Сколько весит дорожная плита 3х 1.5 вес. Разновидности бетонных и железобетонных плит
В Подмосковье появились вечные дороги. Удивлению жителей деревень нет предела – вместо того, чтобы тонуть в грязи, вытаскивать друг друга буксиром, спецтехника крупных застройщиков коттеджных поселков передвигается по бетонному покрытию. В вечных дорогах оптимально используют ресурс плиты дорожные, применение которых обходится для временных подъездных путей вчетверо дешевле асфальта.
Тяжелая техника не может причинить вред лицевой поверхности ж/б изделий, предназначенных для экстремальных эксплуатационных условий. По окончании работ дорога «переезжает» на новый объект вместе со строителями, обеспечивая комфортное перемещение экскаваторов, самосвалов, бульдозеров в следующем коттеджном поселке. В разделе дорожные плиты можно сделать заказ и ознакомиться с дополнительной информацией.
Выбор манипулятора для строительства дороги или сколько весит дорожная плита?
К сожалению, не все застройщики уделяют должное внимание всем характеристикам стройматериалов. При качественном проектировании можно сэкономить бюджет, не только на снижении количества плит, необходимом для укрытия площадки, но и на аренде спецтехнике, которой потребуется меньше времени для создания подъездных путей.
Сотрудники компании знают сколько весит дорожная плита каждого типа, учитывают грузоподъемность стрелы на определенном вылете. Что позволит обойтись манипулятором вместо аренды двух единиц спецтехники (кран + полуприцеп), сократив расходы вчетверо (раскладка перед нулевым циклом + демонтаж при переезде на другой объект).
Напряженная плита дорожная 6 х 2 технические характеристики и область применения
При изготовлении подъездных путей ж/б изделия должны обладать максимальной обращаемостью. Данное условие достигается высокими эксплуатационными качествами. Популярная у профессиональных застройщиков плита дорожная 6 х 2 технические характеристики имеет следующих типов:
- водонепроницаемость бетона – соответствует W4
- морозоустойчивость – в пределах F200
- несущая способность – допустимая нагрузка на единицу площади поверхности в пределах 1 000 кг
- вес изделия – 4,2 т
- водопоглощение – без погружения в воду 5%
Многослойное армирование плит толщиной 14 мм позволяет достигнуть рационального сочетания массы/прочности. Для транспортировки, монтажа используется стандартная спецтехника, позволяющая избежать перерасхода бюджета.
paritet99.ru
Дорожная плита 6х2
Дорожная плита 6х2 – железобетонное изделие длиной 6 м, шириной 2 м и толщиной 14 см. В зависимости от типа арматуры, это изделие может быть напряженным или ненапряженным. Масса таких плит составляет 4,2 т, а их объем равен 1,68 куб. м. Изделие имеет по паре стропильных пазов под петли на длинной стороне.
Где применяется
Эта продукция используется для:
- Создания временных и постоянных дорог.
- Подготовки подъездных путей к промышленным и другим объектам.
- Упрочнения неустойчивых склонов.
С помощью этих плит можно быстро проложить путь в любую точку даже в труднодоступных местах. Кроме того, высокая прочность изделий, позволяет выдерживать вес грузового транспорта и тяжелой техники.
Особенности изготовления
Дорожная плита ПДН 6х2 изготавливается из бетона с классом сжатия в диапазоне В22,5-В30. Это требование отмечено в ГОСТ 21924.0-84. Ее морозоустойчивость обусловлена использованием марок F200 или F300, а устойчивость к воде – марками W8 или W4. Если продукция предназначается для эксплуатации в холодных условиях, в нее при изготовлении добавляют специальные присадки.
Кроме бетона, на характеристики этих плит влияет тип арматуры. Если необходима напряженная арматура, для ее изготовления берется горячекатаная сталь А5 или А4 или же упрочненная сталь Ат-4С, Ат-5, Ат-4. В качестве обычной арматуры используются стержни из стали А-3С, А-3, А-1 или ВР-1.
Производство этих изделий начинается с плетения основы. Она помещается на вибростол для заливки бетоном. Затем смесь равномерно распределяется и уплотняется. После уплотнения изделие помещается в специальную камеру для пропаривания на 8 часов.
Преимущества продукции
Среди важных достоинств этих изделий следует выделить:
- Высокую прочность. Плиты данного типа могут выдерживать нагрузку до 50 т.
- Возможность использования при любых погодных условиях.
