инструментом, перед этим поставив брусок гребнегиба плотно к обратной стороне фальца.

О выполнении 2-ного стоячего фальца

Берут гребнегиб и киянку. Гребнегиб ставится на четыре пробки, для увеличения его высоты.

Как формировать соединение:

— Выполнить 1-ный стоячий фальц.

— Удаляются пробки гребнегиба и, повторяются те же операции. Выполнить 2-й фальц, то есть загнуть 1-ный фальц на внутренней стороне.

1 - полоска клямера; 2 - брусок обрешетки; 3 - гвоздь; 4 - лист с малым отгибом; 5 - лист с большим отгибом.

Есть возможность эту работу выполнить более легко, если приобрести машинку, для сшивки формированием 2-ных стоячих фальцев. Но нужно сказать, что покупка дорогая и ваш кошелек существенно потеряет в весе. Вам нужно будет потратить около двух тысяч долларов.

Каждая картина требует использования двух клямеров, которые прибиваются каждая гвоздями к бруску обрешетке. Клямер прибивают так, чтобы его «хвост» возвышался над бруском на восемьдесят мм. Потом клямер зашивается в гребень стоячего фальца при его формировании.

О выполнении простого углового фальца

Указанный фальц используют при мелкой деталировке кровель: колпаки, зонты дымовых труб.

Заготовка соединения:

— Отогнуть кромку листа вниз перпендикулярно к его поверхности.

—Перевернуть выполненной кромкой вверх и уложить её к внутренней поверхности листа. Удалить с верстака 1-й лист.

— Выполнить кромку 2-го листа, отогнув ее вниз.

— Перевернуть этот лист выполненной кромкой к верху.

— Надеть на отогнутую к верху перпендикулярно кромку 2-го листа отгиб 1-го.

— Уплотнить стоячий фальц и свалить его к горизонтальной плоскости.

О выполнении комбинированного углового фальца

— Выполнить отгиб подвинутой кромки листа вниз на тридцать градусов и сделать в этой части надлом.

— Ориентировать заготовку выполненным отгибом вверх и свалить надлом по первоначальной линии сгиба на плоскость.

— Выполнить 2-й отгиб вдругую сторону, по нижней линии надлома

— На 2-й заготовке отогнуть кромку вниз под углом 90˚.

— Установить 1-й лист перпендикулярно к поверхности верстака, упереть его в край этой поверхности 2-м отгибом.

— Вставить 1-ный отгиб 2-го листа во 2-й отгиб 1-го листа, вертикальную кромку на отгибе 1-го листа свалить на плоскость 2-го.

— Уплотнить угловой фальц.

Выбор высоты кромок указанного фальца зависят от толщины листа. Почти всегда для простых угловых фальцев кромка берется высотой пять или шесть мм, а для комбинированных фальцев необходимо четырнадцать до шестнадцати мм.

В итоге проведенных технологических операций получены различные картины и заготовки.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА УСТРОЙСТВО ФАЛЬЦЕВОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КРОВЛИ

1. Область применения

1. Область применения

Технологическая карта разработана на устройство кровельного покрытия из листовой или рулонной оцинкованной стали как с полимерным покрытием, так и без него, для общественных и жилых зданий, имеющих уклон ската кровли от 7 до 30°. Кровельные покрытия могут изготавливаться и из цветных металлов. В данной технологической карте рассматривается технология устройства металлической кровли, в которой соединение отдельных элементов покрытия выполняется с помощью фальцев.

Целью формирования технологического процесса для данной технологической карты является:

- обеспечение безопасного перемещения рабочих на кровле и безопасного выполнения производственных процессов;

- рациональное использование простейших механизмов и приспособлений для выполнения кровельных работ;

- достижение высокого уровня производительности труда;

- снижение себестоимости выполняемых работ.

2. Общие положения

Фальцевая кровля представляет собой одну из множества кровельных систем, надежно защищающую помещения от атмосферных воздействий. Она является наиболее герметичной системой и практически исключает вероятность образования сквозной коррозии.

Подъем на кровлю, перемещение и спуск на землю различных инструментов, материалов и приспособлений является необходимым видом работ при осуществлении производственных операций, который создает дополнительную трудоемкость кровельных работ. Эти работы относятся к категории работ с повышенной опасностью производственных факторов, и в определенных условиях выполняются с оформлением наряд-допуска.

