В процессе катания на сноуборде изнашивается его скользящая поверхность и канты. Это происходит из-за трения о снег, поэтому грозит каждому сноубордисту. Но на склоне существуют еще и другие предметы, способные нанести куда большие повреждения. Например, очень неприятно проехать по куску льда, камню или палке, которые могут поцарапать ваш сноуборд. Бордам любителей джиббинга грозят постоянные удары и сильное трение о перила. Из-за царапин в скользяк забивается грязь, доска становится медленной и непослушной.

Пластик скользящей поверхности больше всего подвержен износу и повреждениям. Неглубокие царапины не опасны и закрываются парафином. Глубокие, особенно поперечные повреждения, уже будут влиять на скольжение и парафин тут не поможет. Если повреждение настолько глубоко, что обнажило деревянный сердечник сноуборда, то на такой доске катать нельзя! Срочно в ремонт!

При катании снег, в результате трения под давлением в зоне контакта с поверхностью сноуборда, превращается в водяную пленку. Вода пропитает древесину сердечника и, при последующем замерзании, приведет к расслоению доски. Последствия очевидны.

Как ремонтировать сноуборд

Способы ремонта и его стоимость зависят не только от характера повреждений, но и от материала скользящей поверхности. Поврежденный экструдированный пластик заплавляют, на спеченном пластике заменяют поврежденный участок методом заплатки. Еще одним видом ремонта является шлифовка скользящей поверхности. Она устраняет накопившиеся повреждения и выравнивает плоскости поверхностей пластика и кантов.

Сами канты, хоть и изготовлены из стали, при встрече на склоне со льдом и камнями повреждаются. Царапины и заусенцы могут быть устранены шлифовкой и заточкой. Особенно опасны удары о твердое препятствие боковой поверхностью канта. Возможные последствия - деформация канта с расслоением структуры доски.

Правильная форма кромки канта напрямую влияет на контроль над доской при катании и, как следствие, на вашу безопасность, а не только на ваши успехи. Доска с тупым кантом может легко уйти из-под вас на льду или на твердом снеге - остальное легко представить. В идеале, для заточки кантов лучше обратиться к профессионалам, которые имеют в своем распоряжении специальное оборудование.

Для самостоятельного устранения заусенцев можно применить специальное устройство - канторез . Следует помнить, что на многих сноубордах угол заточки канта не постоянный и меняется от концов доски к ее середине, а на некоторых сноубордах, например, популярному LibTech Skate Banana, кант может иметь и волнистую форму. Взявшись за дело с простым напильником можно нанести оборудованию непоправимый урон. Удаленный металл обратно не приклеишь.

Заточка кантов требуется, как правило, не чаще, чем один раз в сезон.

Очень важно после завершения катания протирать канты насухо, чтобы избежать появления на металле ржавчины, которая также безвозвратно уносит металл.

Предупреждение

Имейте в виду, что доска может отправиться в ремонт не только со склона, но и после случайного падения при переноске или во время транспортировки. Будьте бережны и не пренебрегайте надежным чехлом для сноуборда в поездках.

Теперь поговорим о том, как отремонтировать сноубордное крепление , если с ним что-то произошло.

Подобная неисправность может случиться в любой момент катания, если вы случайно наехали сноубордом на камень.

Инструменты и материалы:

• сноуборд
• спирт
• острый нож
• эпоксидная смола
• ремонтная палочка из пластика

Процесс:

1. Хорошо осмотрите скользящую поверхность сноуборда, чтобы определить характер и размер повреждения. Проверьте пластик рядом с повреждением, в том случае если он светлее оставшейся части подошвы, то это говорит об отслоении материала скользящей поверхности от основы сноуборда.
2. Возьмите острый нож и срежьте им весь вырванный торчащий пластик из скользящей поверхности сноуборда, обязательно уберите ножом все побелевшие участки отслоившегося покрытия.
3. После этого обезжирьте поврежденный участок сноуборда с помощью спирта.
4. Покройте эпоксидной смолой поврежденный участок сноуборда.
5. Далее вам нужно взять специальную ремонтную палочку из пластика и поджечь ее, льющийся пластик направьте на поврежденный участок скользящей поверхности сноуборда, тем самым, заделывая его дефект.
6. Поддерживайте горение ремонтной палочки слабым голубым пламенем. Если появилось желтое пламя, значит, произошло превышение оптимальной температуры горения, при таком горении залитый пластик необходимо удалить и залить новый.
7. Для заливки пластика лучше всего использовать экструзионный пистолет, с помощью него пластик выдавливается через насадку-экструдер на поврежденный участок и разравнивается в пластичной фазе металлическим скребком.
8. После того как залитый пластик остынет вам нужно осуществить циклевку, а затем шлифовку скользящей поверхности сноуборда.

