Плиты дорожные прямоугольные 2П30-18-10 используют для обустройства дорог. Железобетонные плиты – важная составная часть многих строительных объектов и технических сооружений. Без дорожных элементов не обходится ни одна стройка. К новым объектам необходимо проложить дорожные полотна, для чего хорошо подходят 2П30-18-10 . Данные изделия позволяют обеспечить экономию при возведении домов, за счет свободного доступа транспорта к строительному участку. Так как плиты изготавливают из армированного высокомарочного бетона, то сооружения получаются высокопрочными и надежными.

Основная сфера применения.

Дорожные плиты используют для обустройства дорог. Это высокопрочные элементы и могут быть использованы для организации как временного, так и постоянного покрытия дорожных полотен. Тоннаж автомобилей рассчитывается, как Н-10 и Н-30, дорожные плитные элементы 1П 18-15-10 данные нагрузки выдерживают, так как имеют определенный запас по прочности. Основная сфера использования – составная часть в городских дорогах.

В отличие от асфальтного покрытия данные железобетонные изделия 2П30-18-10 служат намного дольше, при этом не разрушаются и не растрескиваются. За счет высококачественного сырья данные плиты могут работать в достаточно "жестких условиях" окружающей среды. Так средняя расчетная температура в зимний период может достигать до -40 градусов. Плиты располагают на специальной песчано-щебенчатой подсыпке, что позволяет исключить пагубное влияние на изделия щелочной среды грунтов.

Прямоугольные 2П30-18-10 имеют небольшое рифление на поверхности, поэтому поверх можно укладывать асфальт или иное покрытие. Неровная поверхность обеспечивает хорошее сцепление материалов. Так как при обледенении дорожного полотна активно используют хлористые соли, то плиты прямоугольные должны проходить специальную химическую обработку, что значительно повышает эксплуатационные характеристики. Современные методы обработки строительных материалов позволяют получить сверхпрочные и износоустойчивые изделия.

В последние годы на рынке железобетонных изделий укоренилась практика изготовления отдельных видов ЖБИ с экономией на материалах и продаже по более низким ценам. Ответственному производителю, работающему по ГоСТу, конкурировать в таких условиях, зачастую, бывает просто невозможно. В первую очередь это коснулось дорожных плит , при производстве которых экономят как на марке бетона, так и на используемой арматуре. Все это приводит к уменьшению эксплуатационных свойств и, нередко, поломке панелей. Доказать же умысел производителя бывает непросто, поскольку практически всегда можно указать на нарушения при монтаже.

Армирование дорожных плит осуществляется согласно ГОСТ 21924.3-84 «АРМАТУРНЫЕ И МОНТАЖНО-СТЫКОВЫЕ ИЗДЕЛИЯ». В случае плиты 2П30-18-30 основную нагрузку несут на себе 2 сетки С11 из арматуры А III диаметром 10 мм в продольном направлении и диаметром 8 мм в поперечном. Каркасы К4 (2 штуки) нужны для увязки верхней и нижней сетки между собой. Выполнены из проволоки марки ВР- I диаметром 5 мм. Монтажные петли П4 (4 штуки) изготовлены из арматуры марки А I диаметром 10 и 12 мм. Также для укрепления края панели и в особенности монтажных петель используются отдельные стержни №25 (4 штуки) из арматуры А III диаметром 10 мм.

Общий расход стали:

• А III диам. 8мм = 15,02 кг.
• А III диам. 10мм = 25,74 кг.
• AI диам. 10мм = 0,6 кг.
• AI диам. 12мм = 3,76 кг.
• ВР- I диам. 5мм = 1,36 кг.
• ИТОГО = 46,48 кг

Дорожная плита 2П30-18-10 = 37,24, хотя и производится из бетона той же марки прочности (В22,5), но расход стали у нее немного меньше, отсюда и меньшая несущая способность. Основные рабочие сетки С12 изготовлены уже из арматуры А III и А I диаметром 8 мм. Количество стержней неизменно, но вес меньше из-за меньшей толщины стали. Каркасы используются те же К4 из проволоки марки ВР- I диаметром 5 мм. Монтажные петли также аналогичные П4 из арматуры марки А I диаметром 10 и 12 мм. А вот отдельные стержни уже слабее №27 (4 штуки) из арматуры А III диаметром 8 мм. Общий расход стали по сравнению с 2П30-18-30 меньше на 20%, что и приводит к уменьшению стоимости, ценой меньшей несущей способности.