Подъем, спуск и удержание в приподнятом положении на кровле различных грузов (картин, механизмов, приспособлений и др.) для осуществления кровельных работ, применение лебедок и талей в качестве ручных кранов должны выполняться с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и ПБ-10-382-00 .

Основу фальцевой кровли составляет особый способ соединения двух соседних листов металла с помощью фальцевого соединения. Фальц бывает двойной и одинарный. Правильно выполненный фальц исключает любые протечки. Отдельные элементы фальцевой кровли обычно называют картинами. Кромки картины заранее подготавливаются к фальцевому соединению. Фальц - вид шва, образующегося при соединении листов (картин) металлической кровли (рис.1, 2, 3).

Рис.1. Одиночный и двойной фальц

Рис.2. Фальцевая кровля

Рис.3. Соединение картин лежачим и стоячим фальцем

До начала устройства металлической кровли должны быть выполнены организационно-подготовительные мероприятия в соответствии со СНиП 12-01-2004 "Организация строительства". Все монтажные и сопутствующие работы должны быть закончены, оформлены актами на скрытые работы в соответствии со СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции". Подготовительные работы включают:

- проверку соблюдения проектных уклонов скатов кровли;

- проверку правильности устройства обрешетки;

- сортировку и проверку качества поставляемых металлических листов.

Основными материалами для кровель из листовой стали являются тонколистовая сталь кровельная неоцинкованная (черная) или оцинкованная. Кровельная сталь выпускается в виде листов размером 1420х710 мм, 2000х1000 мм, толщиной 0,4-0,8 мм, массой (в зависимости от толщины) от 3 до 6 кг. Неоцинкованная (черная) листовая сталь используется ограниченно в строительстве и при капитальном ремонте зданий. Кровли из нее требуют частых покрасок с применением олифы. Наиболее эффективно применение кровельной оцинкованной стали. Она меньше подвергается коррозии, срок службы ее значительно больше. Поверхность оцинкованной стали должна быть ровной, без пленок, пузырей, затеков, с плотной и равномерной оцинковкой.

В большинстве случаев крыши состоят из двух основных частей - несущей в виде стропильной системы и ограждающей в виде кровельного покрытия. При деревянной несущей конструкции под кровельное покрытие из листов стали обычно устраивают обрешетку из досок сечением 200х50 мм и брусков с сечением 50х50 мм. Обрешетку опирают на стропильные конструкции при расстоянии между стропилами 1,2-2 м. Бруски и доски располагают на расстоянии 200 мм друг от друга. При таком расположении в обрешетке нога человека, идущего по скату крыши, будет всегда опираться на два бруска, что предотвратит прогиб кровельного покрытия.

Обрешетка под кровлю из листовой стали должна быть ровной, прочной, жесткой, без выступов и углублений. Между контрольной рейкой длиной 1 м и обрешеткой допускается просвет размером не более 5 мм. Для устройства карнизного свеса и настенных желобов укладывают сплошной дощатый настил из обрезных досок шириной в 3-4 доски (700 мм). Лицевая доска карнизного свеса должна быть прямая и свешиваться с карниза на одинаковую величину по всей своей длине. Сплошной настил из обрезных досок устраивают также под разжелобками (на ширину до 500 мм в каждую сторону).

Вдоль конька кровли укладывают две сходящиеся кромками доски, которые служат для поддержания конькового стыка. От правильного устройства обрешетки зависит долговечность кровли, так как даже незначительный прогиб листов на ней ослабляет плотность стыков (фальцев), что приводит к протечкам и разрушению покрытия.

Соединения фальцевой кровли может осуществляться различными способами. Существует еще одна разновидность фальцев - самозащелкивающиеся . Их соединяют друг с другом, не применяя инструмент. Наиболее герметичным и влагонепроницаемым является двойной стоячий фальц - это продольное соединение, выступающее над плоскостью кровли между двумя прилегающими кровельными картинами, кромки которых имеют двойной загиб.

