Здравствуйте. Многие из вас в курсе, что такое "Airbag" еще больше людей знают, что такое "Подушки безопасности", однако лишь единицы знают о том как их проверить правильно для того, чтобы в нужный момент они не подвели.

В этой статье я расскажу о различных способах проверки подушек безопасности, вы узнаете, как проверить подушки , а также как понять, что они нерабочие.

Пожалуй, первым вопросом, возникающим в голове большинства читателей будет: "А зачем их проверять-то, эти подушки?" Вопрос логичный и возможно я даже согласился бы при условии, что авто новое и только что куплено у оф. дилера. В любом другом случае быть уверенным в исправности подушек - нельзя! Представьте себе ситуацию, когда вы со своей семьей в хорошем настроении едете на любимом авто и вдруг в какой-то момент что-то идет не так и авария просто неизбежна... В таких случаях надеяться приходится на Господа Бога, ремни безопасности ну и конечно же на подушки безопасности, которые за свою историю спасли не одну человеческую жизнь.

Почему подушки могут не сработать?

Дело в том, что если авто бу, то есть не новое с приличным пробегом и неизвестной для вас историей, то узнать в каком состоянии находятся все его системы - невозможно. Да какие-то выводы о его состоянии сделать можно по салону, по кузову или мотору, однако оценить состояние подушек безопасности очень сложно, потому что 100% проверка их работоспособности происходит во время ДТП, ну не разгоняться же вам в первую попавшуюся стену, чтобы проверить Airbag своего авто. Нет делать этого ни в коем случае нельзя! Для того чтобы проверить подушки безопасности существуют другие более эффективные способы, о которых мы сейчас и поговорим.

Неисправные подушки - распространенное явление особенно в автомобилях с большим пробегом. Не работать они могут по нескольким причинам, например, в связи с истечением срока пригодности самих подушек, или в связи с тем, что они уже выполнили свою работу. В последнем случае речь о том, что подушка или подушки уже сработали, сохранив тем самым чью-то жизнь. Однако, как правило после того как подушки "выстрелили", а машина побывала в ДТП, авто стараются продать, причем в том виде в котором оно есть. При этом автомобилю либо придается какой-то "марафет", либо оно продается как есть и уже тот, кто его купил как правило для последующей перепродажи выполняет кое-какой ремонт. Однако ремонт с целью перепродажи чаще всего не предусматривает восстановление всех систем автомобиля, это объясняется нерентабельностью такого ремонта. Поэтому в большинстве случаев дорогостоящие подушки безопасности просто не устанавливаются, а бортовой компьютер, который проверяет техническое состояние этих подушек, "обманывают" разными способами. В общем после того как авто без подушек продается на вторичном рынке, его владелец, подвергает себя и своих близких большому риску, в случае аварии. Лично я знаю много таких случаев, когда владелец просто не знал о неработоспособности системы безопасности автомобиля в итоге попав в ДТП погиб именно из-за того, что подушки либо не сработали, либо просто отсутствовали на автомобиле...

Коротко об устройстве подушек и принципе работы

Первые подушки безопасности, располагались в рулевом колесе, а также в передней панели напротив пассажира первого ряда, такие подушки называются фронтальными. Позже появилось огромное количество разных подушек, которые стали располагаться в спинках передних сидений, в стойках кузова и т. д.

Подушки безопасности - это набор систем и элементов, который работают как одно целое. В систему под названием "Airbag" входят: система управления, подушки (эластичная плотная нейлоновая ткань), а также газогенератор. Последние могут быть двух типов - твердотопливными и гибридными.

Как это работает?

После того как датчики фиксируют удар сигнал от них поступает в блок управления. Затем блок дает команду на газогенераторы, после этого происходит "выстрел" пиропатрона и воспламенение заряда твердого топлива, которое состоят из диоксида кремния, нитрата калия и азида натрия. Образовавшийся газ в виде облака моментально заполняет полость подушки, превращая их в мягкий барьер, о который и происходит удар той или иной частью тела. К слову, все вышеописанные действия происходят за считанные доли секунды.

