Монтаж сборных железобетонных конструкций. Монтаж сборных железобетонных конструкций промышленного здания Монтаж сборных бетонных и железобетонных конструкций

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образование учреждение высшего профессионального образования

«КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИМЕНИ Т.Ф.ГОРБАЧЕВА»

Кафедра строительного производства и экспертизы недвижимости

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Монтаж сборных железобетонных конструкций промышленного здания

Выполнила:

студентка гр. СК-101

Докина О.И.

Проверил:

Доцент каф. СПиЭН

Санталова Т. Н.

Кемерово 2013

1. Введение

3. Определение объемов работ

3.1

3.2 Спецификация металлоконструкций

3.3 Ведомость заделки стыков

4 .

5 . Выбор методов монтажа

6 .

6.1

7 .

7.1

7.2 . Выбираем марку крана по техническим параметрам

7.3

Определяем стоимость механизированных затрат

8 .

9 .

10 . Выбор крана для монтажа стеновых панелей

11 . Результаты выбора кранов

12 . Технико-экономическое обоснование выбранного варианта производства работ

12.1

12.1.1

12.1.2 Определяем сменную продолжительность работы каждого крана на объекте

12.1.3

13 . Технология и организация монтажных работ

13.1

13.2

13.3 Монтаж колонн

13.4

13.5 Монтаж ферм и плит покрытия

13.6 Монтаж колонн фахверка

13.7 Монтаж стеновых панелей

14 .

15 .

16 . Расчет состава бригады

17 .

18 .

1.Введение

Монтаж строительных конструкций - это комплексно - механизированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из элементов и конструктивных узлов заводского изготовления. До начала монтажных работ должны быть выполнены все работы подземной части здания.

При монтаже должна быть обеспечена неизменяемость и устойчивость каждой смонтированной конструкции или ячейки сооружения. Последовательность монтажа должна предусматривать возможность сдачи в заданные сроки отдельных участков сооружения под отделку или монтаж оборудования.

Монтаж строительных конструкций состоит из подготовительных и основных процессов.

В подготовительные процессы входят транспортирование, складирование и укрупнительная сборка.

Основные процессы - подготовка к подъему и подъем конструкций, выверка и временное закрепление, замоноличивание стыков и швов, а также противокоррозионная защита конструкций.

Целью данного курсового проекта является разработка технологической карты на монтаж сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания.

Задача данного курсового проекта - проектирование рациональных способов технологии и организации монтажа сборных конструкций.

2. Исходные данные для проектирования

монтаж сборная железобетонная конструкция

Вариант - 37

Место строительства - г. Кемерово

Срок производства работ - 30 рабочих дней

Тип дорог - бетон

Дальность транспортирования - 5 километров

Парк машин и механизмов - по справочной литературе.

Размеры здания:

Высота - 8,4 метра

Длина - 120 метра

Ширина - 48 метра

Мостовой кран на 10 т нагрузки.

Размер пролета - 24 метров

Шаг колонн: крайних - 6 метров

средних - 12 метров

Вид стропильной конструкции - ферма

3. Определение объемов работ

3.1 Спецификация сборных железобетонных конструкций

Таблица 1

Наименование сборных конструкцийМарка, серияЭскизы, основные размеры, ммКол-во элементов, шт.Масса, тОбъем, м3одного элементаобщаяодного элементаобщаяКолонна крайнего ряда, КК1.423-2; КПI-1445.3233,22.192,4Колонна среднего ряда, КС1.423-2; КПI-181110,7117,74,2646,86Стропильная кон-я, СКПК-01-129/68; ФБ24I-1 449.8431,23.75165Подстропильная кон-я, ПК1.463-4; ФП12-5АIV 109,4943,7537,5

Плита покрытия, ПП1.465-3;ПII/3*12-1320722402,78889,6Колонна фахверка, КФКФ10-6, КЭ-01-55 125,8269,842,3227,84Стеновая панель №1, СП-1ПСЛ24 6х1,2 2601,94941,7442Стеновая панель №2, СП-2ПСЛ24 6х1,8482,9139,22,56122,883.2 Спецификация металлоконструкций

Таблица 2

Наименование сборных конструкцийМарка, серияЭскизы, основные размеры, ммКол-во элементов, шт.Масса, тодного элементаобщаяКрестовая связь(КС)КЭ-01-4980.342,72Портальная связь (ПС)КЭ-01-4920.961,92Подкрановая балка (ПБ)серия 1.426.2-3 400,62024,8201,326