Общий расход стали:

• А III 8мм = 16,5 кг.
• А I 8мм = 15,02 кг.
• AI 10мм = 0,6 кг.
• AI 12мм = 3,76 кг.
• ВР- I 5мм = 1,36 кг.
• ИТОГО = 37,24 кг

Дорожная плита 1П30-18-30 предназначена уже для постоянных дорог, отличается повышенной прочностью, которая выражается в большей марке бетона (В30), а также в более мощном армировании. Основные рабочие сетки С10 изготовлены только из периодической арматуры А III диаметром 12 мм в продольном направлении и диаметром 10 мм в поперечном. Каркасы применяются К3 из проволоки марки ВР- I диаметром 5 мм, расход которой немного меньше из-за уменьшенной высоты каркаса. Монтажные петли абсолютно такие же П4 из арматуры марки А I диаметром 10 и 12 мм. А вот отдельные стержни №22 и 24 также выполнены из периодической арматуры А III диаметром 12 мм в продольном направлении и 10 мм в поперечном.

Общий расход стали:

• А III 12мм = 37,06 кг.
• А III 10мм = 23,5 кг.
• AI 10мм = 0,6 кг.
• AI 12мм = 3,76 кг.
• ВР- I 5мм = 1,34 кг.
• ИТОГО = 66,26 кг

Описание и область применения изделия

Плита дорожная 2П 30.18-10 имеет плоскую прямоугольную форму с размерами рабочей поверхности 3000х1750 мм и высотой 170 мм. Максимальная расчетная нагрузка на плиту составляет 10 тонн. Такие же размеры, но большую прочность имеет другая, усиленная модификация 2П 30.18-30 .

Плита имеет рифленую рабочую поверхность и четыре выемки на боковых сторонах. Рифление обеспечивает лучшее сцепление с колесами автотранспорта, а выемки служат для того, чтобы спрятать в них монтажные петли. Если закладывать петли на верхней поверхности, как например у плит перекрытия ПТ , они будут выпирать из поверхности дорожного покрытия и, даже в срезанном виде, могут представлять опасность для шин транспорта.

Вес, объем, размеры плиты 2П 30.18-10

Наиболее широко плиты дорожные 2П 30-18-10 применяются в строительстве дорог временного назначения. Например, если требуется быстро организовать подъезд транспорта к строящемуся объекту. Плиты можно использовать многократно. Когда объект будет построен и необходимость во временной дороге отпадет, покрытие можно разобрать и перебросить на новый объект. Эта особенность делает применение плит экономически выгодным. С каждым таким циклом на одно изделие Плита дорожная 2п 30.18-10 цена все больше окупается.

Укладка

Для обеспечения лучшей устойчивости монтаж плит производится на уплотненную песчаную подушку. Масса одной плиты составляет порядка 2,2 тонны, поэтому к работам привлекается спецтехника. После укладки плит, они связываются между собой, а швы заполняются раствором. Сразу после укладки всех плит покрытие готово к использованию.

Производство

Изготовление плит дорожных 2П30-18-10 регламентируется ГОСТом 21924.2-84.

Для этого применяется тяжелый бетон с классом В22,5 по прочности на сжатие. Чтобы изделие могло нормально функционировать в большинстве регионов России, бетон должен иметь водонепроницаемость W2 и морозостойкость F150.

Армированием выступают две сварные сетки, расположенные у верхней и нижней поверхностей плиты. Сетки изготавливаются из стали класса А-1, Ат-ШС, А-3 без предварительного напряжения. После извлечения плиты из металлоформы она обрабатывается антикоррозийными веществами.

Маркировка, транспортировка, хранение

Прошедшее контроль качества изделие маркируется и складируется. Для хранения и перевозки допускается складывать плиты штабелями с прокладыванием между рядами деревянных досок или брусков. Не рекомендуется складывать плиты более чем в десять рядов. При монтажных и погрузочных работах следует следить за тем, чтобы плиты не сбрасывались с большой высоты и не ударялись.