Для устройства фальцевой кровли может применяться рулонная технология. Рулонная технология - это процесс изготовления металлических кровельных картин на всю длину ската с подготовленными под соединение в двойной фальц краями на специальной заготовительной машине. Картины укладываются на скат, закрепляются кляммерами и соединяются друг с другом в двойной стоячий фальц с помощью закаточной машины. Герметичность двойного фальца там, где необходимо, обеспечивается использованием уплотнителя, находящегося внутри фальца.

3. Организация и технология выполнения работ

Кровельные монтажные работы включают следующие операции:

- покрытие карнизных свесов;

- укладку настенных желобов;

- устройство рядового покрытия (покрытие скатов крыши);

- покрытие разжелобков.

Схема организации работ при устройстве металлической кровли представлена на рис.4, 5.

ПЛАН КРЫШИ

Рис.4. Фасад и план крыши

Рабочие места кровельщиков

1 - кран автомобильный КС-35714К; 2 - карнизный настил из досок; 3 - обрешетка; 4 - инвентарная площадка; 5 - металлическая подставка; 6 - картина рядового покрытия; 7 - картина настенного желоба; 8 - граница опасной зоны вблизи строящегося здания

Рис.5. Схема организации работ при устройстве металлической крыши

Заготовленные заранее кровельные картины поднимают на крышу при помощи автомобильного крана КС-35714К в специальных контейнерах. Для приема их на крыше устанавливается инвентарная сборно-разборная площадка и легкая подставка для складирования листов.

Покрытие карниза начинается с установки вдоль свеса костылей, предназначенных для поддержания картин. Костыли прибивают к обрешетке через 700 мм друг от друга с выносом (свесом) от края обрешетки на 130-170 мм.

Все костыли должны быть уложены с одинаковым свесом, поэтому сначала прибивают два крайних костыля, причем один из гвоздей на каждом костыле забивают не полностью. Между этими гвоздями натягивают шнур, по которому определяют положения всех промежуточных костылей.

Покрытие крыши листовой сталью производится из заранее заготовленых листов, называемых картинами. Картины могут быть одинарными и двойными (из двух листов), соединенными по коротким сторонам. Последний способ более производителен, так как уменьшает затраты труда на соединение листов на крыше и позволяет применять укрупненные элементы кровельного покрытия. Заготовка картин заключается в отгибе кромок листа с четырех сторон для последующего соединения их на крыше фальцами. Она может производиться вручную или механизированным способом на фальцегибочных станках.

Кровельные листы обычно соединяют между собой по короткой стороне листа лежачими фальцами, а по длинной - стоячими (гребневыми). При покрытии скатов кровли гребневые фальцы располагаются по скату, а лежачие - поперек (параллельно коньку кровли), что не препятствует стоку воды со скатов. Фальцевые соединения могут быть одинарными и двойными. Соединение листов для покрытия скатов кровли целесообразно производить при малых уклонах крыш (около 16°) и в местах наибольшего скопления воды (желоба, разжелобки) двойными фальцами.

Покрытие скатов кровли одна из наиболее трудоемких операций при устройстве кровель из листовой стали. В комплекс выполняемых на крыше работ по устройству рядового покрытия скатов наибольшие трудовые затраты приходятся на соединение картин гребневыми фальцами, так как протяженность последних в два раза больше протяженности лежачих фальцев, из которых половина выполняется в мастерской при заготовке картин. Обычно соединение кровельных картин гребневым фальцем производится кровельщиками с помощью молотков или же молотком с помощью бруса-отворотки. В последнее время предложены и применяются электрогребнегибочная и приспособления-гребнегибы, позволяющие выполнять работы без применения кровельных молотков.

Заготовленные ранее и поданные на крышу карнизные картины укладывают поверх костылей по свесу крыши таким образом, чтобы край их, имеющий отворотную ленту, плотно огибал выступающую часть костыля. Незагнутую кромку листов по противоположной стороне прибивают к обрешетке гвоздями с расстоянием между ними 400-500 мм. Шляпки гвоздей в дальнейшем закрывают настенным желобом. Картины карнизного свеса соединяют между собой лежачими фальцами.