3.3 Ведомость заделки стыков

Таблица 3

Место стыкаСхема стыкаСпособ заделкиОбъем работНеобх.материалыЕд.измер.Кол-воНаимен-еЕд.измер.Кол-воСтык колонны с фундаментом Замоноли- чивание1 стык55В15м30,371*55=20,405Стык колонны фахверка с фундаментом Ручная электродуговая сварка1 м шва0,3*2*12= 7,2Электрод Э42А марка УОНИ 13/45кг3,05*7,2= 21,96 Стык подкрановой балки с колонной Ручная электродуговая сварка1 м шва0,12*4*2*60=57,6Э42А УОНИ В145кг0,962*57,6=55,4Стык плит покрытия со стропильной конструкцией 1 - стропильная ферма; 2 - плита покрытия; 3 - колонна; 4 - электросварка l = 8120 ммРучная электродуговая сварка1м шва0,12*4*320=153,6электроды УОНИ 13/45кг0,962*153,6=147,76Стык между плитами покрытия 1 - плита покрытия; 2 - стропильная конструкция; 3 - растворЗаливка раствором1м шва120*(48/3+1)+48*(120/6+1)=3048 мраствор М100м30,3*((0,06+0,03)/2)*0,5*3048=17,145Стык стеновой панели длиной 6 м с колонной 1 - панель стены; 2 - колонна; 3 - закладная деталь панели стены; 4 - накладка стыка; 5 - стержень; 6 - накладка колонны; 7 - закладная деталь колонны; 8 - стык между стеновыми панелями l=6x70Ручная электро-дуговая сварка1м шва(0,07*4*2)*308= 172,48электроды УОНИ 13/45кг0,962*172,48= 165,93Стык между стеновыми панелями 1 - колонна; 2 - стеновая панель; 3 - торцовая стена; 4 - угловой блок; 5 - электросварка l = 670 мм; 6 - электросварка l = 6100 мм; 7 - стык между стеновыми панелями; 8 - колонна фахверка

1-упругая прокладка; 2-герметизация; 3-зачеканка, расшивка.1 м шва59281-гермит, велотерм; 2-мастика УМС-50; 3-раствор М100.кг0,081·5928=480,168 0,123·5928=729,144 0,24*0,03*5928=42,68 Стык стропильной конструкции с колонной l = 10160 ммРучная электро-дуговая сварка1стык0,16*4*44=28,16электроды В145кг2,225*28,6=34,176Стык подстропильной конструкции с колонной 1 - колонна; 2 - стропильная ферма; 3 - электросварка l = 10160 ммРучная электро-дуговая сварка1стык0,16*4*10=6,4электроды В145кг2,225*6,4=14,24Стык подстропильных конструкций со стропильными фермамиРучная электродуговая сварка1 м шва(0,27*2)*число стропильных конструкций=0,27*2*44=23,76Электроды УОНИ 13/45кг*23,76=Стык стропильной конструкции с колонной фахверком 1 - колонна фахверка; 2 - стропильная конструкция; 3 - плита покрытия; 4 - электросварка l = 8120 мм; 5 - электросварка l = 8200 ммРучная электродуговая сварка1 м шва(0,12·5+ 0,2·2)12=12Электроды УОНИ 13/45кг0,926·12=11,11Крепление крестовых связей к прямоугольным колоннам в крановых зданиях 1 - колонна; 2 - связи; 3 - закладная деталь колонны; 4 - электросварка l = 8200 мм; 5 - электросварка l = 8110 мм Ручная электро-дуговая сварка 1 м шва ((8*0,2+0,11*8)*2))*8=39,68электроды УОНИ 13/45кг 0,962*39,68=38,17Портальная связь с колоннойРучная электро-дуговая сварка1 м шва0,4*8*2=6,4 Электрод УОНИ 13/45кг0,962*6,4=6,16