- Хорошие показатели сцепления с грунтом за счет рельефной поверхности. Эта характеристика позволяет быстро проводить дорожные работы без сложной подготовки основы.
- Возможность укладки на влажный грунт.
- Возможность повторного применения без потери качества. Но надо помнить, что эту продукцию не рекомендуется использовать вторично более шести раз.
Порядок укладки
Строительство дорог с помощью этих плит происходит в следующем порядке:
- Уплотнение грунта с помощью катка.
- Обустройство песчаной подушки для создания однородной основы.
- Повторное уплотнение участка катком.
- Укладка плит.
- Сваривание монтажных петель. Они находятся в выемках изделий. Их сваривают для того, чтобы плиты не разъезжались по поверхности грунта и не смещались относительно друг друга.
- Заделывание швов бетоном или битумом. Этот этап необходим для получения гладкой поверхности покрытия.
Если вас заинтересовала плита дорожная 6х2, цену изделия вы сможете узнать у представителя нашей компании. Также наш консультант расскажет вам о других характеристиках продукции и ответит на вопросы о правилах эксплуатации и прочих важных моментах.
plity24.ru
Плита дорожная 3х1,5, ГОСТ 21924.0-84 на плиты дорожные 3х1,5
Цены в таблице указаны в рублях, с учётом НДС (18%).
У нас в продаже имеются следующие виды дорожных и аэродромных плит:
Основной особенностью таких плит является то, что в качестве материала для их изготовления используется предварительно напряженный бетон. Его устойчивость к образованию трещин и способность отлично переносить напряжение на растягивание обеспечивают исключительную надежность дорожного покрытия. Конструкции 3х1,5, имеющие такой железобетонный состав, оптимально подходят для укладки покрытий в жестком климате с низкими температурами и проблемным грунтом. Благодаря доступной стоимости изделий наши клиенты имеют возможность приобретать конструкции исключительного качества без ущерба бюджету.
ГОСТ 21924.0-84 на плиты дорожные
ГОСТ 21924.0-84 на плиты дорожные – документ, оговаривающий требования, предъявляемые к этим изделиям. Наше предприятие занимается изготовлением конструкций марки 3х1,5 согласно стандарту, их цена – минимальна, поэтому такие изделия являются оптимальным решением для временных покрытий.
Занимаясь плитами, для их производства мы пользуемся тяжелым дорожным бетоном марки В25, обладающим высокой морозостойкостью. Размеры конструкций регламентируются стандартом, имеют длину 300-600 см и высоту – 14-17 см. Своим клиентам мы предлагаем умеренную стоимость изделия и его исключительное качество:
- характеристики плит дорожных 3х1,5 соответствуют требованиям стандарта;
- ГОСТом 21924.0-84 регламентируются правила приемки готовых изделий;
- методы испытаний предполагают проверку конструкций на изгиб, сжатие и устойчивость к образованию трещин;
- в стандарте указаны способы маркировки продукции, требования к ее хранению и транспортированию;
- документ подробно освещает технические требования к готовым изделиям.
Дорожные плиты, размеры которых могут быть разными, достаточно распространены сегодня при строительстве транспортных веток. Их активно применяют при создании дорог, автобанов, а также магистралей. Они способны сохранять свои качественные характеристики при довольно широком диапазоне температур, не теряют прочности даже при -40 0 С. Их использование гарантирует надежность и длительный срок службы дорожного покрытия.
Размеры дорожных плит
В зависимости от марки плиты могут обладать разными размерами и, естественно, ценами. Так, плита ПД 60Х12 обладает габаритами 6000х1200х220 мм, ее вес равен 3,39 тонны. Тогда как плита марки ПД 3-23 имеет размеры, равные 3000х1500х220 мм, ее масса - 2,42 тонны. Существуют плиты, которые обладают отверстиями под люк, это, например, ПД 6 (с), ее размеры - 2500х1750х220 мм, а вес - 2,3 тонны. Вообще плиты, которые обладают отверстиями под люк, могут иметь разные размеры, среди них можно выделить 2800х2000х220 мм, вес при этом равен 2,5 тонны.
Государственные стандарты качества
При механических воздействиях не должны терять своих качеств плиты дорожные. Размеры, ГОСТ учитываются при прокладке дорог с определенной нагрузкой. Так, если плита произведена без учета стандартов, то использовать ее по меньшей мере неэффективно, а по большей - небезопасно.