По окончании покрытия карнизных свесов производят укладку настенных желобов. Обычно желоба располагают между водоприемными воронками с уклоном от 1:20 до 1:10. Работы начинают с установки крючьев, которые размещают по линии, намеченной для укладки желобов и отбитой намеленным шнуром. Крючья ставятся поверх карнизных картин на расстоянии 650 мм один от другого. Крючья следует располагать перпендикулярно к линии настенных желобов и прибивать двумя или тремя гвоздями к обрешетке.

По окончании работ по укладке настенных желобов производят покрытие скатов кровли. Картины рядового покрытия щипцовых крыш (двухскатная) обычно укладывают, начиная от щипцовой стенки (фронтона), а вальмовых (четырехскатных) - от края их коньков. Картины раскладывают полосами по скату кровли в направлении от конька к желобу. Картины в каждой полосе соединяют друг с другом лежачими фальцами. Таким способом укладывают несколько полос, которые временно прикрепляют у конька к обрешетке гвоздями (за край отогнутой кромки гребня). Фронтонный свес должен свисать с обрешетки на 40-50 мм. Крепление свеса выполняют концевыми кляммерами, устанавливаемыми через 200-400 мм, которые вместе с продольным отгибом рядовой полосы загибают в виде двойного стоячего фальца. Фронтонные свесы монументальных зданий, а также строений, сооружаемых в районах со шквальными ветрами, следует крепить так же, как и карнизные свесы, т.е. на костылях с устройством отворотных лент с капельниками.

Вдоль собранной из картин полосы к боковой стороне обрешетки прибивают кляммеры на расстоянии 600 мм друг от друга. Затем собирают вторую полосу и укладывают ее таким образом, чтобы отогнутая большая кромка первой полосы примыкала к малой отогнутой кромке листов второй полосы. При этом соседние полосы сдвигают относительно друг друга на 40-50 мм, чтобы лежачие фальцы соседних картин были расположены вразбежку.

Укладку рядовых полос на скате проводят с выпуском 50-60 мм выше конька крыши для образования конькового гребня. Во избежание встречи на коньке двух гребневых фальцев противоположных скатов кровли их располагают вразбежку на взаимном расстоянии не менее 50 мм. Соседние полосы картин сначала соединяют гребневым фальцем лишь у кляммер, при этом их плотно подтягивают к обрешетке, а затем на всем протяжении гребневого фальца.

Вслед за покрытием скатов кровли производят покрытие разжелобков от конька к свесу. Собранную в мастерской и поданную на крышу в свернутом виде полосу разжелобка развертывают и укладывают на место так, чтобы продольные кромки ее подходили под края рядового покрытия скатов, которые обрезают ручными ножницами по границам разжелобка. Затем края разжелобка соединяют с краями рядового покрытия лежачим фальцем, отогнутым в сторону разжелобка, с окончательным уплотнением фальцев киянкой.

Схема устройства карнизных свесов

1 - стропильная нога; 2 - обрешетка; 3 - карнизный настил из досок; 4 - картина карнизного свеса; 5 - костыль

Рис.6. Брус-отворотка для устройства фальцев и схема устройства карнизных свесов

После соединения с рядовым покрытием верхний конец разжелобка, примыкающий к коньку, обрезают по форме конька, а нижний, примыкающий к настенному желобу - параллельно направлению желоба с оставлением кромки для фальца. Затем разжелобок соединяют с коньком гребневым фальцем и с настенным желобом - лежачим фальцем, отогнутым в сторону желоба (по направлению стока воды). Фальцы, которыми соединены листы разжелобка между собой и с рядовым покрытием кровли, должны быть промазаны суриковой замазкой.

В целях лучшего отвода воды из-за трубы с верхней стороны трубы делают треугольную разделку (раскрышку) в виде двухскатной кровли из досок или брусков, прибиваемых к обрешетке и покрываемых листовой сталью. Вода, текущая со ската кровли, рассекается разделкой и стекает по скатам. Образованный отгибами кромок картин воротник должен плотно обхватывать ствол трубы и соединяться в углах на фальц.

