Требования к универсальности и качеству современного дорожного покрытия растет с каждым годом. Строительный бизнес не перестает развиваться, современные технологии не прекращают удивлять, а грузовая техника становится больше подъемной и тяжелой. От этого, возникла проблема сбережения дорожного основания, которое будет подходящим для дальнейшей эксплуатации. На сегодняшний день, покупка высококачественных дорожных плит – это очень актуальный вопрос.

10 25 50 100

Наименование	Длинна	Ширина	Высота	Срок изготовления	Норма загрузки на машину	Цена на самовывоз (шт)	Цена на МКАД (шт)
1П 30-12-30 1П 30-15-30 1П 30-18-30 1П 30.18-10 2П 30-12-30 2П 30-15-30 2П 30-18-30 2П 30.20-30 ПД 12-16 ПД 20.15-6 ПД 3х1,2 ПД 3х1,5 ПД 3х1,75 ПДН 6х1,2 ПДН 6х1,5 ПДН 6х1,75 ПДН 6х2 ПДН 6х2 (10) ПДО-6 ПЖСН 30-12 ПЖСН 42-12 ПЖСН 58-10 ПЖСН 58-12 ПЖСН 60-10 ПЖСН 60-12 ПЖСН 63-10 ПЖСН 63-12	1990 2980 2990 3000 4180 5780 5980 6000 6280	990 1190 1200 1490 1500 1750 1990 2000	140 160 170 180	1.05 1.2 1.4 1.43 1.53 2 2.148 2.16 2.2 2.3 2.472 2.5 2.568 2.688 2.952 3.074 3.15 3.228 3.675 4.2	10 30	0-1 дн. 1-3 дн. 3-5 дн.	5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 19 20 22 28	3500 3700 4000 5200 5500 5600 6000 6200 8359 8700 10382 10900 12700 13406 13872 14000 14500 14552 15879 16337 17295 Договорная	4000 4300 4500 5990 5995 6200 6300 6700 7000 9436 9575 11937 12070 13970 15156 15400 15622 15900 16552 17879 19137 19628 Договорная
	3000	1750	170	0-1 дн.	20	5200	5990	Купить
	3000	1500	170	0-1 дн.	22	5500	6200	Купить
	3000	1750	170	0-1 дн.	20	5200	5995	Купить
	3000	1750	170	0-1 дн.	20	6200	7000	Купить
	3000	1500	170	0-1 дн.	22	5600	6300	Купить
	3000	1500	170	0-1 дн.	22	6000	6700	Купить
	3000	1200	170	1-3 дн.	28	3700	4300	Купить
	3000	1200	170	1-3 дн.	28	3500	4000	Купить
	3000	1200	170	1-3 дн.	28	4000	4500	Купить
	6000	1200	140	1-3 дн.	16	8700	9575	Купить

На отклик высокой потребности в прочном дорожном покрытии с радостью отвечает компания «Анлер», которая предлагает качественные бетонные плиты для дорожного покрытия, различных размеров для применения в строительстве.

Дорожные плиты: цена за преимущество

Для уменьшения времени на строительство дороги и, конечно же, для прочности дорожного покрытия используют железобетонные дорожные плиты. Цены бетонных изделий зависят от их характеристик и параметров, соответственно имеют довольно разную стоимость при покупке. Плиты дорожные очень часто используют в военной области при возведении полигонов, где дорожное покрытие должно выдерживать большой вес бронированной и гусеничной техники.

В нынешнее время дорожные бетонные плиты являются незаменимым помощником при сооружении на аэропортах взлетно-посадочных полос военного и гражданского назначения. Современные новые дорожные плиты, размеры и толщина которых варьируется в зависимости от наименования, способны выдерживать огромнейшую нагрузку в десятки тонн. И, поэтому, они также хорошо используются в местности карьерных разработках полезных ископаемых.