Дорожные плиты должны быть плоскими, в их основе - бетон, армированный стальными элементами. Используют их при необходимости обустроить дорогу, будь она временной или постоянной. Эти изделия производятся с учетом ГОСТ 21924.0-84, что предполагает изготовление плиты, которая применяется при обустройстве дорог городского типа. При этом арматура в ней предварительно напряжена. Существует еще один ГОСТ 21924.2-84, который используется для изготовления плиты с ненапрягаемой арматурой. Данные изделия ложатся в основу постоянных или временных покрытий.
Плиты дорожные, размеры, ГОСТ и назначение которых маркируется на изделии, могут иметь разные характеристики. Так, если изделие предназначено для строительства постоянной дороги, то в ее маркировке можно увидеть обозначение «1П». Тогда как плиты, которые предназначены для формирования временных дорог, обозначаются как «2П». Производитель делит изделия и по эксплуатационным качествам. Например, плита, которая имеет маркировку «2П 30-18.30», может быть использована для создания временного покрытия, нагрузка на которое не превышает 30 тонн, а вот температура эксплуатации при этом не должна опускаться ниже -40 °С. Если есть необходимость использовать плиту для укладки постоянной или временной дороги, тогда можно применить ту, что обладает маркировкой «ПДП 3х1,5». Нагрузка при этом должна соответствовать определенной используемой при формировании плиты. Для создания постоянного покрытия, нагрузка на которое не будет больше 300 тонн, а температурный диапазон при эксплуатации не станет опускаться ниже -40 °С, можно использовать изделие с маркировкой «1П30-18.30». Если требуется линию, то следует применять в работе плиту «ПР-3», она устойчива к высоким температурам.
Изделия для эксплуатации в сложных условиях
Дорожные плиты, размеры которых были описаны выше, могут быть применены и при укладке дорог, которые будут подвергаться особенно агрессивным внешним воздействиям, например температуре, равной -55 °С. Этим качествам соответствует плита марки «ПДН», которая обладает достаточно прочным каркасом.
Государственные стандарты для бетона
Дорожные плиты, размеры которых подробно были описаны в статье, обязательно должны изготавливаться из материала, качества которого продиктованы ГОСТ. Таким образом, в основе изделия должен быть тяжелый бетон. Его заливка производится в опалубку, которая предварительно снабжается металлической арматурой, ее (в определенных марках плит) подвергают заблаговременному напряжению.
Дорожные плиты, размеры, вес которых были упомянуты выше, изготавливаются с использованием М-350, а также B30 М400. Технология проведения работ не отличается сложностью и не предполагает использования дорогостоящего оборудования. Она предусматривает подготовку формы, которая предварительно проходит этап очистки и обработки в области стенок специальным составом для упрощения процесса распалубки. В форму закладывается пара которые фиксируются для того, чтобы исключить смещение и сохранить необходимое расстояние. После мастера приступают к который до момента застывания проходит процесс уплотнения посредством механических вибраторов.
Тепловая обработка бетона по ГОСТ
Для того чтобы дорожные плиты, размеры которых четко будут соответствовать форме, занятой при заливке, были прочными, их на следующем этапе подвергают прогреванию, что происходит в термокамере. Завершение процесса изготовления сопровождается извлечением изделия из формы, анализом качества и последующей маркировкой. Первое, на что обращают внимание мастера, - это гладкость поверхности.
Особенности укладки по ГОСТ
Качество дорожной плиты должно соответствовать тому, что регламентировано ГОСТ. Помимо уже названных характеристик можно отметить, то, что изделия очень просто поддаются укладке. В качестве основного плюса выступает то, что дорога не предполагает сложной подготовки. Этот этап предусматривает только необходимость проведения разметки и выравнивания. Кроме того, необходимо уложить подушку из песка, толщина которой должна находиться в пределах от 15 до 20 см. После монтируется плита, и можно считать, что дорога готова.
Дорожные, размеры которых могут быть разными и указаны выше, имеют еще одно преимущество перед традиционным асфальтом. Оно состоит в том, что ж/б изделие достаточно легко демонтировать при необходимости. Плита при этом не потеряет своих эксплуатационных характеристик, а в последующем изделие даже можно будет применять при укладке новой дороги на другом месте. Это особенно актуально, когда есть потребность обустроить временную дорогу на территории военных городков или строительных площадок.