Выстрелившие подушки безопасности - не подлежат ремонту, их нельзя сложить повторно как парашют, поэтому они меняются полностью.

Теперь непосредственно о том, как проверить подушки безопасности

1. Найти подушки безопасности на своем авто не так уж сложно, как правило все места расположения подушек "подписаны" словом "Airbag", однако бывают исключения, когда та или иная часть салона подвергается изменению ( , приборной панели).

1. Далее необходимо произвести "экскурсию" по салону, следует внимательно присмотреться к местам где расположены подушки и к самому салону в целом, авто побывавшее в ДТП, как правило, выдает себя различными неплотностями и неточностями соединений разных деталей интерьера. Все детали салона должны быть в одном цвете, если один и тот же цвет отличается по тону, можно предположить, что деталь меняли. Любые вмятины и повреждения должны навести вас на размышления... Более детально о том как определить состояние автомобиля по салону читайте .

1. Если есть такая возможность, попробуйте добраться непосредственно к подушке, у каждого процесс снятия верхних, защитных частей будет отличаться поэтому описывать его не буду. Произведите визуальный осмотр подушки, если на там есть, если же нет, процесс проверки подушек безопасности можно считать завершенным. Скорее всего, авто уже побывало в автокатастрофе и дальнейшая эксплуатация такого транспортного средства потенциально опасна для вашего здоровья. Если же подушка есть присмотритесь к ней, нет ли на ее поверхности повреждений или признаков неисправности подушки безопасности.

1. Убедитесь в том, что в местах расположения подушек стоят именно подушки, а не обманки или другие виды заглушек, которые имитируют наличие и исправность системы Airbag.

1. Самодиагностика. В штатной системе подушек безопасности, предусмотрена самостоятельная диагностика исправности подушек безопасности. Данная система сканирует все узлы системы Airbag и в случае неисправности или некорректной работы того или иного "звена", на панели приборов загорается и не гаснет соответствующий индикатор. У каждой марки авто данный индикатор может выглядеть по-разному у кого-то это красный круг с надписью "airbag" у других это пиктограмма в виде сидящего человека и подушки. Нормальным считается кратковременное загорание индикатора во время поворота ключа в первое положение, после запуска этот индикатор, как и большинство других должен погаснуть, если этого не произошло - подушки безопасности не сработают. Обязательно установите причину неисправности и устраните ее, в противном случае вы рискуете поплатиться жизнью за свое безразличие. Отмечу, что на сегодняшний день на "рынке обманок" существуют специальные электронные платы, имитирующие работоспособность системы безопасности Airbag .

1. Если лампочка неисправности подушек безопасности не загорается вообще это может свидетельствовать о неисправности самой лампочки или о том, что кто-то сознательно ее отключил.

Если самостоятельная диагностика неисправностей подушек безопасности ни к чему не привели, и вы так и не смогли понять работает ли Airbag на вашем авто или нет - обратитесь за помощью к профессионалам в данной области. На СТО специалисты, используя оборудование для диагностики, вам с точностью 99% скажут рабочие ваши подушки безопасности или нет.

У меня все, надеюсь помог!? Спасибо за внимание, и за то, что осилили такой объем информации. До новых встреч на , берегите себя и свой автомобиль. Пока.

Для тех кто купил новую машину, вопрос о наличии подушки безопасности не актуален и не подвергается сомнению. Но, если вы решили купить машину, бывшую в эксплуатации, то очень важно наличие системы безопасности для водителя, ее исправность, а подушки – часть этой системы. Жизнь водителя и пассажиров не раз спасали именно исправные подушки безопасности, и поэтому вы вправе рассчитывать на них.