Пожалуй, существует единственный минус, которым обладают плиты дорожные ПД – это сцепной шов. Так как железобетонные плиты дорожные помещаются непосредственно на грунт, имеется риск, что в будущем они могут разъединиться и нарушить цельность полотна. Подобные ситуации замечаются, когда ПД используют на месте с подвижными грунтовыми слоями. Но это не существенная проблема, если за ними периодически наблюдать. Предотвратить подобную ситуацию можно. Если появились первые признаки, что железобетонные плиты дорожные начали «несанкционированное» движение, необходимо провести несложные ремонтные мероприятия и тогда, они вновь займут свое место.

Купить дорожные плиты – значит получить высококачественные материалы, технология которых отличается большой сложность. Поэтому процесс производства очень трудный и не допускает большое количество процента брака.

Дорожные бетонные плиты: модификация изделий

Использование дорожных плит (ПД) в строительстве обусловлено простой сборкой. Это, действительно, один из самых оперативных и не требует больших денежных средств, а также один из легких способов оборудовать надежную дорогу.

Новые бетонные плиты сделаны из материалов высокого качества, а технология их производства довольно сложная. И поэтому, при изготовлении, существует малый процент бракованных плит.

Железобетонные плиты дорожные существуют с обозначением ПАГ, которые эксплуатируются в аэродромах для обустройства взлетных полос. Производитель «Деталион» занимается разработкой, представленный выше плит согласно ГОСТ, а также и стандартных бетонных покрытий, масса которых порядком 2 тонн. Размеры на бетонные ПД вы найдете в таблице на сайте. Размеры дорожных плит модифицируются в зависимости от их ширины, длины и высоты.

Делаем правильный выбор!

Если вам необходимо купить дорожные плиты по самой лучшей цене в России, уверяем, вы приняли правильное решение, посетив наш сайт.

Сотрудники компании готовы дать профессиональную консультацию и ответить на все ваши вопросы, относительно нашей продукции. Также они помогут рассчитать цены и разобраться с габаритами изделий. Доставка плит дорожных осуществляется по всей Москве и области. На сайте вы сможете увидеть фото завода «Деталион» и готовых железобетонных изделий.

Дорожные плиты, цена которых довольно приемлема, характеризируется именно высоким качеством и надежными показателями, а надежная и быстрая доставка плит дорожных не заставит вас долго ждать.

На дорожные плиты ГОСТ, а также цены и размеры ЖБИ изделий производства «Деталион», вы можете в прайс-листе компании.

Сформировать заказ на покупку новых плит дорожных, вы можете в телефоном режиме. На странице контакты вы увидите телефон и адрес компании. Обращайтесь, и мы обязательно договоримся!

В последние десятилетия расширяются объемы коттеджного строительства. Часто начинают строить с хорошей дороги, которая могла бы выдержать большие грузы строительных материалов. И лучшим решением в этом случае будет дорога из тяжелого железобетона. Она выдержит и тяжелую технику, и большой поток грузов, и поможет сэкономить время, и даже деньги. Уложить и смонтировать такую дорогу можно из готовых железобетонных плит за считанные дни.

Автомобильные дороги, построенные из дорожных плит, выдерживают нагрузку не более 30 т/кв. м. Такую нагрузку может выдержать только дорожная плита, изготовленная по ГОСТ 21924.0-84.

Конструкции дорожных плит делятся на типы:

Для дорог постоянных – 1;

Для дорог временных – 2;

По конфигурации плиты бывают:

Прямоугольные – П;

Прямоугольные с совмещенным бортом – ПБ;

Тоже с 2я бортами – ПББ;

Трапецеидальная – ПТ;

6-иугольная – ПШ;

Тоже осевая диагональная – ПШД;

Тоже поперечная – ПШП;

Половина диагональная плиты шестиугольной – ДПШ;

Тоже поперечная – ППШ.

Плиты на верхней поверхности имеют рифления глубиной 1,5 – 2 мм, а между рифлениями – шероховатую поверхность с заданной глубиной шереховатости.

В маркировке обозначения дорожной плиты ее элементы имеют следующие значения.