Зависимость цены плит от их размера
Плиты дорожные (ПД), размеры которых могут быть разными, и стоят по-разному. Например, плита марки 2П 30-18-30, размер которой равен 3000х1750х170 мм, имеет цену 5900 руб. А вот изделие марки 2П 30-18-10 обладает габаритами 3000х1200х170 мм и стоит 5881 руб. Изделие марки ПД 6 имеет габариты в пределах 2500х1750х220 мм, а ее стоимость более внушительна и составляет 11 129 руб.
В заключение
Бетонные плиты дорожные, размеры которых универсальны, поскольку могут быть разными и просчитаны для покрытий с разной нагрузкой и разных внешних условий, обладают достаточно большим запасом прочности. Их используют в промышленном строительстве, а частным потребителем они почти не применяются, хотя и цена их приемлема. Бетонные плиты, независимо от того, предполагается использовать их временно или постоянно, будут претерпевать большие нагрузки, что касается не только машин, но и внешних нагрузок в замерзания и размораживания, в особенности в период весны и осени, когда перепады температур могут быть внушительными в течение одних суток. Вода, попавшая в трещины, ночью замерзает и делает трещину еще больше. Именно поэтому в производстве применяется бетон, который должен быть изготовлен по правилам.
Широкий ассортимент типов ж/б изделий и их форм, предлагаемых сегодня на рынке строительных материалов, позволяет быстро решать большое количество задач, связанных с обустройством дорожных покрытий, складских и производственных территорий, а также мощением садовых дорожек.
Преимущества и недостатки применения
К основным достоинствам применения, которыми обладают дорожные плиты, относят:
- простую технологию укладки, которая увеличивает скорость монтажа и упрощает выполнение строительных работ при сохранении высокого качества покрытия;
- относительно невысокую стоимость используемых материалов;
- снижение затрат на разработку грунта и сопутствующие работы;
- высокую надежность, прочность и морозостойкость покрытия;
- возможность вторичного использования материала после демонтажа.
Основным недостатком считают наличие швов, которые не позволяют получить идеально ровную поверхность. Однако использование асфальта в качестве верхнего покровного слоя или заделка швов строительными растворами помогает устранить этот недостаток и улучшить качество поверхности.
Аэродромная плита ПАГ.
Классификация
Дорожные плиты классифицируются по своему назначению, геометрической форме и размерам в соответствии с ГОСТ 21924.0-84. По назначению они изготавливаются для постоянных и временных дорожных покрытий. Как отдельная разновидность изделий рассматриваются аэродромные плиты ПАГ, имеющие повышенную прочность. Тип изделий определяется маркировкой. Если в качестве первой цифры используется «1», то это говорит о применении материала в качестве постоянного покрытия, а цифра 2 означает временное.
По геометрической форме дорожные железобетонные плиты подразделяются на:
- прямоугольные марки П;
- с одним или двумя совмещенными бортами – ПБ, ПББ;
- ПТ – с плоской трапециевидной поверхностью;
- ПШ, ПШД, ПШП, ДПШ, ППШ – шестиугольные конструкции и их доборные элементы.
Наиболее распространены изделия прямоугольной формы, как наиболее простые в изготовлении, укладке и пользующиеся наилучшим спросом. Их длина может быть в пределах от 1,75 до 6,00 метра, а ширина — от 1,00 до 3,75 метра. Более подробные данные приводятся в таблицах.
Примеры маркировки:
- ПНД 6×2 – с предварительно напряженной арматурой, длиной 6.0 м и шириной 2.0 метра;
- ПНД 3×1,5 – с предварительно напряженной арматурой, 3.0×1.5 метра;
- плита дорожная 2П 30 18 30 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 30 тн;
- 2П30.18-10 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 10 тн.
Другие виды маркируются аналогичным образом, включая данные об их назначении, геометрической форме и размерах.
Использование материалов для аэродромного настила при строительстве дорог позволяет получить особо прочное и долговечное покрытие с мягкой рифленой поверхностью, которая обеспечит лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Для изготовления применяют арматуру усиленных марок и самый высококачественный бетон.
Конструкция железобетонных плит
Арматурная основа плит. Конструктивно плиты являются плоскими железобетонными изделиями толщиной 140-240 мм с предварительно напряженной или ненапряженной арматурой. Для удобного монтажа они могут иметь металлические петлевые захваты, которые спрятаны в теле монолитной конструкции и не выступают на поверхность дорожного покрытия.