Поломка инвентаря — привычное дело. Падения, столкновения со спортсменами, препятствиями, износ — причины разные. Ремонт сноубордов в некоторых случаях можно провести самостоятельно. Обращение в мастерскую может стоить дорого.

С небольшими повреждениями сталкиваются профессиональные спортсмены, начинающие, любители. Опытный райдер знает, как проводится починка мелких поломок. Новичкам сложнее. Соблюдение рекомендаций поможет.

Ремонт крепления

Крепы — уязвимое место снаряжения. При спуске сломаться могут сразу два. Стрепы из ткани укрепляются тонкими стальными прутьями. Износ приводит к трещинам, разъединениям, тросы лопаются. Нагрузка уходит на ткань. Давление приводит к разрыву — крепление сломано.

Спортсмены часто с усилием затягивают ремни. На морозе пластиковые детали становятся хрупкими. Сломать хайбек можно при сильном ударе (чаще ломается с ногой). База имеет пожизненную гарантию продавца — надежное крепление к доске бережет от поломок. Ремонт креплений сноуборда проводят своими руками.

Использовать борд со сломанными креплениями запрещено. Временный выход — аренда (лучше простые, дешевые, но целые). Детали компании Burton взаимозаменяемы, доступны на рынке. Установить просто. Найти в продаже элементы креплений других фирм сложнее. Некоторые заказывают через интернет-сайты, специализированные магазины.

Нельзя проводить ремонт крепления сноуборда без замены сломанного элемента. Конструкция просчитана профессионалами. Запрещается сшивать, спиливать, склеивать. Первоначальный набор обязателен. Использование неотремонтированного оборудования опасно.

Царапины

Расслоение, глубокие, мелкие царапины — результат некорректного приземления, наезда на препятствия. Отремонтировать можно своими руками.

Внимание! Материал, из которого изготовлен спортивный инвентарь, имеет значение. Доски из экструдированной пластмассы сплавляются, из спеченной — латаются.

Небольшие повреждения затирают парафином. Шлифовка разглаживает поверхность.

Глубокие повреждения

Когда становится видна внутренняя часть доски, обычными процедурами помочь нельзя. Требуются дополнительные материалы, средства, оборудование.

Необходимо:

• срезать шероховатости, заусенцы;
• обеззаразить (ацетон, спирт, специализированные составы);
• использовать ремонтную свечу.

Используют свечи двух типов. Первый требуется расплавить, залить повреждение. Второй плотно приставляется к поверхности скользяка, плавится (более крепкое соединение, так как внутренняя часть свечей не подвергается воздействию). Излишки убрают лезвием.

Шлифовка, точка кантов

Поверхность сноуборда подвержена постоянному воздействию снега, льда, камней. Незначительные повреждения появляются после каждого катания. Шлифовка — этап постоянного ухода за доской. Происходит удаление загрязнений, выравнивание.

Канты сноубордов изготавливают из стали. Воздействие внешних условий приводит к появлению царапин, заусенцев — убирают шлифовкой, заточкой. Удары большой силы боковой частью или кантом особенно опасны. Повреждение формы и структуры канта приводит к расслоению доски.

Заточка канта — важный процесс. Доверить его лучше профессионалу. Форма, угол, острота влияют на управление доской. Тупой кант не позволит управлять сноубордом на льду, затвердевшем снегу.

Важно! Кант имеет разную толщину, угол, форму, траекторию. Это нужно учитывать обязательно. Восстановление поврежденной формы иногда невозможно.