Плита 1П 30-18-30:

1 – дороги постоянные;

П – прямоугольная плита;

30 – длина в дм (3 000 мм);

18 – ширина 18 (1 800 мм);

Поставляем дорожные плиты, аэродромные плиты (ПАГ) новые и б/у. Гарантия качества.

Дорожные плиты - это железобетонные изделия, применяемые для строительства временных и постоянных дорог под легковой и грузовой транспорт. Современная техника обладает высокой грузоподъемностью и, соответственно, собственной массой. Железобетонные дорожные плиты применяются, когда необходима высокая прочность дорожного покрытия, требуется быстрая укладка дороги. Широко используются железобетонные на дорогах, которые должны выдерживать вес тяжелой гусеничной и колесной техники, на аэродромах, где требования к ним особо высокие. Стоимость дорожных плит указана

Изготовление дорожных плит

Дорожные плиты изготавливаются из тяжелого бетона. В качестве основного наполнителя используется гранитный или известняковый щебень. Плиты с наполнителем из гранитного щебня имеют больший срок службы. Дорожные плиты изготавливаются как с предварительно напряженной арматурой (ПДН), так и арматурой, которая напряжению не подвергалась. Дорожные плиты изготавливают, в основном, с монтажными петлями. Реже изготавливают плиты с пазами для беспетлевого монтажа или отверстиями для цангового захвата.

Нагрузка, которую способны выдержать дорожные плиты, зависит от марки бетона, который использовался при их производстве. Стандартные нагрузки дорожных плит - 10 и 30 тонн.Особые требования по качеству предъявляются к плитам, применяемым для возведения автодорожных или железнодорожных тоннелей.

Применение дорожных плит

Железобетонные дорожные плиты применяются для устройства как постоянного (маркировка "1"), так и временного дорожного полотна (маркировка "2"), например, при строительстве нового объекта, к которому необходимо соорудить подъездные пути для грузового автотранспорта. Для устройства постоянного дорожного полотна обычно используется плита дорожная ПДН или ПАГ.

При выборе дорожных плит необходимо оценить состояние дорог и уровень нагрузки, который необходимо выдерживать. При устройстве временных покрытий, в целях экономии, нередко используют железобетонные дорожные плиты, уже бывшие в употреблении. Технология строительства временных дорог позволяет многократно использовать одни и те же плиты, что позволяет значительно сократить расходы.

Маркировка дорожных плит

Плиты обозначают маpками в соответствии с ГОСТ 23009. Маpка плиты состоит из буквенно-цифpовых гpупп, pазделенных дефисом.

Пеpвая гpуппа содеpжит обозначение типа плиты и ее номинальные pазмеpы в дециметpах (с окpуглением значений до целого числа), для пpямоугольных плит (маркировка "П") - длину и шиpину.

Во втоpой гpуппе пpиводят значение нагpузки, на котоpую pассчитана плита. Для пpедваpительно напpяженных плит во втоpой гpуппе маpки пpиводят также класс напpягаемой аpматуpной стали.

Марку плит, изготовливаемых с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата (вместо монтажных петель), дополняют буквой Б.

Пример условного обозначения (марки) плит для постоянных дорог, прямоугольных, длиной 3000 и шириной 1750 мм (плиты дорожные 3х1 75), рассчитанных под автомобиль массой 30 т, с напpягаемой аpматуpой из аpматуpной стали класса А-V: 1П30.18-30АV.

Основные типы плит

Плита дорожная 1П - постоянного покрытия (цифра 1 в маркировке), наполнитель гранит

Плита дорожная 2П - временного покрытия (цифра 2 в маркировке), наполнитель известняк. Плиты рассчитаны на проезд автомобилей массой 10 и 30 т.

Плита ПАГ - плита дорожная 6х2, предварительно напряженная, для устройства сборных аэродромных покрытий.

По сериям (не все из перечисленных плит соответствуют требованиям ГОСТ 21924.0-84, ГОСТ 25912.0-91):

Плита дорожная ПДН - постоянного покрытия, предварительно напряжённые (например, ПДН-АV; серия 3.503.1-91).