Основным строительным материалом для изготовления является бетон, который закрывает усиливающую арматурную конструкцию от неблагоприятных атмосферных и механических воздействий. Для изготовления дорожных плит применяют бетон с морозостойкостью не менее 150 циклов и плотностью 2,2-2,5 тн/м 3 .
При изготовлении предварительно напряженных арматурных каркасов используется стальная арматура марок A-5, AT-5 и AT-4. В случае не напряженных конструкций используются марки арматуры A-1, A-3 и A-3C, а так же проволока BP-1 диаметром 6-8 мм.
При складировании готовые изделия укладываются на ровное прочное основание с использованием поперечных деревянных опор. Дальнейшая укладка дорожных плит на складе происходит с использованием деревянных прокладок между всеми рядами.
Формы плит. Технология заводского изготовления
Технология формирования железобетонной дорожной плиты начинается с подготовки формы. На этой стадии все стенки формы смазываются специальной смазкой для облегчения процесса будущей распалубки. После этого:
- производится установка двух армирующих сеток, для правильного пространственного положения которых на арматурные пруты устанавливают пластиковые ограничители типа «круг» или «звездочка»;
- внутрь формы укладывают бетонную смесь и уплотняют ее при помощи вибрационного воздействия;
- производят термическую обработку бетона горячим паром в прогревочной камере на протяжении 8-12 часов;
- происходит разопалубка готового изделия, проверка качества изготовления и маркировка в соответствии с типом плиты.
Технология укладки на дорогах общественного значения
Благодаря своей многофункциональности, железобетонные дорожные плиты применяют не только в масштабном дорожном строительстве, но и для мощения дорожек и проездов для автотранспорта на приусадебных участках частной застройки.
При мощении дорог и проездов общественного значения подготовка основания зависит от назначения дороги в плане предполагаемой длительности испольщования. Под временные дороги, проезды и площадки считается достаточным подготовить песчаную утрамбованную подушку, а сами дорожные плиты укладывать без установки бордюрного камня.
Бетонные дороги постоянного пользования должны укладываться на многослойное основание, состоящее из:
- дренажного щебеночного слоя;
- настила из нетканого геотекстиля;
- плотной песчаной подушки.
Важность использования песчаной подушки. При этом установка бордюрного ограждающего камня по краям дороги обязательна. Через каждые 10 метров между камнями необходимо оставлять зазоры 5-7 см для нормального схода дождевой воды с дорожного полотна.
Дренажный слой насыпается в «корыто», которое получают в результате снятия верхнего слоя грунта по всей ширине будущей дороги на глубину 25-30 см.
После этого щебень хорошо трамбуется и покрывается слоем , на который насыпается песчаная подушка толщиной 10-15 см. Дорожную плиту укладывают на уплотненный песок с последующей заделкой монтажных пазов с петлями цементным раствором или мелкозернистым бетоном. В качестве крайних элементов дорожного полотна рекомендуется укладывать ПБ или ПББ с совмещенными бортовыми выступами, примыкающими к бордюрному камню.
Для улучшения качества дорожного покрытия поверхность может быть или залита сплошным слоем бетонной стяжки.
Применение ж/б плит в частном строительстве
Использование дорожных плит при обустройстве приусадебной территории позволяет быстро и за дешево сделать подъезды к зданию, садовые дорожки или тротуар. При этом для подъездных путей и мест проезда автомобиля обычно используют плиты больших размеров длиной 3-6 метров с допустимой нагрузкой до 10 тн. Например, 2П30.18-10, 2П60.1,8-10 или плита дорожная ПНД 6000x2000x140. Более мощные изделия в частном строительстве применять нецелесообразно.
Подготовка основания. Для обеспечения долговечности дороги, укладка тяжелых дорожных плит должна производиться на подготовленную основу с дренажным щебеночным слоем и промежуточным геотектильным покрытием, которое предотвратит прорастание сорных растений межплиточных швах.
Для пешеходных дорожек удобно и выгодно применять шестигранные, трапециевидные или небольшие прямоугольные изделия относительно небольшой прочности, поскольку нагрузка на такие покрытия будет небольшой.
В качестве основания вполне достаточно уплотненной песчаной подушки, под которую расстилается слой геотекстиля. Этот материал предотвратит возможное прорастание сорняков и, в то же время, позволит дождевой воде беспрепятственно уходить в грунт. Для гарантированного сохранения геометрических размеров дорожки желательно наличие бетонного бордюра.