Канторез — устройство, которое устраняет мелкие заусенцы. Пригодно для самостоятельной заточки.

Уход за снаряжением продлит срок службы. Заточка проводится примерно раз в сезон. Шлифовка — в зависимости от условий и частоты использования (качество снега учитывается в первую очередь). После катания требуется насухо протирать поверхность — ржавчина приводит к необратимым разрушениям. Повредить снаряжение можно при транспортировке. Нельзя пренебрегать чехлом. Небольшое падение способно привести к серьезным последствиям.

Самостоятельный ремонт проводится при незначительных поломках. Обязательно обеззараживание поверхности. В других случаях работа профессионала сохранит сноуборд в целости. Это и гарант безопасности на склоне. Экономить на услугах не стоит. Мастера выбирайте тщательно. Испорченное оборудование приводит к травмам.

• КОМПЛЕКС "Эконом" (предшлиф, заточка и парафин) 850

  Шлифовка и заточка канта по грани на ленте, комплексная машинная обработка парафином.

• КОМПЛЕКС "Эконом+" (предшлиф, заплавка царапин, заточка и парафин) 1650

  Шлифовка и заточка канта по грани на ленте, ремонт скользящей поверхности, комплексная машинная обработка парафином.

• КОМПЛЕКС "Стандарт" (предшлиф, заплавка царапин, экстрашлиф, заточка и парафин) 2400

  Шлифовка и заточка канта по грани на ленте, ремонт скользящей поверхности, экстра-шлифовка на камне, комплексная машинная обработка парафином.

• КОМПЛЕКС "Nordic" (экстрашлиф, заливка царапин, экстрашлиф и парафин) 1800

  Ремонт скользящей поверхности, экстра-шлифовка на камне, комплексная машинная обработка парафином.

• КОМПЛЕКС "Комфорт" (предшлиф, заливка царапин, экстрашлиф, заточка, тюнинг канта и парафин) 2750

  Шлифовка и заточка канта по грани на ленте, ремонт скользящей поверхности, экстра-шлифовка на камне, тюнинг канта по грани, комплексная машинная обработка парафином.

• КОМПЛЕКС "All inclusive" (весь комплекс работ включен) 3990

  Шлифовка и заточка канта по грани на ленте, ремонт скользящей поверхности, экстра-шлифовка на камне, ремонт (расслоения, деформация канта), тюнинг канта по грани, комплексная машинная обработка парафином.

• КОМПЛЕКС "Обработка парафином Universal" (машина) 300

  Очистка базы смывкой, при необходимости обработка металлической (бронзовой) щеткой, нанесение универсального парафина на машине WaxJet, полировка. Обработка скользящей поверхности горных лыж парафином значительно улучшает их ходовые качества. При этом нанесение горячего расплавленного парафина – занятие, во-первых, опасное, во-вторых, требует специальных навыков, а в-третьих, имеет свои хитрости и тонкости. Наши специалисты нанесут универсальный всепогодный парафин на ваши лыжи на профессиональном станке, и вы сможете радоваться отличному скольжению в любую погоду.

• КОМПЛЕКС "Обработка температурным парафином" (утюг, парафин в стоимость не входит) 250

  Очистка базы смывкой, при необходимости обработка металлической (бронзовой) щеткой, нанесение базового парафина с помощью утюга, циклевка и полировка щетками. МАЗЬ ДЕРЖАНИЯ: Очистка колодки смывкой, обработка шкуркой, нанесение мази держания утюгом "пирамидкой в 3 слоя".

• КОМПЛЕКС "Обработка базовым парафином" (утюг, базовый парафин входит в стоимость) 390

  Очистка базы смывкой, при необходимости обработка металлической (бронзовой) щеткой, нанесение 1 слоя базового парафина утюгом. Для того чтобы ваши горные лыжи прослужили вам как можно дольше, перед длительным хранением их необходимо законсервировать. Консервация проходит в несколько этапов: очистка скользящей поверхности, нанесение парафина при помощи утюга, циклевка, а также обработка кантов составом против ржавчины. Парафин предотвратит высыхание и окисление скользящей поверхности, и ваши лыжи не потеряют в ходовых качествах.