Плиты дорожные ПД - плита дорожная (например, ПД 20.15-6; серия 3.503.1-93).

Плиты дорожные ПДП - плита дорожного покрытия (серия 3.506, плиты для аэродромных покрытий).

В Подмосковье появились вечные дороги. Удивлению жителей деревень нет предела – вместо того, чтобы тонуть в грязи, вытаскивать друг друга буксиром, спецтехника крупных застройщиков коттеджных поселков передвигается по бетонному покрытию. В вечных дорогах оптимально используют ресурс плиты дорожные, применение которых обходится для временных подъездных путей вчетверо дешевле асфальта.

Тяжелая техника не может причинить вред лицевой поверхности ж/б изделий, предназначенных для экстремальных эксплуатационных условий. По окончании работ дорога «переезжает» на новый объект вместе со строителями, обеспечивая комфортное перемещение экскаваторов, самосвалов, бульдозеров в следующем коттеджном поселке. В разделе дорожные плиты можно сделать заказ и ознакомиться с дополнительной информацией.

Выбор манипулятора для строительства дороги или сколько весит дорожная плита?

К сожалению, не все застройщики уделяют должное внимание всем характеристикам стройматериалов. При качественном проектировании можно сэкономить бюджет, не только на снижении количества плит, необходимом для укрытия площадки, но и на аренде спецтехнике, которой потребуется меньше времени для создания подъездных путей.

Сотрудники компании знают сколько весит дорожная плита каждого типа, учитывают грузоподъемность стрелы на определенном вылете. Что позволит обойтись манипулятором вместо аренды двух единиц спецтехники (кран + полуприцеп), сократив расходы вчетверо (раскладка перед нулевым циклом + демонтаж при переезде на другой объект).

Напряженная плита дорожная 6 х 2 технические характеристики и область применения

При изготовлении подъездных путей ж/б изделия должны обладать максимальной обращаемостью. Данное условие достигается высокими эксплуатационными качествами. Популярная у профессиональных застройщиков плита дорожная 6 х 2 технические характеристики имеет следующих типов:

• водонепроницаемость бетона – соответствует W4
• морозоустойчивость – в пределах F200
• несущая способность – допустимая нагрузка на единицу площади поверхности в пределах 1 000 кг
• вес изделия – 4,2 т
• водопоглощение – без погружения в воду 5%

Многослойное армирование плит толщиной 14 мм позволяет достигнуть рационального сочетания массы/прочности. Для транспортировки, монтажа используется стандартная спецтехника, позволяющая избежать перерасхода бюджета.

Широкий ассортимент типов ж/б изделий и их форм, предлагаемых сегодня на рынке строительных материалов, позволяет быстро решать большое количество задач, связанных с обустройством дорожных покрытий, складских и производственных территорий, а также мощением садовых дорожек.

Преимущества и недостатки применения

К основным достоинствам применения, которыми обладают дорожные плиты, относят:

• простую технологию укладки, которая увеличивает скорость монтажа и упрощает выполнение строительных работ при сохранении высокого качества покрытия;
• относительно невысокую стоимость используемых материалов;
• снижение затрат на разработку грунта и сопутствующие работы;
• высокую надежность, прочность и морозостойкость покрытия;
• возможность вторичного использования материала после демонтажа.

Основным недостатком считают наличие швов, которые не позволяют получить идеально ровную поверхность. Однако использование асфальта в качестве верхнего покровного слоя или заделка швов строительными растворами помогает устранить этот недостаток и улучшить качество поверхности.

Аэродромная плита ПАГ.

Классификация

Дорожные плиты классифицируются по своему назначению, геометрической форме и размерам в соответствии с ГОСТ 21924.0-84. По назначению они изготавливаются для постоянных и временных дорожных покрытий. Как отдельная разновидность изделий рассматриваются аэродромные плиты ПАГ, имеющие повышенную прочность. Тип изделий определяется маркировкой. Если в качестве первой цифры используется «1», то это говорит о применении материала в качестве постоянного покрытия, а цифра 2 означает временное.