При покупке подержанного авто убедитесь, что подушки в нем есть, и они исправны. Специальные надписи «SRS» или «AirBag» обозначают место их расположения. Эти места в разных моделях могут быть под передней панелью, под крышкой рулевого колеса, в сиденьях пассажиров и водителя, в боковых панелях стоек. Проверьте наличие таких надписей, они не должны быть стерты. Убедитесь в целостности этих мест, чтобы не было повреждений, вмятин, царапин. Проверьте состояние сидений, обшивки кресел. Затем тщательно проверьте состояние крепежей, разъемов, контактов, крюков. На панели приборов есть специальный сигнализатор, при включении зажигания он срабатывает на несколько секунд, если система исправна – гаснет. Там же есть лампочка с изображением человека с подушкой. Если она мерцает, то подушки в наличии и исправны. Для собственной безопасности убедитесь, что каждый элемент работает исправно.

Если вы заметили повреждение обшивки кресел в том месте, где должны находиться подушки безопасности, или явно видны следы замены и восстановления швов обшивки кресел, они будут отличаться по цвету от всего интерьера салона автомобиля, значит, все говорит о том, что машина побывала в ДПС. При этом срабатывали подушки безопасности.

Неисправная сигнализация также свидетельствует о неисправности подушек. Проверьте состояние сигнализатора: не гаснет через 5-7 секунд после включения двигателя, вообще не загорается при включении зажигания или самопроизвольно загорается во время движения – признаки того, что сигнализация вообще отключена.

При возникновении подозрения, что машина побывала в аварии: есть царапины на торпеде перед водителем – панель могли демонтировать, новое лобовое стекло, следы покраски, надо отвести машину на компьютерную диагностику. Это поможет установить наличие ошибок в системе, как следствие удара при столкновении. При таком положении для обеспечения безопасности надо проверить, есть ли подушки безопасности или вместо них поставили несколько резисторов.

Начните с проверки физического наличия подушек: в рулевом колесе – для водителя, в торпеде – для пассажира. Открутите два винта, которые крепят руль в центре, там должна быть подушка для водителя. Специалист сразу определит, если ее кто-то демонтировал. Если пиропатрон цел, проводка не тронута – подушка на месте. Также проверьте и место сидения пассажира, если заметили следы его восстановления.

Не рискуйте своей жизнью и жизнью пассажиров, обязательно проверяйте наличие подушек безопасности и их исправность до того, как выехали на дорогу. Все работы по их замене и проверке выполняйте на станции техобслуживания, не пытайтесь сделать это самостоятельно. Исправная система не реагирует на внешние факторы: понижение и повышение температуры, отключение аккумулятора, электромагнитное излучение, она надежна и не требует особого ухода.

Конечно, новый автомобиль не нуждается в такой проверке. Но если вы решили купить подержанную машину, для вас очень важным является исправность системы безопасности автомобиля и подушек безопасности, в частности.

Подушки безопасности были изобретены в 1967 году, а их серийное производство и установка на автомобили началась только спустя 20 лет. Все эти годы разработчики занимались настройкой оптимальных параметров срабатывания подушек при определенной скорости и силе удара.

Поэтому сегодня можно смело рассчитывать на спасение жизни водителя и пассажиров в дорожно-транспортном происшествии. Подушки срабатывают автоматически, смягчая при этом удар о руль или переднюю панель автомобиля и защищая от удара голову и грудную клетку водителя и впереди сидящего пассажира.

При покупке автомобиля, уже бывшего в эксплуатации, необходимо убедиться, что подушки безопасности в автомобиле есть и что они находятся в исправном состоянии. Места расположения подушек безопасности в автомобиле обозначены специальными надписями «SRS» или «AirBag». Подушки безопасности в разных моделях авто могут быть расположены под крышкой рулевого колеса, под передней панелью, в боковых спинках сидений водителя и пассажира или в боковых панелях стоек. Проверьте, чтобы эти надписи были не повреждены. Убедитесь в отсутствии царапин, вмятин, сколов, повреждений обшивки кресел или нарушений целостности мест расположения подушек безопасности.