Маркировка изделия содержит в себе следующую информацию:

• 2П – означает, что изделие является дорожной плитой для временных дорог
• 30 – длина плиты составляет 30 дм
• 18 – ширина плиты составляет 18 дм
• 10 – плита рассчитана на прием максимальной нагрузки до 10 тонн

Маркировка наносится контрастной несмываемой краской. Вместе с ней может быть отмечена дата производства плиты и название выпустившего ее завода.

Для строительных и монтажных предприятий компания ИПС-СНАБ предлагает широкий выбор дорожных плит 2П 30.18.10 по лучшей цене от производителя. С полным ассортиментом типоразмеров ЖБИ дорожных плит можно ознакомиться в таблице. С нами Вы гарантированно получаете железобетонные плиты для прокладки дорог, произведенные по заводской технологии, соответствующие требованиям ТУ и ГОСТ. Производим оперативную погрузку и доставку дорожных плит в любых количествах в Петербурге, Лен. области и Северо-Западному округу. Для расчета необходимого количества изделий и оформления заказа свяжитесь с нашими менеджерами или отправляйте заявку в режиме онлайн на нашем портале.

Прочные и износостойкие железобетонные дорожные плиты служат надежной основой для создания дорожного полотна, трамвайных путей, взлетно-посадочных полос. Они используются при прокладке железнодорожных путей, автобанов, обустройства полигонов и других задач. Каждый год растет потребность в качественном дорожном покрытии, которое способно выдерживать значительные нагрузки, не терять свойств при перепадах температур и воздействии окружающей среды. Всем этим требованиям отвечают дороги, выполненные из дорожных плит железобетонных 2П 30.18.10. К дополнительным плюсам использования дорожных плит относятся высокая скорость монтажа, минимальные трудозатраты при укладке и возможность многократного применения. Компания «ИПС-СНАБ» предлагает строительным и коммунальным предприятиям купить плиту дорожную 2П 30.18.10 по оптимальной цене с оперативной доставкой по Санкт-Петербургу, Лен. области и Северо-Западному округу.

Изготовление дорожных плит железобетонных 2П 30.18.10 ГОСТ 21924.0-84

Железобетонная конструкция представляет собой прямоугольную плиту весом 2,2 тонны, выдерживает проезд автотранспорта весом до 10 тонн. Дорожные плиты производят по современной технологии из бетона тяжелых марок, который заливается на прочную стальную арматуру. В зависимости от размера и характеристик плиты, арматура используется напряженная или без напряжения. Для производства дорожных плит длиной до трех метров обычно применяется ненапрягаемая арматура.

Параметры и технические характеристики дорожных плит указаны в ГОСТ 21924.0. Для выпуска плит для временных и стационарных дорог применяется тяжелый бетон с плотностью от 2500 кг/куб. метр, с классом прочности на сжатие В22,5 и В30. Изготовленные из этого материала железобетонные дорожные плиты 2П 30.18.10 отличаются надежностью и отличными эксплуатационными характеристиками. Наружная поверхность плиты имеет рифление для лучшего сцепления с колесами автотранспорта.

Повышенную прочность изделиям придает армирование стальными прутами, выполненными из стали классов А-I, A-III или Ат-ШC. Две сварные сетки располагаются сверху и снизу конструкции, продлевая срок использования плиты и препятствуя разрушению дороги под действием негативного влияния окружающей среды. Плита дорожная 3×1.75 метра производится в соответствии с условиями ГОСТ 21924.0 и ТУ 5846-018-03984346-2001. Для удобства складирования и транспортировки на торцевых гранях изделия располагаются монтажные петли, не выступающие за пределы рабочей поверхности. Но при необходимости дорожные плиты 2П 30-18-10 могут комплектоваться пазами для удобства монтажа или отверстиями для захвата.

Типы и маркировка дорожных плит железобетонных

В зависимости от будущего использования, дорожные плиты бывают двух типов — для постоянных дорог (1) и временных дорог (2). Марка железобетонных плит дорожных имеет буквенно-цифровое обозначение.

Первая группа обозначает тип изделия, ее длину и ширину в дециметрах и предполагаемую автомобильную нагрузку. Буквы дают понятие о классе армирования плиты. Маркировка наносится на боковые и торцевые грани изделий, также здесь располагается информация о весе и дате производства ЖБИ конструкции.