По геометрической форме дорожные железобетонные плиты подразделяются на:

• прямоугольные марки П;
• с одним или двумя совмещенными бортами – ПБ, ПББ;
• ПТ – с плоской трапециевидной поверхностью;
• ПШ, ПШД, ПШП, ДПШ, ППШ – шестиугольные конструкции и их доборные элементы.

Наиболее распространены изделия прямоугольной формы, как наиболее простые в изготовлении, укладке и пользующиеся наилучшим спросом. Их длина может быть в пределах от 1,75 до 6,00 метра, а ширина — от 1,00 до 3,75 метра. Более подробные данные приводятся в таблицах.

Примеры маркировки:

• ПНД 6×2 – с предварительно напряженной арматурой, длиной 6.0 м и шириной 2.0 метра;
• ПНД 3×1,5 – с предварительно напряженной арматурой, 3.0×1.5 метра;
• плита дорожная 2П 30 18 30 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 30 тн;
• 2П30.18-10 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 10 тн.

Другие виды маркируются аналогичным образом, включая данные об их назначении, геометрической форме и размерах.

Использование материалов для аэродромного настила при строительстве дорог позволяет получить особо прочное и долговечное покрытие с мягкой рифленой поверхностью, которая обеспечит лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Для изготовления применяют арматуру усиленных марок и самый высококачественный бетон.

Конструкция железобетонных плит

Арматурная основа плит.

Конструктивно плиты являются плоскими железобетонными изделиями толщиной 140-240 мм с предварительно напряженной или ненапряженной арматурой. Для удобного монтажа они могут иметь металлические петлевые захваты, которые спрятаны в теле монолитной конструкции и не выступают на поверхность дорожного покрытия.

Основным строительным материалом для изготовления является бетон, который закрывает усиливающую арматурную конструкцию от неблагоприятных атмосферных и механических воздействий. Для изготовления дорожных плит применяют бетон с морозостойкостью не менее 150 циклов и плотностью 2,2-2,5 тн/м 3 .

При изготовлении предварительно напряженных арматурных каркасов используется стальная арматура марок A-5, AT-5 и AT-4. В случае не напряженных конструкций используются марки арматуры A-1, A-3 и A-3C, а так же проволока BP-1 диаметром 6-8 мм.

При складировании готовые изделия укладываются на ровное прочное основание с использованием поперечных деревянных опор. Дальнейшая укладка дорожных плит на складе происходит с использованием деревянных прокладок между всеми рядами.

Формы плит.

Технология заводского изготовления

Технология формирования железобетонной дорожной плиты начинается с подготовки формы. На этой стадии все стенки формы смазываются специальной смазкой для облегчения процесса будущей распалубки. После этого:

• производится установка двух армирующих сеток, для правильного пространственного положения которых на арматурные пруты устанавливают пластиковые ограничители типа «круг» или «звездочка»;
• внутрь формы укладывают бетонную смесь и уплотняют ее при помощи вибрационного воздействия;
• производят термическую обработку бетона горячим паром в прогревочной камере на протяжении 8-12 часов;
• происходит разопалубка готового изделия, проверка качества изготовления и маркировка в соответствии с типом плиты.

Технология укладки на дорогах общественного значения

Благодаря своей многофункциональности, железобетонные дорожные плиты применяют не только в масштабном дорожном строительстве, но и для мощения дорожек и проездов для автотранспорта на приусадебных участках частной застройки.

При мощении дорог и проездов общественного значения подготовка основания зависит от назначения дороги в плане предполагаемой длительности испольщования. Под временные дороги, проезды и площадки считается достаточным подготовить песчаную утрамбованную подушку, а сами дорожные плиты укладывать без установки бордюрного камня.

Бетонные дороги постоянного пользования должны укладываться на многослойное основание, состоящее из:

• дренажного щебеночного слоя;
• настила из нетканого геотекстиля;
• плотной песчаной подушки.