После этого нужно проверить состояние разъемов, крюков, контакты и элементы крепежа. Все должно быть в исправном состоянии. На приборной панели имеется специальный сигнализатор, который срабатывает при включении зажигания на 5-7 секунд и в случае исправности системы — гаснет. Очень важно убедиться в исправности каждого элемента!

Если вы заметили рваные детали интерьера салона, за которыми располагаются подушки безопасности, явно восстановленные швы обшивки кресел, отличие по цвету крышки или рулевого колеса, сидений, передней панели со всем остальным интерьером машины - это все признаки того, что данный автомобиль уже был в ДТП и в нем срабатывали подушки безопасности. Признаком неисправности подушек является также неисправная сигнализация: если сигнализатор подушек не гаснет через 5-7 сек. после включения двигателя или загорается во время движения, или совсем не горит при включении зажигания авто. Такие признаки могут говорить о том, что сигнализацию совсем отключили. Подумайте, нужен ли вам такой автомобиль?

Если же вы все — таки решите покупать такое авто, замените неисправные подушки до того, как решите на нем ехать! Нельзя рисковать своей жизнью и жизнью своих близких!

На неисправность подушек безопасности указывает мерцающая лампочка с изображением человека с подушкой на приборной панели. Не эксплуатируйте автомобиль с неисправными подушками безопасности. Замену и проверку подушек безопасности следует производить на станциях технического обслуживания. Ни в коем случае не пытайтесь делать это самостоятельно!

Система безопасности современных автомобилей надежна и особого ухода не требуется. Исправная система не должна реагировать на отключение аккумулятора, влияние электромагнитного излучения, нагрева до 90°С, охлаждения до — 30°С и другие внешние факторы.

Но все-таки вам не повредят несколько советов по эксплуатации подушек безопасности:

1. В жаркие летние дни старайтесь не оставлять автомобиль под прямыми лучами солнца, во избежание перегрева передней панели. В крайнем случае, закройте ее специальным экраном или светлой тканью.
2. Любые работы по ремонту автомобиля, которые могут каким-то образом задеть систему безопасности (в первую очередь это относится к ремонту электрооборудования) необходимо производить только на СТО.
3. На приборной панели, ветровом стекле и других местах, где находятся подушки безопасности, нельзя располагать посторонние предметы: освежители воздуха, навигаторы, регистраторы, украшения и тд. В случае возникновения аварийной ситуации они могут помешать правильному раскрытию подушек.
4. Для обеспечения эффективного срабатывания подушек водитель и пассажир должны правильно сидеть в автомобиле. Кресло должно располагаться так, чтобы ноги стояли на полу и были слегка согнуты в коленях, нельзя близко наклоняться вперед или, наоборот, далеко откидываться назад. Оптимальный наклон спинки сиденья должен быть 25°.
5. В случае возникновения нестандартной дорожной ситуации нужно плотнее вжаться внутрь сиденья, поправить ремни безопасности, взяться руками за поручни и упереться ногами в пол автомобиля.
6. В случае срабатывания в вашем авто системы безопасности, ее нужно заменить. Повторное использование таких подушек безопасности не допускается.

Надеемся, что наши советы помогут вам и вашим близким!

При покупке не нового автомобиля, обязательным пунктом проверки идет – срабатывали подушки безопасности или нет? Восстановлена система безопасности или стоят заглушки и обманки?

Ищем информацию о количестве и местах расположения всех подушек безопасности в проверяемом автомобиле. При осмотре осматриваем все места, где находятся или находились подушки. Такие места помечены специальными наклейками, табличками, эмблемами, нашивками – AIRBAG.