Более эффективной является Рулонная технология . Технология называется так, потому что кровельные картины изготавливаются непосредственно на строительных площадках из металла, доставленного в рулонах, и могут иметь практически любую длину. Именно это позволяет избежать поперечных (лежачих) фальцев и, соответственно, основных мест протечек. Соединение кровельных картин осуществляется, как правило, в двойной стоячий фальц. Для обеспечения полной непроницаемости соединений, как уже говорилось выше, фальц может быть уплотнен силиконовым герметиком. Для применения рулонной технологии необходимо современное оборудование, включающее станки для раскроя металла, специальные гибочные и закаточные машины и др. Рулонная технология является наиболее прогрессивной и дает возможность устраивать современные фальцевые кровли как из простой оцинкованной рулонной стали, так и из оцинкованной с полимерными покрытиями.

СХЕМА УСТРОЙСТВА КРОВЛИ ИЗ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ

1 - картина в рядовой полосе;	9 - карнизный настил;
2 - лежачий фальц;	10 - картина настенного желоба;
3 - гребневой фальц;	11 - крюк;
4 - коньковый гребневой фальц;	12 - картина карнизного свеса;
5 - доска;	13 - воронка;
6 - стропильная нога;	14 - лоток;
7 - обрешетка;	15 - фронтонная кляммера;
8 - костыль;	16 - гвоздь кровельный.

КОНЬКОВЫЙ ГРЕБНЕВОЙ ФАЛЬЦ

Рис.7. Устройство фальцевой кровли

КРЕПЛЕНИЕ ФРОНТОННОГО КРАЯ РЯДОВОЙ ПОЛОСЫ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ЛИСТОВ СТОЯЧИМ ФАЛЬЦЕМ С КРЕПЛЕНИЕМ ИХ КЛЯММЕРОЙ К ОБРЕШЕТКЕ

1 - кляммера; 2 - лист кровельной стали; 3 - обрешетка

А-д - последовательность операций

Рис.8. Соединение кровельных листов фальцем и крепление крайней полосы

СХЕМЫ ПРИМЫКАНИЯ КРОВЛИ К ДЫМОВОЙ ТРУБЕ

1 - разделка; 2 - выдра; 3 - обрешетка; 4 - воротник

Рис.9. Примыкание фальцевой кровли к дымовой трубе

Наиболее сложный участок стальной кровли - воротник вокруг дымовой трубы. Его лучше изготовить заранее - все работы можно выполнить внизу, на верстаке, и кровельный лист с готовым воротником включить в общее покрытие. Кровлю из не оцинкованной стали сразу после устройства следует покрыть грунтовкой и окрасить (не менее двух раз). Для масляных красок (в том числе при использовании железного сурика) грунтовкой служит олифа с добавлением пигментов, для нитроэмалей - нитрогрунтовка.

Таблица 1

Калькуляция затрат труда и машинного времени

Кровли из листовой стали делают как правило на крышах со сложной геометрией. Из листов кровельной стали независимо от типа покрытия выполняются карнизные свесы, разжелобки, ендовы, надстенные желоба, водосточные трубы, различные фартуки и т.п.

До начала кровельных работ необходимо листы кровельной стали с двух сторон тщательно осмотреть и отсортировать. Ржавчину очищают стальными щетками. Выпуклости (хлопушки) выравнивают металлическим или деревянным молотком. Искривления листов, появившиеся при их транспортировке и хранении выправляют деревянным молотком-киянкой на металлической плите толщиной 12-20 мм. Нестандартные листы откладывают для изготовления мелких деталей, фартуков, водосточных труб и др. изделий. Затем приступают к разметке, обрезке, огрунтовке и соединению листов в картины.

Для изготовления одинаковых деталей применяют шаблоны (выкройки), которые кладутся на лист, прижимаются и очерчиваются по контуру. Для разметки кровельной стали существуют различные специальные инструменты: чертилка, рейсмус, металлический угольник, кернер, кронциркуль, нутромер, разметочный циркуль, линейка длиной 50-100 см, рулетка длиной 1, 2, 10 и 20 м.

После очистки листов стали от ржавчины их огрунтовывают, чтобы избежать в дальнейшем коррозии. Для огрунтовки листы с двух сторон протираются ветошью, смоченной натуральной олифой. Для того, чтобы избежать пропусков в огрунтовке, олифа слегка подкрашивается суриком и такие пропуски сразу обнаруживаются. Для этого на 1 кг олифы берется 0,1 кг тертого сурика. Огрунтованные листы в течение 24 часов выдерживаются в проветриваемом помещении до их полного высыхания, после чего могут использоваться для кровельных работ.