Важность использования песчаной подушки.

При этом установка бордюрного ограждающего камня по краям дороги обязательна. Через каждые 10 метров между камнями необходимо оставлять зазоры 5-7 см для нормального схода дождевой воды с дорожного полотна.

Дренажный слой насыпается в «корыто», которое получают в результате снятия верхнего слоя грунта по всей ширине будущей дороги на глубину 25-30 см.

После этого щебень хорошо трамбуется и покрывается слоем , на который насыпается песчаная подушка толщиной 10-15 см. Дорожную плиту укладывают на уплотненный песок с последующей заделкой монтажных пазов с петлями цементным раствором или мелкозернистым бетоном. В качестве крайних элементов дорожного полотна рекомендуется укладывать ПБ или ПББ с совмещенными бортовыми выступами, примыкающими к бордюрному камню.

Для улучшения качества дорожного покрытия поверхность может быть или залита сплошным слоем бетонной стяжки.

Применение ж/б плит в частном строительстве

Использование дорожных плит при обустройстве приусадебной территории позволяет быстро и за дешево сделать подъезды к зданию, садовые дорожки или тротуар. При этом для подъездных путей и мест проезда автомобиля обычно используют плиты больших размеров длиной 3-6 метров с допустимой нагрузкой до 10 тн. Например, 2П30.18-10, 2П60.1,8-10 или плита дорожная ПНД 6000x2000x140. Более мощные изделия в частном строительстве применять нецелесообразно.

Подготовка основания.

Для обеспечения долговечности дороги, укладка тяжелых дорожных плит должна производиться на подготовленную основу с дренажным щебеночным слоем и промежуточным геотектильным покрытием, которое предотвратит прорастание сорных растений межплиточных швах.

Для пешеходных дорожек удобно и выгодно применять шестигранные, трапециевидные или небольшие прямоугольные изделия относительно небольшой прочности, поскольку нагрузка на такие покрытия будет небольшой.

В качестве основания вполне достаточно уплотненной песчаной подушки, под которую расстилается слой геотекстиля. Этот материал предотвратит возможное прорастание сорняков и, в то же время, позволит дождевой воде беспрепятственно уходить в грунт. Для гарантированного сохранения геометрических размеров дорожки желательно наличие бетонного бордюра.

Разрезать или колоть ж/б плиты под необходимый размер необходимо вдоль имеющейся арматуры или поперек, на расстоянии не менее 250 мм от края. Все петлевые пазы нужно залить мелкозернистым бетоном, а швы заделать жидким цементным раствором.

Новые виды ж/б плит для мощения

Сегодня производители предлагают частным застройщикам штучные железобетонные изделия для мощения дорожек квадратной, прямоугольной, треугольной, ромбической, многоугольной и других форм. При этом поверхность дорожных плит может быть как цветной, так и обычного серого цвета. Бетонная поверхность делается гладкой или тисненной для уменьшения вероятности скольжения по мокрому покрытию.

Схема уложенной плиты.

Применяя их, можно выполнить весьма оригинальное оформление садового участка вокруг жилого дома. Допускается использовать сочетания укладки дорожных плит с цветным гравием, брусчаткой, тротуарной плиткой и другими материалами. Основанием для них должна быть двухслойная гравийно-песчаная подушка.

Основные принципы правильной разметки дорожек

Разметка является первым этапом работ по обустройству мощеных покрытийпешеходных дорожек. От ее правильного выполнения в значительной мере зависит внешний вид, долговечность и удобство использования территории.

Ширина дорожки должна быть такой, чтобы на ней могли свободно разойтись 2 человека при встрече, но не менее 0,8 метров.

Пешеходная дорожка, идущая вдоль проезда для автомобиля, должна обеспечить безопасное передвижение человека во время движения машины.