4. Ведомость монтажных и грузозахватных приспособлений

Таблица 4

Наименование НазначениеЭскизТехнические характеристикиГрузоподъемность, тМасса, тРазмеры, м1. Траверса унифицированнаяУстановка колонн, в которых предусмотрено строповочное отверстие160,331,52. Клиновой вкладышВыверка и временное крепление колонн при установке их в фундаменты стаканного типа-0,01-3. Навесная площадка с подвесной лестницейОбеспечение рабочего места на высоте-0,12-4. Траверса, ПИ «Промстальконструкция» №15946Р-11Установка стропильных ферм и балок пролетом 24м251,753,65. Расчалка ПИ «Промстальконструкция» №2008-09Временное крепление ферм-0,1-6. Навесная люлька, ПИ «Промстальконструкция» №21059МОбеспечение рабочего места на высоте0,10,06-7. ТраверсаУстановка подкрановых балок длиной 6 м60,392,88. Траверса ПИ Промстальконструкция 1968Р-9Установка подкрановых балок длиной 12м90,9403,29. Траверса, КБ «Главмостстрой» №7016-17Установка подстропильных ферм пролетом 12м150,482,810. ТраверсаУкладка плит покрытия размерами 3´6 м101,083,3111. Строп двухветвевойУстановка панелей стен и перегородок длиной 6 м50,022,212. Строп четырехветвевойВыгрузка и раскладка раз-личных конструкций3 50,09 0,224,2 9,3

Сведения о заделки стыков

Заделка швов - конечная монтажная операция. Монтажные соединения сборных элементов подразделяются на стыки, узлы и швы:

стык - место соединения крайних частей элементов;

узел - место соединения нескольких сборных элементов по длине или ширине;

шов - место примыкания друг к другу сборных элементов по длине или ширине.

На практике все выше указанные соединения обычно называются стыками. При подсчете стыки и узлы нормируют поштучно, швы погонными метрами. Различают стыки: несущие и ненесущие; жесткие и шарнирные; сухие, замоноличенные и смешанные.

Основными операциями при заделки стыков железобетонных конструкций являются: защита арматуры и закладных деталей от коррозии, герметизации и утепление (распространяются на стыки наружных стеновых панелей и блоков), замоноличивание раствором или бетонной смесью.

5. Выбор методов монтажа

Для данного одноэтажного промышленного здания принят следующий метод ведения работ:

·Монтаж поэлементный;

·Предварительная раскладка всех конструкций.

·Направление монтажа - продольное;

·Комбинированная установка конструктивных элементов. Монтаж колонн, подкрановых балок и стеновых панелей выделяем в дифференцированные потоки, а монтаж стропильных,подстропильных ферм и плит покрытия выполняем комплексным методом в едином потоке.

·При монтаже колонн кран движется вдоль их ряда, с одной стоянки монтирует одну колонну.(по результатам технико-экономического сравнения, изложенного ниже)

Намечаем два варианта монтажа конструкций здания:

ВАРИАНТ №1.

Монтаж колонн, подкрановых балок, колонн фахверка и стеновых панелей выделяем в дифференцированные потоки, выбираем для них кран, наиболее соответствующий требуемым техническим параметрам. Монтаж стропильных, подстропильных ферм и плит покрытия будем выполнять комплексным методом, при этом монтажный кран должен соответствовать требуемым монтажным характеристикам конструкций.

ВАРИАНТ №2.

Монтаж ведем в том же порядке, но одним краном, пригодным для установки всех конструкций здания.

6. Выбор монтажных кранов по техническим параметрам

.1 Определение монтажных характеристик крана при монтаже колонн

Qк=mk+mгр

mk - масса наиболее тяжелой колонны (10,7т);

mгр - масса грузозахватных приспособлений (0,333т);

Qк=10,7+0,333=11,03т;

Нкртр=hk+hгр+hмз

hk - длина наиболее высокой колонны (9,4м);

hгр - высота грузозахватного приспособления (1,5м);

hмз - монтажный зазор (0,5м);

Нктр=9,4+1,5+0,5=11,4м.

7. Выбор крана для монтажа колонн на основании технико-экономического обоснования

7.1 Определение наиболее экономичного метода монтажа колонн

Намечаем две возможные схемы движения крана, монтаж производим кранами разных марок.

Вариант 1 - кран движется вдоль ряда колонн, кран МКП-16 (Рис 1.1, 1.2);

Вариант 2 - кран движется посредине пролета, кран СКГ-30 (Рис 2.1, 2.2).

7.2 Выбираем марку крана по техническим параметрам

Вариант 1.

длина стрелы lстр=12,5 м;

грузоподъемность Q=12 т;

вылет стрелы Lстр=7 м;

Вариант 2.

длина стрелы lстр=15 м;

грузоподъемность Q=12 т;

вылет стрелы Lстр=9 м;

высота подъема крюка Hкр=12 м;

скорость подъема крюка V1=7,1 м/мин;

скорость опускания крюка V2=10,6 м/мин;

скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы V3=15 м/мин;

скорость перемещения крана V4=30 м/мин;

единовременные затраты на доставку и монтаж крана Ео=87,8 р;

стоимость машино-смены работы крана Смаш.-см=46,04 р.