Заготовка картин из листовой стали

Отдельные кровельные листы прямоугольной формы со стандартными размерами - 1420x710 мм, перед укладкой на основание кровли соединяют между собой лежачими фальцами в рядовые полосы, состоящие из двух и более листов. Фальц или фальцевое соединение - это вид шва, образующегося при соединении листов стальной кровли. Кровельные листы с лежачими фальцевыми соединениями называют картинами. В каждую картину может быть соединено два и более листов.

Фальцевые соединения делятся на лежачие, стоячие и угловые - по внешнему виду, а также на одинарные и двойные - по степени их уплотнения. Угловые фальцы делятся на простые и комбинированные. Технологический процесс формирования одинарного лежачего фальца состоит из следующих операций. Лист с отогнутыми углами укладывают на верстак; отгибают всю кромку на 90°; подготавливают кромку к сваливанию и сваливают ее на плоскость. Затем соединяют листы фальцем и уплотняют соединение, после чего подсекают фальц.

Рис. 48. Соединение стальных кровельных листов лежачими фальцами. Последовательность выполнения :
а - одинарного и двойного лежачих фальцев; б - одинарного и двойного стоячих фальцев

При формировании карнизного свеса верхняя часть этой картины подобна верхней части рядовой картины: она имеет отгиб кверху для лежачего фальца, соединяющего ее с другой картиной ската. Нижняя часть карнизного свеса снабжена капельником (отворотной губой для свеса). Капельник делают следующим образом: на расстоянии 120 мм от торцового края листа размечают линию отгиба. По этой линии с обеих сторон картины делают надрезы длиной 4 мм правый и 25 мм левый, чтобы, во-первых, облегчить отгиб капельника и, во-вторых, сделать соединение капельников карнизного свеса более прочным. Далее отгибают вниз кромку на 15 мм. Перевернуть лист кверху отгибом и свалив кромку на плоскость, следует сдвинуть лист таким образом, чтобы кромка свешивалась с верстака на 20 мм, после чего ее отгибают вниз под прямым углом. Лист переворачивают и отгибают вниз кромку высотой 40 мм. В последний раз картину переворачивают и сваливают капельник на плоскость.

Рис. 49.

Капельник может быть с одинарным или двойным отгибом. Двойной капельник делает карнизный свес более прочным и лучше отводит воду. Так получают карнизные свесы и картины рядового покрытия. Двойными лежачими фальцами соединяют кровельные листы, предназначенные для изготовления карнизных свесов, надстенных желобов и разжелобков, а также рядовых покрытий на крышах монументальных зданий. Большое внимание при этом необходимо уделять качеству фальцевого соединения кровельных листов. Особенно тщательно следует загибать кромки по разметке, чтобы соединенные между собой листы образовали ровную рядовую полосу. Для этого при помощи киянки сначала загибают кромку листа на углах. Эти загибы используют в качестве маяков, удерживающих лист от смещения при дальнейшем отгибе всей кромки.

После этого лист переворачивают и сваливают кромку на его плоскость, оставляя между кромкой и листом зазор 3 мм. В такой же последовательности выполняют все операции и на втором листе, затем листы соединяют друг с другом загнутыми кромками и уплотняют фальц киянкой. Полученное фальцевое соединение не будет раздвигаться, если с одной стороны кровельный лист осадить вдоль фальца при помощи металлической планки и молотка. При массовой заготовке картин одинарные фальцы для соединения кровельных листов формируют на фальце-загибочных станках. Подготовка и последовательность выполнения одинарных и двойных лежачих и стоячих фальцев показана на рис. 48.

Рис. 50. :
а - рядовое покрытие; б - карнизные свесы

Рис. 51.

При монтаже металлического кровельного покрытия картины начинают укладывать в рядовую полосу с нижней части кровельного ската. Последующие картины укладывают таким образом, чтобы одинарное фальцевое соединение между ними можно было выполнить с учетом направления стока воды. Нижняя картина соединяется с верхней одинарным лежачим фальцем. Фальц располагают на обрешеточной доске (рис. 51).