• КОМПЛЕКС "Обработка лыж мазью держания" (мазь входит в стоимость) 390

• КОМПЛЕКС "Нанесение слоя парафина для консервации" (утюг, базовый парафин входит в стоимость) 350

• КОМПЛЕКС "Нанесение слоя парафина для консервации" (машина) 200

• АКЦИЯ "Обработка парафином Universal (маш��на) и консервация в конце сезона" (машина) 400

Узнай, как привести свои лыжи в порядок своими руками!

Самостоятельный уход за горными лыжами – смазка, заточка, ремонт – обычным горнолыжникам кажется делом сложным. Нас пугает множество различных инструментов, шумные станки и брызги искр, которые мы наблюдаем в горнолыжных сервис-центрах.

Станок Reichmann – ремонт и обслуживание горных лыж

Однако привести свои лыжи в порядок своими руками не так сложно, как может показаться, когда смотришь на это леденящее душу зрелище. Для этого необходимо немного знаний, а также набор инструментов и материалы. А позже появятся и необходимые навыки.

Зачем самостоятельно заниматься смазкой, заточкой и ремонтом лыж? А чтобы не бегать в сервис-центр из-за каждой мелочи, тратя драгоценное время и деньги. Да и сервис-центр может быть очень далеко, особенно если вы катаетесь вне трасс.

Да, мы сами можем нанести нужную смазку в соответствии с погодой, заделать «пробоины» в скользящей поверхности и выполнить общее предсезонное ТО.

Опять же, кто не любит повозиться со своими лыжами, особенно в начале сезона! Мы холим их и лелеем как самые дорогие нашему сердцу штуковины.

Сегодня батискаф опускается на глубины, где от наших глаз спрятаны материалы и инструменты для ухода за лыжами. Чувствуете, как прохладный морской ветер приносит легкий запах горячего парафина? Если нет – купите капли, у вас явный насморк. Прочихайтесь и вдохните всю соль нашего необъятного горнолыжного океана!

В любом случае – по местам! Капитан уже в нетерпении кусает штурвал.

Итак, в статье расскажем о простейших манипуляциях с лыжами. Более сложный ремонт – сломанные крепления, вырванные канты – лучше проводить в специальных мастерских, которые, как правило, существуют при каждом приличном горнолыжно-бордерском прокате.

Зачем смазывать лыжи и точить канты?

Они ведь и так едут, верно? Конечно едут, но могут ехать лучше, причем намного. Все познается в сравнении.

Два самых важных фактора, которые помогают получить больше удовольствия от катания, – это острые канты и отлично скользящая нижняя поверхность лыж (в народе – «скользячка», «скользяк»). А чем суше скользящая поверхность, чем больше на ней царапин и чем тупее канты – тем хуже для нас.

Чтобы повернуть на запущенных лыжах, требуется гораздо больше усилий, чем для управления хорошо наточенными и смазанными лыжами. Не верите – не надо, но придет время – поймете, о чем мы говорили. Тогда оцените те удивительные ощущения скольжения и цепкости, которые присущи ухоженным лыжам!

Есть два варианта ухода за лыжами: вы или регулярно возите их в сервисную мастерскую и платите за ТО (техническое обслуживание), или единоразово тратите некоторое количество денег на мази и инструменты, а затем экономите свои кровно заработанные и самостоятельно приводите лыжи в порядок.

Первый вариант несложный и унылый. Второй – познавательный и делающий жизнь интереснее, о нем и пойдет речь ниже.

Ну, вот мы и подплыли к самому главному – этапам обслуживания своих лыж, которое состоит из 5 шагов:

• Подготовка и очистка.
• Ремонт скользящей поверхности.
• Заточка кантов.
• Чистка и смазка скользящей поверхности.
• Полировка скользящей поверхности.

Шаг 1: Подготовка и очистка лыж

Если лыжи давно не приводились в порядок или интенсивно эксплуатировались, может понадобиться отшлифовать скользящую поверхность на станке (для этого все же надо будет сходить в мастерскую). А уже затем начать работу над ними самостоятельно. Найдите дома стол, сойдет и офисный, ведь подписание договоров не важнее катания в горах, верно?