• Особенно уделите внимание подушкам, которые встроены в сиденья, двери. Они обычно помечаются нашивками. При восстановлении сиденья после дтп, бирки срезают, а места разрыва просто сшивают. Если эмблема с надписью AIRBAG присутствует, осмотрите швы. Сравните швы с одной стороны сиденья и с другой. Пощупайте сиденья в местах, нахождения подушек. Если подушка на месте, она должна ощущаться, как что-то не однородное и не похожее по ощущениям с другой стороны сиденья.
• Осмотрите места открытия подушек на руле, панели, в коленях. Материал в этих местах должен полностью совпадать и по цвету, и по фактуре с остальным пластиком или коже деталей панели автомобиля. Слегка нажимайте, поводите пальцами место, где выдавлена надпись AIRBAG: на восстановленной панели возможны ощущаемые волны, не проклейки материала, провалы и не ровности.
• Попросите у продавца, понажимать на руль и панель в местах нахождения подушек с силой. Грубые и быстрые «восстановления айрбегов» происходят методом запайки пластика и дальнейшего наложения шпаклевки. Сильным нажатием можно почувствовать, как ломается шпаклевка или прощупать, где она есть, а где идет «настоящая» панель.

Подушки в руле, после ДТП, не подлежат ремонту. Только замена на новую.

• Обратите внимание на присутствие надписи AIRBAG. Явное отсутствие которой, гласит о ремонте подушки.
  
• Садитесь за руль, осмотрите панель и включите зажигание. Мотор запускать не нужно! Найдите надпись airbag или изображение человека с подушкой. Отсутствие лампы, означает что ее или заглушили или она перегорела (тут нужно принимать во внимание поведение продавца и другие факторы об исправности SRS Airbag).
  Лампа должна погаснуть секунды через 3 – 5 после включения зажигания. Есть автомобили, где лампа гаснет после запуска двигателя. Моргание индикатора или постоянное горение свидетельствует о неисправности в системе безопасности.
• Моменту затухания лампы уделите особое внимание, смотрите на все лампочки и если заметите, что лампа безопасности гаснет одновременно с лампой давления масла или генератором или с любой другой лампочкой на панели приборов — это повод проверить автомобиль более тщательно. Запомните – лампа AirBag всегда тухнет отдельно от других ламп.
• Подсоединить диагностическое оборудование и провести тест на исправность системы безопасности. Многие приборы могут показать сохраненные ошибки в памяти. Например, поставили муляжи подушек, по внешним признакам все на месте и исправно, а в памяти висят ошибки. Есть повод задуматься над актуальностью такой покупки.

  Электронная обманка присутствия подушки безопасности.

• Проверить подушки, которые идут над дверьми, по крыше автомобиля очень легко. Для этого нужно отогнуть уплотнительную резинку и заглянуть под обшивку крыши. Там или будет подушка, или муляж или вообще ничего.
• Не лишним будет осмотр ремней безопасности. После дтп в ремнях срабатывает преднатяжитель и ремень становится не пригодным для использования. Сравните бирки на всех ремнях автомобиля. Даты производства ремней должны быть одного года с автомобилем.

Если есть малейшие признаки неисправности, отсутствия подушек, лучше или отказаться от покупки или обратиться к специалистам для более тщательного осмотра автомобиля.

Видеоматериал – как узнать, стреляла подушка безопасности или нет?

Подушки безопасности изобрели в 1967 году. Но массово выпускать и устанавливать в автомобили их стали лишь 30 лет назад. В течение 20 лет инженеры работали над параметрами подушек безопасности, настраивали их, подбирали оптимальные показатели удара и скорости.

С момента ввода в эксплуатацию подушки безопасности сильно изменились. Сейчас - это современное устройство, которое обеспечивает надежную защиту всех пассажиров и водителя. Подушки срабатывают благодаря датчику, который активируется при столкновении с другим автомобилем или неподвижным объектом. Устройства пассивной защиты раскрываются за долю секунды, тем самым обеспечивая полную безопасность человека.