Рис. 52. :
1 - плоская кляммера; 2 - брусок обрешетки; 3 - гвоздь; 4 - лист с малым отгибом; 5 - лист с большим отгибом

Рядовые полосы крепят к обрешетке с помощью кляммер, изготовляемых из кровельной листовой стали. Кляммеры устанавливают между рядовыми полосами - по две на один кровельный лист. Нижнюю часть кляммер крепят к обрешетке гвоздем, а верхнюю заделывают в гребень стоячего фальца (рис. 52). После установки кляммер собранную из картин рядовую полосу придвигают вплотную к уложенной и прифальцованной рядовой полосе. Соединение полос стоячим фальцем кровельщик начинает от конька кровли, двигаясь вниз по направлению к карнизу.

Рядовые полосы соединяют одинарными стоячими фальцами при помощи двух молотков - большого и малого. Большой молоток используется в качестве передвижного упора, а малых - для подгиба и уплотнения кромки. При устройстве металлических кровельных покрытий иногда необходимо получить угловые фальцевые соединения, например, при изготовлении колпаков и зонтов дымовых труб, при покрытии парапетов, брандмауэров и др. Последовательность операции при формировании таких соединений показаны на рис. 53. На кровельных листах, предназначенных для углового соединения, отгибают кромки на 90°, после чего на одном из них сваливают кромку на поверхность, оставляя между ними небольшой зазор.

Рис. 53.

Листы соединяют между собой таким образом, чтобы согнутая под углом 90° кромка одного листа входила в зазор между сваленной кромкой и плоскостью другого листа. После этого фальц уплотняют и сваливают его на поверхность первого листа.

Воротник дымовой трубы одна из самых трудоемких и уязвимых деталей стальной кровли. Изготовление воротника требует мастерства и точности расчетов, иначе он даст течь. Воротник изготавливают из двух П-образных деталей, соединяющихся между собой внахлестку в направлении стока воды. При изготовлении воротника делаются точные замеры дымовой трубы, затем необходимые размеры переносятся на стальные листы. Боковые детали воротника делают в двух экземплярах (для правой и левой стороны), а верхние и нижние детали - в одном экземпляре.

Рис. 54. :
1 - двойной лежачий фальц; 2 - одинарный угловой фальц; 3 - соединение внахлест

Детали воротника соединяются либо двойными лежачими фальцами по направлению стока воды, либо склепкой (при помощи 2-3 заклепок) и пропайкой. Детали в вертикальной части воротника, охватывающего ствол трубы, соединяют одинарными угловыми фальцами. Щели, образовавшиеся в местах переходов, просто пропаиваются или заделываются заплатками, а затем пропаиваются.

Рис. 55. :
1 - картина карнизного свеса; 2 - блок; 3 - лежачий фальц; 4 - Т-образный костыль; 5 - картина рядового покрытия; 6 - полоса; 7 - стоячий фальц; 8 - коньковый стоячий фальц; 9 - кляммера; 10 - брусок обрешетки

Покрытие крыши листовой сталью начинается с покрытия карнизного свеса и установки надстенных желобов. Вначале устанавливают карнизные штыри с хомутами (по осям водоприемных воронок) и Т-образяые костыли 4 (рис. 55) на расстоянии 70 см друг от друга и 12 см от края свеса. Расстояние между штырем и ближайшим костылем должно быть равно 20-40 см. И те, и другие крепятся к обрешетке гвоздями и шурупами. Картины карнизных свесов 1 собираются в блоки 2. Длина блока равна расстоянию между двумя водоприемными воронками. Картины в блоке соединены лежачими фальцами 3, которые уплотняются при помощи киянки и металлической рейки. Боковые надрезы капельников картин должны плотно находить друг на друга. Затем уложенные сверху блоки карнизных свесов надвигаются на костыли таким образом, чтобы поперечные планки костылей вошли в загиб капельника. Блоки соединяются между собой двойными лежачими фальцами и закрепляются гвоздями, исходя из расчета: 3 гвоздя на каждый кровельный лист.

После установки карнизных свесов на них крепятся надстенные желоба. Желоба монтируются на крюках, прибиваемых перпендикулярно карнизному свесу на расстояние 670-730 мм друг от друга. Картины желобов, подобно картинам карнизных свесов, собираются в блоки, причем внутри блока картины укладываются внахлестку. Блоки соединяют двойными лежачими фальцами в направлении стока воды. Верхняя кромка надстенных желобов отгибается на 90° вверх для последующего соединения с кромкой рядового покрытия.