Разрезать или колоть ж/б плиты под необходимый размер необходимо вдоль имеющейся арматуры или поперек, на расстоянии не менее 250 мм от края. Все петлевые пазы нужно залить мелкозернистым бетоном, а швы заделать жидким цементным раствором.
Новые виды ж/б плит для мощения
Сегодня производители предлагают частным застройщикам штучные железобетонные изделия для мощения дорожек квадратной, прямоугольной, треугольной, ромбической, многоугольной и других форм. При этом поверхность дорожных плит может быть как цветной, так и обычного серого цвета. Бетонная поверхность делается гладкой или тисненной для уменьшения вероятности скольжения по мокрому покрытию.
Схема уложенной плиты. Применяя их, можно выполнить весьма оригинальное оформление садового участка вокруг жилого дома. Допускается использовать сочетания укладки дорожных плит с цветным гравием, брусчаткой, тротуарной плиткой и другими материалами. Основанием для них должна быть двухслойная гравийно-песчаная подушка.
Основные принципы правильной разметки дорожек
Разметка является первым этапом работ по обустройству мощеных покрытийпешеходных дорожек. От ее правильного выполнения в значительной мере зависит внешний вид, долговечность и удобство использования территории.
Ширина дорожки должна быть такой, чтобы на ней могли свободно разойтись 2 человека при встрече, но не менее 0,8 метров.
Пешеходная дорожка, идущая вдоль проезда для автомобиля, должна обеспечить безопасное передвижение человека во время движения машины.
Монтируемое твердое покрытие необходимо укладывать на расстоянии не менее 1,5 метра от садовых деревьев, чтобы растущие корни впоследствии не повредили основания. Необходимо обязательно предусмотреть наличие уклонов поверхности дорожки для отвода дождевых и талых вод. При этом важно исключить вероятность их поступление в сторону жилого дома и хозяйственных построек.
Таблица размеров дорожных плит
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Масса, тонн | Объем бетона, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1П18-15-10 | 1750 | 1500 | 160 | 1.03 | 0.41 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П18-15-30 | 1750 | 1500 | 160 | 1.03 | 0.41 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П18-18-10 | 1750 | 1750 | 160 | 1.2 | 0.48 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П18-18-30 | 1750 | 1750 | 160 | 1.2 | 0.48 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П30-15-30 | 2990 | 1490 | 160 | 1.7 | 0.72 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П30-18-10 | 3000 | 1750 | 170 | 2.2 | 0.88 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П30-18-30 | 3000 | 1750 | 170 | 2.2 | 0.88 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П35-28-10 | 3500 | 2750 | 170 | 4.08 | 1.63 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П35-28-30 | 3500 | 2750 | 170 | 4.08 | 1.63 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-18-10 | 6000 | 1750 | 140 | 3.65 | 1.46 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-18-30 | 6000 | 1750 | 140 | 3.65 | 1.46 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-19-10 | 6000 | 1870 | 140 | 3.9 | 1.56 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-19-30 | 6000 | 1870 | 140 | 3.9 | 1.56 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-30-10 | 6000 | 3000 | 140 | 6.28 | 2.51 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-30-30 | 6000 | 3000 | 140 | 6.28 | 2.51 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-35-10 | 6000 | 3500 | 140 | 7.33 | 2.93 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-35-30 | 6000 | 3500 | 140 | 7.33 | 2.93 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-38-10 | 6000 | 3750 | 140 | 7.85 | 3.1415 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1П60-38-30 | 6000 | 3750 | 140 | 7.85 | 3.1415 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П18-15-10 | 1750 | 1500 | 160 | 1.03 | 0.41 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П18-15-30 | 1750 | 1500 | 160 | 1.03 | 0.41 