7.3 Определяем сменную эксплуатационную производительность крана

Вариант 1.

Рис.5. Технологическая схема монтажа колонны краном МКГ-20

Рис.6. Схема монтажа колонны краном МКГ-20

Тц=Тм+Тр - время цикла монтажа, мин;

Тр - ручное время цикла монтажа, мин;

Тм=[(Нкр+Но.кр)/V1]+[(Нкр-Но.кр)/V2]+[(2?/360nоб)+S1/V3]kc+S2/V4 - машинное время цикла монтажа, мин;

Нкр - требуемая высота подъема крюка, м;

Но.кр - требуемая высота опускания крюка, м;

S1 - расстояние перемещения груза за счет изменения вылета стрелы, м;

kc - коэффициент, учитывающий совмещение рабочих операций, м;

S2 - расстояние перемещения крана, приходящееся на один элемент, м;

? - угол поворота стрелы крана, град;

Тр=34 мин; (для колонн устанавливаемых с применением клиньев и расчалок высотой до 14 м)

Тм=[(11,4+0,5)/6,3]+[(11,4-0,5)/19]+[(2*65/360*0,5)]*1+6/30=3,385 мин;

Тц=3,385+34=37,4 мин;

Пэ.ч=60k1/Тц - средняя часовая эксплуатационная производительность, шт/ч;

k1 - коэффициент, учитывающий неизбежные внутрисменные перерывы в работе крана; (0,85 для кранов без выносных опор).

Пэ.ч=60*0,85/37,4 =1,36 шт/ч;

Пэ.см=Пэ.ч*Q*tсм*k2 - эксплуатационная сменная производительность, м 3;

Q - масса (объем) колонны м 3;

tсм - продолжительность смены, ч;

k2 - переходный коэффициент от производственных норм к сметным;

Пэ.см=1,36*4,26*8*0,75=34,76 м3/смену

Вариант 2.

Рис.7. Технологическая схема монтажа колонны краном СКГ-25

Рис.8. Схема монтажа колонны краном СКГ-25

54°

Тм=[(11,4+0,5)/7,1]+[(11,4-0,5)/10,6]+[(2*54/360*0,7)]*1+6/30=13,13мин;

Тц=13,13+34=47,13 мин;

Пэ.ч=60*0,85/47,13=1,08 шт/ч;

Пэ.см=1,08*4,26*8*0,75=27,66 м3/смену.

Вывод: Вариант 2 обеспечивает небольшой выигрыш в производительности.

Определяем продолжительность работы крана.

Вариант 1

Тсм=Vр/Пэ.см - продолжительность работы крана, смен;

Vр - объем работ, м 3;

Тсм=(92,4+46,86)/34,76=4,006 смен;

Вариант 2

Тсм=(92,4+46,86)/27,66=5,03 смен;

Вывод: Вариант 1 обеспечивает небольшое сокращение времени ведения работ.

Определяем стоимость механизированных затрат.

Со=1,08(?Eо+?Смаш.-см*Тм)+1,5Сз.пл - стоимость механизированных затрат, р;

Сз.пл=Сз.пл.см*tсм - зарплата всех рабочих, занятых на монтаже, р;

Сз.пл.см - нормативная оплата труда звена монтажников в смену, р

Согласно ЕНиР 4-1 принимаем звено монтажников из 5 человек: V разряда - 1; IV разряда - 1; III разряда - 2; II разряда - 1

Тарифные ставки рабочих

РазрядыIIIIIIVVТарифные ставки, kтар, р/ч0.640.70.790.91

Сз.пл.см=(?Чр*kтар)tсм;

Чр - число рабочих;

Сз.пл.см=(0,91+0,79+0,7*2+0,64)*8=29,92 р/смену;

Со=1,08(74+36,27*4,006)+1,5*29,92*4,006 =416,63 р.

Вариант 2

Со=1,08(87,8+46,04*5,03)+1,5*29,92*5,03 =570,68 р.

Вывод: Вариант 1 дает существенную экономию затрат.

На основании сравнения принимаем для монтажа колонн кран МКГ-20, с монтажной схемой движения крана вдоль ряда колонн, как наиболее экономичный.