Из статьи вы подушку безопасности в машине.

Когда стоит проверить работоспособность подушки безопасности?

Подушки безопасности - это одна из самых востребованных технологий на современном рынке. Устройство можно найти даже в самых экономичных автомобилях с минимальной комплектацией. Эта система безопасности каждый день спасает пассажиров и водителей от серьезных травм и смертей. Учитывая всю важность подушек безопасности, водители предъявляют к ним серьезные требования.

Обычно, при приобретении новой машины, вам не приходится думать о том, как проверить подушки безопасности. Однако оставлять вопрос без внимания не стоит.

В какой ситуации стоит проверить подушки безопасности? Контролировать наличие устройств пассивной защиты нужно при покупке автомобиля, бывшего в употреблении. Бывают ситуации, когда продавец скрывает факт отсутствия или повреждения подушек безопасности. Покупая подобный автомобиль, вы подвергнете себя риску - подушки безопасности попросту не сработают в нужный момент.

Поэтому так важно знать, как проверить наличие подушек безопасности в автомобиле?

Способы проверки подушек безопасности

Если продавец не скрывает тот факт, что автомобиль участвовал в ДТП, то необходимо уточнить «выстреливали» ли подушки и была ли произведена их замена. В любом случае, без тщательной проверки автомобиля на наличие устройств пассивной защиты не обойтись.

Проверить подушки безопасности можно двумя способами:

• визуально или с использованием минимума инструментов;
• при помощи цифровой диагностики и специального электронного оборудования.

Расположение подушек безопасности

Перед тем как начать проверять наличие подушек безопасности в автомобиле, нужно выяснить, где именно они находятся в конкретном транспорте. Месторасположение и количество устройств пассивной защиты может меняться в зависимости от марки автомобиля. Но в целом локация подушек одинакова.

Ниже приведены основные места в салоне, где можно найти устройства защиты:

• Подушки безопасности в руле - устройство защиты предназначено для водителя. Этот вид защиты можно встретить даже в самых бюджетных автомобилях.
• Верхняя часть торпедо- устройство защиты для пассажира на переднем сидении. Подушки в руле и в торпедо иначе называют «фронтальные».
• Боковые подушки безопасности. Встречаются в более дорогих автомобилях. Они располагаются справа и слева в салоне, обычно сбоку от переднего сидения (со стороны двери) или в его спинке. Боковые устройства защиты помогают избежать травм грудной клетки и таза.

• Головные подушки безопасности или «шторки безопасности». Появились сравнительно недавно - в конце 20 века. Защищают от ударов сбоку. Устанавливаются между стойками в задней и передней частях крыши.
• Коленные подушки безопасности. Защищаю ноги пассажира переднего сидения и водителя. Устанавливают их в нижней части торпедо - под бардачком и рулем соответственно.

• Центральные подушки безопасности. Их можно найти в дорогих и современных автомобилях. Располагаются в задней части торпедо и в подлокотниках переднего и заднего рядов.

Для того чтобы обнаружить системы защиты в конкретном автомобиле, нужно внимательно просмотреть популярные места установки подушек безопасности. В месте расположения устройства безопасности будет написано SRS или Airbag. Наиболее четко надпись видно на руле.

Как проверить подушку безопасности в руле? Открутите крышку рулевого колеса, убедитесь в наличии системы, проверьте состояние пиропатрона и целостность проводки. Не нужно трогать проводку - это может спровоцировать «выстрел» подушки безопасности.

Чтобы грамотно оценить состояние системы защиты, необходимо знать, из чего она состоит. Об этом и пойдет речь далее.

Из чего состоят подушки безопасности?

Устройства пассивной защиты состоят из:

• Системы управления, которая передает информацию о столкновении и активирует раскрытие подушек безопасности.
• Эластичной оболочки из нейлона, которая наполняется воздухом или газом.
• Системы газогенератора - это пиропатрон и его заряд. Способствует быстрому раскрытию подушки безопасности.