Монтируемое твердое покрытие необходимо укладывать на расстоянии не менее 1,5 метра от садовых деревьев, чтобы растущие корни впоследствии не повредили основания. Необходимо обязательно предусмотреть наличие уклонов поверхности дорожки для отвода дождевых и талых вод. При этом важно исключить вероятность их поступление в сторону жилого дома и хозяйственных построек.

Таблица размеров дорожных плит

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
1П18-15-10	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
1П18-15-30	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-10	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-30	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
1П30-15-30	2990	1490	160	1.7	0.72	ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-10	3000	1750	170	2.2	0.88	ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-30	3000	1750	170	2.2	0.88	ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-10	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-30	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-30	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-10	6000	1870	140	3.9	1.56	ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-30	6000	1870	140	3.9	1.56	ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-10	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-30	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-10	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-30	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-10	6000	3750	140	7.85	3.1415	ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-30	6000	3750	140	7.85	3.1415	ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-10	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-30	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-10	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-30	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30	2980	1480	180	2.0	0.8	ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30 H170	2990	1490	170	1.82	0.8	ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-10	3000	1750	170	2.2	0.89	ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-30	3000	1750	170	2.2	0.89	ГОСТ 21924.0-84
2П30-20-30	2990	1990	160	2.3	0.95	ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-10	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-30	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-30	6000	1750	140	3.65	1.47	ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-30	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-10	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-30	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
П 20.20.1.6	2000	2000	160	1.6	0.64	Серия 3.504.1-20
П 20.20.2	2000	2000	200	2.0	0.8	Серия 3.504.1-20
П 35.20.1.6	3500	2000	160	2.8	1.12	Серия 3.504.1-20
П 35.20.2	3500	2000	200	3.5	1.4	Серия 3.504.1-20

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПТ 35	3500	2000	170	2.58	1.03	ГОСТ 21924.0-84
1ПТ 55	5500	2000	140	3.35	1.34	ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 35	3500	2000	170	2.58	1.03	ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 55	5500	2000	140	3.35	1.34	ГОСТ 21924.0-84

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПШД 12	2320	2010	180	1.65	0.66	ГОСТ 21924.0-84
1ПШД 13	2480	2150	180	1.9	0.76	ГОСТ 21924.0-84

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПШП 12	2320	2010	180	1.68	0.67	ГОСТ 21924.0-84
1ПШП 13	2480	2150	180	1.93	0.77	ГОСТ 21924.0-84

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПД 1-6	1750	1500	180	1.5	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-6-С	1750	1500	180	1.5	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-9.5	1750	1500	180	1.150	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-9.5-С	1750	1500	180	1.150	0.46	Серия 3.503-17
ПД 2-6	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-6-С	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-9.5	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-9.5-С	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 20.15-17	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-25	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-6	1990	1490	170	1.2	0.49	Серия 3.503.1-93
ПД 3-16	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-16-С	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-23	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-23-С	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 30-15-16	3000	1500	160	1.7	0.72	Серия 3.503.1-93

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПДН	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-2	2000	2000	140	1.4	0.56	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-3	3000	2000	140	2.1	0.84	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-6	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91
ПДН м	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
МП 1.6	5000	3500	160	2.48	160	Серия 3.504.1-20
МП 1.8	5000	3500	180	2.54	180	Серия 3.504.1-20
МП 2.0	5000	3500	200	2.59	200	Серия 3.504.1-20
МП 3.4	7000	5000	340	2.76	340	Серия 3.504.1-20
МП 3.6	7000	5000	360	2.81	360	Серия 3.504.1-20
МП 4.0	7000	5000	400	2.83	400	Серия 3.504.1-20
МП 4.2	7000	5000	420	2.98	420	Серия 3.504.1-20

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПУ 20.20.1.6	2000	2000	160	1.6	0.64	Серия 3.504.1-20
ПУ 20.20.2	2000	2000	200	2.0	0.8	Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.1.6	3500	2000	160	2.8	1.12	Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.2	3500	2000	200	3.5	1.4	Серия 3.504.1-20

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПДС 20.15-17	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-25	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-6	1990	1490	170	1.2	0.49	Серия 3.503.1-93