8. Выбор крана для монтажа подкрановых балок и подстропильных конструкций

Qк=mпб+mгр - требуемая грузоподъемность крана, т;

mпб - масса подкрановой балки (1,3т);

mгр - масса грузозахватных приспособлений (0,94т);

Qк=1,3+0,94=2,24т;

Нкртр=hкон+hпб+hгр+hмз - требуемая высота подъема крюка, м;

hкон - высота колонны от уровня пола до верха подкрановой консоли (5,2м);

hпб - высота подкрановой балки (1,1м);

hгр

hмз - монтажный зазор (0,5м);

Нкртр=5,2+1,1+2,2+0,5=9м.

Qк=mпк+mгр - требуемая грузоподъемность крана, т;

mпб - масса подстропильной конструкции (9,4т);

mгр - масса грузозахватных приспособлений (0,48т);

Qк=9,4+0,48=9,88т;

Нкртр=hкон+hпк+hгр+hмз - требуемая высота подъема крюка, м;

hкон - высота колонны от уровня пола до верха подкрановой консоли (8,4м);

hпб - высота подстропильной конструкции (3,42м);

hгр - высота грузозахватного приспособления (2,8м);

hмз - монтажный зазор (0,5м);

Нкртр=8,4+3,42+2,8+0,5=15,12м.

Примем кран МКГ-20 для монтажа подкрановых балок и подстропильных конструкций.

длина стрелы lстр=22,5 м;

грузоподъемность Q=2÷14,5т;

вылет стрелы Lстр=5,5÷16 м;

высота подъема крюка Hкр=17÷22 м;

скорость подъема крюка V1=6,3 м/мин;

скорость опускания крюка V2=19 м/мин;

скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы V3=15 м/мин;

скорость перемещения крана V4=30 м/мин;

число оборотов стрелы в минуту nоб=0,5 об/мин;

единовременные затраты на доставку и монтаж крана Ео=74 р;

стоимость машино-смены работы крана Смаш.-см=36,27 р.

Рис.9. Схема монтажа подкрановых балок и подстропильных конструкций

Рис.10. Технологическая схема монтажа подкрановой балки

Рис.11. Технологическая схема монтажа подстропильной конструкции

9.Выбор крана для монтажа стропильных ферм и плит покрытия

Qксф=mсф+mгр - требуемая грузоподъемность крана примонтаже ферм, т;

mсф - масса стропильной фермы (9,8т);

mгр - масса грузозахватных приспособлений (1,75т);

Qксф=9,8+1,75=11,55т;

Нкрсф=hк+hсф+hгр+hмз - требуемая высота подъема крюка при монтаже ферм, м;

hк - высота колонны (8,4+0,7м);

hсф

hгр - высота грузозахватного приспособления (3,6м);

hмз - монтажный зазор (0,5м);

Нкрсф=8,4+0,7+3,3+3,6+0,5=16,5м;

Qкпп=mпп+mгр - требуемая грузоподъемность крана при монтаже плит покрытия, т;

mпп - масса плиты покрытия (7т);

mгр - масса грузозахватных приспособлений (1,08т);

Qкпп=7+1,08=8,08т;

Нкрпп=hк+hсф+hгр+hмз+hпп - требуемая высота подъема крюка при монтаже плит покрытия, м;

hк - высота колонны (9,1м);

hсф - высота стропильной фермы (3,3м);

hгр - высота грузозахватного приспособления (3,31м);

hмз - монтажный зазор (0,5м);

hпп - толщина плиты покрытия (0,3м);

Нкрпп=9,1+3,3+3,31+0,5+0,3=16,51м;

Примем кран МКГ-20.

длина стрелы lстр=22.5 м;

грузоподъемность Q=2÷14,5 т;

вылет стрелы Lстр=5,5÷16 м;

высота подъема крюка Hкр=17÷22 м;

скорость подъема крюка V1=6,3 м/мин;

скорость опускания крюка V2=19 м/мин;

скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы V3=15 м/мин;

скорость перемещения крана V4=30 м/мин;

число оборотов стрелы в минуту nоб=0,5 об/мин;

единовременные затраты на доставку и монтаж крана Ео=74 р;

стоимость машино-смены работы крана Смаш.-см=36,27 р.

Рис. 12. Схема монтажа стропильных ферм и плит покрытия.

Рис. 13. Технологическая схема монтажа стропильных ферм.

Рис. 14. Технологическая схема монтажа плит покрытия.