Сначала покрывают скаты, противоположные фасадным, а затем - фасадные. На скатных крышах первая полоса картин укладывается вдоль фронтона; на вальмовых, полувальмовых и многощипцовых - от начала конька. Направление укладки картин - от свесов к коньку. При формировании стоячих фальцев кровельщик должен стоять спиной к коньку, чтобы контролировать выполненную работу.

Картины 5 в полосах 6 соединяются лежачими фальцами 3 по направлению стока воды, причем при их уплотнении в качестве подкладки используют стальную полосу сечением 5x60 мм. В готовых полосах кромкогибщиками отгибают кромки для стоячих фальцев 7, которыми полосы потом соединяются при помощи гребнегиба и киянки. Все стоячие фальцы одного ската загибаются в одну и ту же сторону. Стоячие фальцы, выходящие на конек или на ребра, сваливаются на плоскость в сторону малого отгиба на длину 80-100 мм. Чтобы сделать коньковый или ребровые гребни, рядовые полосы обрезают таким образом, чтобы коньковая (ребровая) кромка на одном скате была высотой 30 мм, а на другом - 50 мм.

Полосы крепятся к обрешетке кляммерами 9. Для этого полоса фиксируется гвоздем у конька (за малый отгиб) и с помощью шнура проверяют ее положение. Кляммеры прибивают гвоздями (размером 3,5x45 мм) к боковым граням брусков обрешетки через каждые 50-70 см и затем закрепляют в стоячем фальце. На каждый лист должно приходиться не менее 2 кляммер. Если кляммер совпадает с лежачим фальцем, то его перемещают на другую сторону бруска. Полосы располагают с таким расчетом, чтобы лежачие фальцы в них были смещены по отношению друг к другу не менее чем на 50 мм.

Рис. 56. :
1 - надстенный желоб; 2 - край рядового покрытия; 3 - металлическая лапа; 4 - киянка; 5 - молоток-подсекальник; 6 - гребнегиб; 7 - зубило; 8 - фальцевое соединение

Фронтонный свес должен свисать с обрешетки на 40-50 мм. Крепят свес специальными концевыми кляммерами через каждые 30-40 см. При укладке рядовых картин в последнюю очередь делают фальцевые соединения с надстенными желобами. Одинарный фальц, связующий надстенный желоб и рядовое покрытие, делается следующим образом (рис. 56):

• нижний продольный край рядового покрытия 2 укладывается на заранее сделанный отгиб надстенного желоба 1. Затем рядовое покрытие обрезается так, чтобы осталась свисающая кромка шириной не более 20 мм (рис. 56 а);
• подрезаются концы стоячих фальцев рядового покрытия и треугольники высокой кромки сваливаются на малый отгиб;
• с помощью металлической лапы 3 и киянки 4 обрезанная кромка рядового покрытия загибается вниз (рис. 56 б);
• кромка рядового покрытия подгоняется внутрь фальцевого отворота надстенного желоба (рис. 56 в);
• фальцевое соединение уплотняется зубилом и киянкой (рис. 56 г).

Покрытие разжелобка. Вначале необходимо раскатать отогнутую ранее полосу покрытия разжелобка и изогнуть ее по продольной оси и плотно прижать к обрешетке, а затем соединить лежачими фальцами с надстенными желобами и картинами рядового покрытия. При устройстве воротника дымовой трубы первой крепят нижнюю П-образную половину воротника при помощи гвоздей, затем крепят верхнюю половину внахлест на нижнюю (не менее 200 мм). Все края воротника соединяют с рядовым покрытием в продольном направлении стоячими фальцами с креплением кляммерами через 500 мм, а в поперечном направлении - одинарными лежачими фальцами.

По окончании кровельных работ стальную кровлю тщательно осматривают. Трещины и неплотности в фальцах заделывают специальными герметиками или суриковой замазкой. Затем кровлю очищают от остатков материала и грязи и, если это не оцинкованные листы, покрывают краской. Окрашивают стальную кровлю в сухое время года.