Для фиксации лыж на бытовом столе понадобится вот такой крепеж:

Шаг 4: Чистка и смазка скользячки

Поверните лыжу в тисках так, чтобы скользящая поверхность была обращена вверх. Счистите старый парафин и грязь пластиковым скребком. Для лучшего результата примените «горячее соскабливание»: разогрейте парафин утюжком и выскоблите лыжи пластиковой циклей (в крайнем случае можно использовать коробку из-под компакт-диска), пока парафин еще теплый.

Если парафин сильно загрязнен, при помощи утюга нанесите слой «базового» парафина, а затем счистите его – так вы сможете лучше очистить скользячку.

Смазывать лыжи можно при помощи утюга или используя готовую смазку, которая наносится на холодные лыжи. Любой способ предотвращает высыхание скользящей поверхности, уменьшает трение и помогает снарядам скользить лучше.

Смазанные лыжи легче контролировать. Горячий парафин и утюг обеспечивают более качественную смазку, поскольку парафин глубже проникает в поры материала скользящей поверхности и держится дольше.

Можно использовать и готовую смазку – она проста в применении, но не так долго защищает скользячку и обеспечивает хорошее скольжение. Такой вариант идеально подходит для быстрой смазки в полевых условиях, когда нет возможности использовать горячий метод.

Оба варианта смазки – и «под утюг», и «на холодную» – выпускаются в двух видах: для любой температуры снега (универсальная мазь) и для конкретных температурных условий (специальные смазки).

Универсальные варианты будут эффективно работать в большинстве случаев, но для узкого диапазона температур лучше использовать специальные смазки и парафины, они эффективнее универсальных. Результат – лыжи будут скользить быстрее, меньше тратим сил.

Чем чаще обрабатывать лыжи горячим способом, тем лучше скользящая поверхность будет впитывать смазку. Так что в идеале нужно включать утюг после каждого катания. Неслучайно спортсмены смазывают лыжи перед каждой тренировкой, не говоря о соревнованиях.

Ну а не спортсменам лучше применять горячий способ перед поездкой в горы, а после каждого катания смазывать при помощи универсальной смазки, предназначенной для нанесения холодным способом.

Шаг 5: Полировка скользящей поверхности

После того как вы закончили обработку своих лыж, дайте им остыть до комнатной температуры.

Используя острый пластмассовый скребок, удалите все излишки парафина. Того, что останется в порах материала, вполне достаточно для отличного скольжения лыж.

Затем при помощи щетки из конского волоса или нейлона как следует отполируйте скользяк движениями от носка к пятке лыжи с сильным нажимом.

Всплываем!

Итак, теперь мы знаем, как ухаживать за нашими лыжами (и бордами) – как точить канты, ремонтировать и смазывать скользящую поверхность. В конце приведем список того, что вам понадобится для работы дома:

• Ремонтный пластик P-Tex.
• Фибертекс и смывка для старой смазки.
• Специальный напильник и уголок с зажимом или «канторез».
• Пластиковая цикля (скребок).
• Жесткая щетка из конского волоса или нейлона.
• Шлифовальная бумага.
• Универсальный парафин.

Производители материалов и инструментов для ухода за горными лыжами:

Все производители достойные, к тому же сайты всех трех переведены на русский язык. Кликнув по ссылкам, найдете массу полезной информации: какие еще инструменты бывают, где их можно купить, сколько стоят.

Кстати, старый утюг с регулятором температуры, зажигалка и нож в хозяйстве наверняка найдутся, а щетку для очистки напильника и рабочие перчатки купите там, где удобно.

В очередной раз получил удовольствие от того, что написал эту работу. Надеюсь, что она будет полезна вам. Оставляйте комментарии, просьбы и жалобы, я буду рад ответить на любой вопрос. Спасибо моим друзьям, которые восполняли пробелы в моем опыте и знаниях.

Всплываем…, нет, одну секунду…

Если статья была полезной, а батискаф пришелся по душе, тогда и получайте горнолыжную пользу прямо на почту (никакого спама!).