10. Выбор крана для монтажа стеновых панелей

Qк=mсп+mгр - требуемая грузоподъемность крана, т;

mсп - масса стеновой панели (2,9т);

mгр - масса грузозахватных приспособлений (0,02т);

Qк=2,09+0,02=2,92т;

Нкртр=hст+hгр+hмз - требуемая высота подъема крюка, м;

hст - высота стены (11,9+1,8м);

hгр - высота грузозахватного приспособления (2,2м);

hмз - монтажный зазор (0,5м);

Нкртр=11,9+1,8+2,2+0,5=16,4м.

Примем кран МКГ-10

длина стрелы lстр=18 м;

грузоподъемность Q=0,5÷4,5т;

вылет стрелы Lстр=5.5÷16м;

высота подъема крюка Hкр=10,5÷18м;

скорость подъема крюка V1=7,0 м/мин;

скорость опускания крюка V2=17 м/мин;

скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы V3=15 м/мин;

скорость перемещения крана V4=30 м/мин;

число оборотов стрелы в минуту nоб=0,7 об/мин;

единовременные затраты на доставку и монтаж крана Ео=45,3 р;

стоимость машино-смены работы крана Смаш.-см=27,63 р.

Рис. 15. Схема монтажа стеновых панелей.

Рис. 16. Технологическая схема монтажа стеновых панелей.

11. Результаты выбора кранов

Таблица 5

Наименование монтируемых конструкцийМонтажные характеристики крановКраны пригодные по техническим параметрамQк,тHкр,мLстр,мI вариантII вариантМаркаТехнические характеристикиМаркаТехнические характеристикиКолонны (с учетом грузозахватных приспособлений и оснастки)11,0311,044,5МКГ-20lстр=12,5м; Q=5÷20т; Lстр=5÷12м; Hкр=8÷13м.СКГ-25lстр=15м; Q=5÷23т; Lстр=6÷14м; Hкр=7÷13,5м.Подкрановые балки2,2496,85МКГ-20lстр=22,5м; Q=2÷14,5т; Lстр=5,5÷16м; Hкр=17÷22м.МКГ-20lстр=22,5м; Q=2÷14,5т; Lстр=5,5÷16м; Hкр=17÷22м.Подстр-ые конструкции9,8815,127,3Стропильные фермы 11,5516,56,5МКГ-20lстр=22,5м; Q=2÷14,5т; Lстр=5,5÷16м; Hкр=17÷22м.МКГ-20lстр=22,5м; Q=2÷14,5т; Lстр=5,5÷16м; Hкр=17÷22м.Плиты покрытия8,0816,518,421Стеновые панели2,9216,47,0МКГ-10lстр=18м; Q=0,5÷4,5т; Lстр=5.5÷16м; Hкр=10,5÷18м.МКГ-10lстр=18м; Q=0,5÷4,5т; Lстр=5.5÷16м; Hкр=10,5÷18м.

12. Технико-экономическое обоснование выбранного варианта производства работ

12.1 Определение наиболее экономичного варианта монтажа конструкций здания

Виды монтируемых конструкций.

Таблица 6

КонструкцияМасса, тОбъем, м 3КоличествоКолонны10,74,2667Подкрановые балки1,3-60Подстропильные конструкции9,43,7510Стропильные фермы9,83,7544Плиты покрытия72,78320Стеновые панели2,92,56308

12.1.1 Определяем сменную эксплуатационную производительность кранов

При монтаже колонн (определена ранее).

Для крана МКГ-20 Пэ.см=34,76 м3/смену;

Для крана СКГ-25 Пэ.см=27,66 м3/смену;

При монтаже подкрановых балок и подстропильных конструкций

Для крана МКГ-20:

28º(для подкоановой балки); ?=47º(для подстропильной конструкции);

Трпб=60 мин;

Трпк=24 мин;

Тмпб=[(9+0,5)/6,3]+[(9-0,5)/19]+[(2*28/360*0,5)+0]*1+12/30=2,44 мин;

Тмпк=[(15,12+0,5)/6,3]+[(15,12-0,5)/19]+[(2*47/360*0,5)+0]*1+12/30=4,17 мин;

Тцпб=2,44+60=62,44 мин;

Тцпк=4,17+24=28,17 мин;

Тцср= (60*62,44+10*28,17)/(60+10)=57,5мин;

Пэ.ч=60*0,85/57,5=0.89 шт/ч;

Qср= (60*1,3+10*9,4)/(60+10)=2,5 т;

Пэ.см=0,9*2,5*8*0,75=13,27т/смену;