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П18-18-10 | 1750 | 1750 | 160 | 1.2 | 0.48 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П18-18-30 | 1750 | 1750 | 160 | 1.2 | 0.48 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П30-15-30 | 2980 | 1480 | 180 | 2.0 | 0.8 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П30-15-30 H170 | 2990 | 1490 | 170 | 1.82 | 0.8 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П30-18-10 | 3000 | 1750 | 170 | 2.2 | 0.89 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П30-18-30 | 3000 | 1750 | 170 | 2.2 | 0.89 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П30-20-30 | 2990 | 1990 | 160 | 2.3 | 0.95 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П35-28-10 | 3500 | 2750 | 170 | 4.08 | 1.63 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П35-28-30 | 3500 | 2750 | 170 | 4.08 | 1.63 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П60-18-10 | 6000 | 1750 | 140 | 3.65 | 1.46 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П60-18-30 | 6000 | 1750 | 140 | 3.65 | 1.47 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П60-30-10 | 6000 | 1750 | 140 | 3.65 | 1.46 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П60-30-30 | 6000 | 3000 | 140 | 6.28 | 2.51 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П60-35-10 | 6000 | 3500 | 140 | 7.33 | 2.93 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2П60-35-30 | 6000 | 3500 | 140 | 7.33 | 2.93 | ГОСТ 21924.0-84 |
| П 20.20.1.6 | 2000 | 2000 | 160 | 1.6 | 0.64 | Серия 3.504.1-20 |
| П 20.20.2 | 2000 | 2000 | 200 | 2.0 | 0.8 | Серия 3.504.1-20 |
| П 35.20.1.6 | 3500 | 2000 | 160 | 2.8 | 1.12 | Серия 3.504.1-20 |
| П 35.20.2 | 3500 | 2000 | 200 | 3.5 | 1.4 | Серия 3.504.1-20 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, тонн | Объем, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ПТ 35 | 3500 | 2000 | 170 | 2.58 | 1.03 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1ПТ 55 | 5500 | 2000 | 140 | 3.35 | 1.34 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2ПТ 35 | 3500 | 2000 | 170 | 2.58 | 1.03 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 2ПТ 55 | 5500 | 2000 | 140 | 3.35 | 1.34 | ГОСТ 21924.0-84 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, тонн | Объем, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ПШД 12 | 2320 | 2010 | 180 | 1.65 | 0.66 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1ПШД 13 | 2480 | 2150 | 180 | 1.9 | 0.76 | ГОСТ 21924.0-84 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, тонн | Объем, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ПШП 12 | 2320 | 2010 | 180 | 1.68 | 0.67 | ГОСТ 21924.0-84 |
| 1ПШП 13 | 2480 | 2150 | 180 | 1.93 | 0.77 | ГОСТ 21924.0-84 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Масса, тонн | Объем бетона, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ПД 1-6 | 1750 | 1500 | 180 | 1.5 | 0.46 | Серия 3.503-17 |
| ПД 1-6-С | 1750 | 1500 | 180 | 1.5 | 0.46 | Серия 3.503-17 |
| ПД 1-9.5 | 1750 | 1500 | 180 | 1.150 | 0.46 | Серия 3.503-17 |
| ПД 1-9.5-С | 1750 | 1500 | 180 | 1.150 | 0.46 | Серия 3.503-17 |
| ПД 2-6 | 3000 | 1500 | 180 | 2.0 | 0.8 | Серия 3.503-17 |
| ПД 2-6-С | 3000 | 1500 | 180 | 2.0 | 0.8 | Серия 3.503-17 |
| ПД 2-9.5 | 3000 | 1500 | 180 | 2.0 | 0.8 | Серия 3.503-17 |
| ПД 2-9.5-С | 3000 | 1500 | 180 | 2.0 | 0.8 | Серия 3.503-17 |
| ПД 20.15-17 | 1990 | 1490 | 210 | 1.5 | 0.61 | Серия 3.503.1-93 |
| ПД 20.15-25 | 1990 | 1490 | 210 | 1.5 | 0.61 | Серия 3.503.1-93 |
| ПД 20.15-6 | 1990 | 1490 | 170 | 1.2 | 0.49 | Серия 3.503.1-93 |
| ПД 3-16 | 3000 | 1500 | 220 | 2.425 | 0.97 | Серия 3.503-17 |
| ПД 3-16-С | 3000 | 1500 | 220 | 2.425 | 0.97 | Серия 3.503-17 |
| ПД 3-23 | 3000 | 1500 | 220 | 2.425 | 0.97 | Серия 3.503-17 |
| ПД 3-23-С | 3000 | 1500 | 220 | 2.425 | 0.97 | Серия 3.503-17 |
| ПД 30-15-16 | 3000 | 1500 | 160 | 1.7 | 0.72 | Серия 3.503.1-93 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, тонн | Объем бетона, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ПДН | 6000 | 2000 | 140 | 4.2 | 1.68 | Серия 3.503.1-91 |