Как вы уже поняли, сама система защиты делится на два типа - одни подушки безопасности наполняются газом (аргоном или азотом), а другие - воздухом. Редко встречаются гибридные системы безопасности.

Подушки безопасности - это одноразовое устройство. После выполненной работы они сдуваются и удаляются из автомобиля. Поэтому так важно проверять наличие подушек безопасности в подержанном автомобиле.

Визуальная и механическая проверка состояния подушек безопасности

Чтобы оценить работоспособность системы безопасности автомобиля, не нужно обладать какими-либо специальными знаниями. Вам даже не потребуется помощь специалиста. Проверить состояние подушек безопасности можно самому - многие способы проверки требуют минимум оборудования или являются визуальными.

Даже во время зрительного осмотра можно сделать вывод: находятся подушки безопасности в рабочем состоянии или нет.

Оцените состояние салона визуальным способом

Первым делом проверьте состояние надписей SRS или Airbag. Если вы заметили на них какие-либо царапины или вмятины, то, скорее всего, подушки безопасности были заменены.

На следующем этапе осмотрите крышки подушек безопасности - они должны быть точно такого же цвета, как и салон. Даже малейшее различие в цвете вас должно насторожить. Неизвестно, насколько качественно произведена замена подушек безопасности и производилась ли она вообще.

Затем осмотрите салон. Присутствие повреждений на обивке салона, торпедо и в других местах установки подушек безопасности символизирует о том, что система защиты срабатывала. Также о вмешательстве в систему безопасности может говорит замена лобового стекла и следы покраски на кузове.

Если вы обнаружили некоторые повреждения, которые указывают на то, что подушки безопасности сработали, - обратитесь к специалистам для получения точной информации о состоянии системы защиты.

Как проверить подушку безопасности механическим способом?

Для того чтобы точно определить работоспособность подушек безопасности автомобиля, необходимо осмотреть саму конструкцию системы защиты.

Обычно достаточно лишь снять крышку с системы рулевого колеса. Подушка в безопасности в руле срабатывает при любом столкновении, который носит серьезный характер. Оцените состояние надуваемой оболочки - она не должна иметь трещин. Осмотрите газогенератор - на нем не должно быть повреждений, в пиропатроне должно находиться топливо.

Обратите внимание на состояние крюков и разъемов системы. Если они деформированы, то система может дать сбой в работе.

Подушки безопасности? Только электронным методом. Поговорим об этом далее.

Электронная проверка состояния подушек безопасности

Некоторые автомобили могут сами проинформировать водителя о состоянии подушек безопасности. Если система безопасности находится в неисправном состоянии, то на приборной панели появляется соответствующий сигнал.

Если при визуальной оценке салона вы выяснили, что подушка безопасности срабатывала, а на приборной панели не появился сигнал о неисправности, то можете делать вывод, что хозяин автомобиля схитрил и изменил настройки системы.

Некоторые современные автомобили имеют небольшой разъем для оценки работоспособности системы безопасности. Для проверки необходимо:

• запустить двигатель автомобиля;
• замкнуть контакт при помощи канцелярской скрепки, воткнув ее в специальный разъем.

При наличии неисправностей на приборной панели замигает лампочка.

Итог

Устройство пассивной защиты - одно из самых главных в автомобиле. Оно способно сберечь жизнь водителя и пассажиров. Очень важно, чтобы подушки безопасности всегда находились в рабочем состоянии.

При покупке автомобиля всегда обращайте внимание на:

• наличие надписей SRS или Airbag в салоне автомобиля;
• цвет крышек подушек безопасности (он должен быть в тон обшивки салона);
• внешнее состояние автомобиля.

Теперь вы знаете, как проверить исправность подушек безопасности самостоятельно. Но если у вас есть сомнения, то для более точной оценки состояния системы защиты автомобиля обратитесь к специалистам.