При монтаже стропильных ферм и плит покрытия

Для крана МКГ-20:

63°;

ТМСФ=[(16,5+0,5)/6,3]+[(16,5-0,5)/19]+[(2*63/360*0,5)+0]*1+3/30=4,3 мин;

1=108°;

2=118°;

3=130°;

4=144°;

5=160°;

6=174°;

5=186°;

6=195°;

Ср=151,875°;

ТМПП=[(16,51+0,5)/6,3]+[(16,51-0,5)/19]+[(2*151,875/360*0,5)+3/30]=5,3 мин;

ТРСФ=33 мин;

ТРПП=15 мин;

ТЦСФ=4,3+33=37,33 мин;

ТЦПП=5,3+15=20,3 мин;

Тцср= (N1*ТЦ1+ N2*ТЦ2+…+ Nn*ТЦn)/ (N1+ N2+…+ Nn) - средневзвешенное время одного цикла монтажа;

Nn - количество монтируемых конструкций;

Тцср= (44*37,33+320*20,3)/(44+320)=22,36мин;

Пэ.ч=60*0,85/22,36=2,28 шт/ч;

Qср= (N1*Q1+N2*Q2+…+ Nn*Qn)/(N1+ N2+…+ Nn) - средневзвешенная масса монтируемых элементов;

Qср= (44*3,75+320*2,78)/(44+320)=2,9 м3;

Пэ.см=2,4*2,9*8*0,75=41,76 м3/смену;

При монтаже стеновых панелей

Для крана МКГ-10:

Тр=(260*23+48*27)/(260+48)=23,6 мин;

S2=2*(120+48)/(260+48)=1,09 м;

Тм=[(16,4+0,5)/7]+[(16,4-0,5)/17]+[(2*180/360*0,7)+0]*1+1,09/30=6,3 мин;

Тц=6,3+23,6=30 мин;

Пэ.ч=60*0,85/30=1,7 шт/ч;

Пэ.см=1,7*1,83*8*0,75=18,7 м3/смену.

12.1.2 Определяем сменную продолжительность работы каждого крана на объекте

Таблица 7

Монтируемые конструкцииОбъем работ, тПродолжительность работ, сменВариант №1Вариант №2Колонны92,4+46,86=139,26139,26/34,76 =4,006МКГ-20139,26/27,66=5,03СКГ-25Подкрановые балки и подстропильные конструкции94+24,8+26=144,8144,8/13,27=10,9МКГ-20144,8/13,27=10,9МКГ-20Стропильные фермы и плиты покрытия165+889,6=1054,61054,6/41,76=25,251054,6/41,76=25,25Стеновые панели442+122,88=564,88564,88/18,7=30,2МКГ-10564,88/18,7=30,2МКГ-10Итого70,35671,38

12.1.3 Определяем стоимость механизированных затрат по вариантам

Вариант №1

Со=1,08(74+74+45,3+36,27*4,006+36,27*(10,9+25,25)+27,63*30,2)+1,5*29,92*70,356=5840,496 р.

Вариант №2

Со=1,08(87,8+74+45,3+46,04*5,03+36,27*(10,9+25,25)+27,63*30,2)+1,5*29,92*71,38=5994,5 р.

Вывод: Вариант №1 с использованием 3 кранов МКГ-20(12,5м), МКГ-20(22,5м), МКГ-10 экономически наиболее выгоден.

13. Технология и организация монтажных работ

Монтаж конструкций осуществляют с предварительным складированием в зоне действия монтажного крана в технологической последовательности их монтажа. Разгрузку и раскладку конструкций производят стреловым краном отдельной такелажной бригадой.

Монтаж конструкций здания выполняют пятью потоками:

первый поток - колонны со связями;

второй поток - подкрановые балки и подстропильные конструкции;

третий поток - конструкции покрытия: фермы, связи, плиты;

четвертый поток - колонны фахверка;

пятый поток - стеновые панели.

13.1 Способы и средства транспортирования конструкций

Основной вид транспорта для перевозки сборного железобетона - автомобильный при дальности транспортирования до 5 км.

Отпуск сборных конструкций производят при достижении бетоном 100%-ной прочности в зимнее время и 70%-ной прочности в летнее, при условии, что завод-изготовитель гарантирует набор бетоном марочной прочности к 28-дневному возрасту.

Элементы длинной до 6м транспортируют на бортовых автомашинах. Более длинные элементы - на автопоездах с прицепами и на безбортовых полуприцепах при массе элементов более 14 т; на прицепах-трейлерах - до 40 т; на панеле-, фермо-, блоковозах - до 35 т.