| ПДН 2-2 | 2000 | 2000 | 140 | 1.4 | 0.56 | Серия 3.503.1-91 |
| ПДН 2-3 | 3000 | 2000 | 140 | 2.1 | 0.84 | Серия 3.503.1-91 |
| ПДН 2-6 | 6000 | 2000 | 140 | 4.2 | 1.68 | Серия 3.503.1-91 |
| ПДН м | 6000 | 2000 | 140 | 4.2 | 1.68 | Серия 3.503.1-91 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, тонн | Объем бетона, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| МП 1.6 | 5000 | 3500 | 160 | 2.48 | 160 | Серия 3.504.1-20 |
| МП 1.8 | 5000 | 3500 | 180 | 2.54 | 180 | Серия 3.504.1-20 |
| МП 2.0 | 5000 | 3500 | 200 | 2.59 | 200 | Серия 3.504.1-20 |
| МП 3.4 | 7000 | 5000 | 340 | 2.76 | 340 | Серия 3.504.1-20 |
| МП 3.6 | 7000 | 5000 | 360 | 2.81 | 360 | Серия 3.504.1-20 |
| МП 4.0 | 7000 | 5000 | 400 | 2.83 | 400 | Серия 3.504.1-20 |
| МП 4.2 | 7000 | 5000 | 420 | 2.98 | 420 | Серия 3.504.1-20 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес, тонн | Объем бетона, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ПУ 20.20.1.6 | 2000 | 2000 | 160 | 1.6 | 0.64 | Серия 3.504.1-20 |
| ПУ 20.20.2 | 2000 | 2000 | 200 | 2.0 | 0.8 | Серия 3.504.1-20 |
| ПУ 35.20.1.6 | 3500 | 2000 | 160 | 2.8 | 1.12 | Серия 3.504.1-20 |
| ПУ 35.20.2 | 3500 | 2000 | 200 | 3.5 | 1.4 | Серия 3.504.1-20 |
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Масса, тонн | Объем бетона, куб.м. | ГОСТ/Серия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ПДС 20.15-17 | 1990 | 1490 | 210 | 1.5 | 0.61 | Серия 3.503.1-93 |
| ПДС 20.15-25 | 1990 | 1490 | 210 | 1.5 | 0.61 | Серия 3.503.1-93 |
| ПДС 20.15-6 | 1990 | 1490 | 170 | 1.2 | 0.49 | Серия 3.503.1-93 |
В Подмосковье появились вечные дороги. Удивлению жителей деревень нет предела – вместо того, чтобы тонуть в грязи, вытаскивать друг друга буксиром, спецтехника крупных застройщиков коттеджных поселков передвигается по бетонному покрытию. В вечных дорогах оптимально используют ресурс плиты дорожные, применение которых обходится для временных подъездных путей вчетверо дешевле асфальта.
Тяжелая техника не может причинить вред лицевой поверхности ж/б изделий, предназначенных для экстремальных эксплуатационных условий. По окончании работ дорога «переезжает» на новый объект вместе со строителями, обеспечивая комфортное перемещение экскаваторов, самосвалов, бульдозеров в следующем коттеджном поселке. В разделе дорожные плиты можно сделать заказ и ознакомиться с дополнительной информацией.
Выбор манипулятора для строительства дороги или сколько весит дорожная плита?
К сожалению, не все застройщики уделяют должное внимание всем характеристикам стройматериалов. При качественном проектировании можно сэкономить бюджет, не только на снижении количества плит, необходимом для укрытия площадки, но и на аренде спецтехнике, которой потребуется меньше времени для создания подъездных путей.
Сотрудники компании знают сколько весит дорожная плита каждого типа, учитывают грузоподъемность стрелы на определенном вылете. Что позволит обойтись манипулятором вместо аренды двух единиц спецтехники (кран + полуприцеп), сократив расходы вчетверо (раскладка перед нулевым циклом + демонтаж при переезде на другой объект).
Напряженная плита дорожная 6 х 2 технические характеристики и область применения
При изготовлении подъездных путей ж/б изделия должны обладать максимальной обращаемостью. Данное условие достигается высокими эксплуатационными качествами. Популярная у профессиональных застройщиков плита дорожная 6 х 2 технические характеристики имеет следующих типов:
- водонепроницаемость бетона – соответствует W4
- морозоустойчивость – в пределах F200
- несущая способность – допустимая нагрузка на единицу площади поверхности в пределах 1 000 кг
- вес изделия – 4,2 т
- водопоглощение – без погружения в воду 5%
Многослойное армирование плит толщиной 14 мм позволяет достигнуть рационального сочетания массы/прочности. Для транспортировки, монтажа используется стандартная спецтехника, позволяющая избежать перерасхода бюджета.