Укладку сборных элементов на транспортные средства производят с учетом следующих требований:

элементы должны находиться в положении, близком к проектному, за исключением колонн, которые транспортируются «плашмя», а разгружаются и раскладываются в положении «на ребро»;

необходимо, чтобы элементы опирались на деревянные инвентарные прокладки и подкладки, располагаемые в местах, указанных в рабочих чертежах на изготовление этих элементов. Толщина прокладок и подкладок должна быть не менее 25мм и не менее высоты петель и других выступающих частей элементов. Применение промежуточных прокладок не допускается;

при многоярусной погрузке подкладки и прокладки следует располагать строго по одной вертикали;

элементы необходимо тщательно укреплять с целью предохранения от опрокидывания, продольного и поперечного смещения, а также ударов друг о друга;

офактуренные поверхности элементов должны быть защищены от повреждений.

При транспортировании автомобильным и железнодорожным транспортом размер грузов должен вписываться в габариты подвижного состава. Всякие отклонения от этих габаритов по высоте, ширине, длине требуют специального согласования и контролируемых условий перевозки.

Разгрузку доставленных на строительную площадку сборных конструкций обычно производят специальным разгрузочным самоходным краном и реже основным монтажным механизмом.

.2 Складирование сборных элементов

Склады размещают на спланированной площадке, с учетом стока ливневых и талых вод.

Обычный запас конструкций - на 3…7 дней работы монтажных кранов.

При хранении конструкции на приобъектном складе необходимо:

раскладывать сборные элементы и размещать штабеля в зоне действия монтажного крана с учетом последовательности монтажа;

конструкции, имеющие большую массу (или парусность), располагать вблизи монтажного крана;

хранить сборные элементы в условиях, исключающих их деформирование и загрязнение;

на территории склада установить указатели проездов и проходов;

все элементы складируют на деревянных подкладках размером 6х6 и 8х8 см, при этом должны быть обеспечены соосность укладки элементов, исключены возможности образования трещин и перенапряжений в бетоне конструкции.

Складирование элементов необходимо организовать так, чтобы иметь доступ к любой конструкции для возможности определения ее маркировки и подготовки к монтажу.

Оптимальные размеры штабелей для плит покрытий и перекрытий - до 10…12 рядов, но максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5м.

На складе стеновые панели устанавливают вертикально или наклонно в металлических пирамидах или кассетах.

Расположение сборных элементов на складе должно быть таким, чтобы при их подъеме для установки в проектное положение вылет стрелы крана не изменялся, т.е. стрела крана при монтаже не поднималась и не опускалась.

.3 Монтаж колонн

До монтажа колонн необходимо:

принять по акту (с приложением исполнительной схемы) фундаменты и проверить их соответствие проектному положению с учетом требования нормативных документов;

нанести по четырем граням на уровне верхней плоскости фундаментов риски установочных осей;

закрыть стаканы фундаментов щитами для предохранения от загрязнения;

устроить дороги для проезда монтажного крана и автомобилей;

подготовить площадки для складирования колонн у места их установки;

доставить в зону монтажа необходимые монтажные средства, приспособления и инструменты;

проверить положение всех закладных деталей колонн;

нанести риски установочных осей на боковых гранях колонн.

Колонны монтируются отдельным (дифференцированным) потоком, вдоль здания.

Колонны предварительно раскладывают у мест монтажа на деревянных прокладках толщиной не менее 25мм. Перед монтажом каждую колонну необходимо осмотреть с тем, чтобы она не имела деформаций, повреждений, трещин, раковин, сколов, обнаженной арматуры, наплывов бетона. Необходимо проверить геометрические размеры колонны, наличие монтажного отверстия, правильность установки стальных закладных деталей при помощи рулетки.

Монтаж колонн ведем краном МКГ-20 с длиной стрелы 12,5 метров.

Строповку колонн осуществляют за монтажный стержень, пропускаемый в специальное отверстие колонны. Необходимо обеспечить дистанционную расстроповку, исключающую необходимость подъема рабочего к месту строповки после установки колонны в стакан фундамента. Строповку осуществлять при помощи траверсы с устройством для расстроповки с земли. Колонны при помощи монтажного крана опускают в стакан фундамента на железобетонные подкладки или на выравнивающий слой бетонной смеси.

Выверку и временное закрепление установленных в фундаменты колонн осуществляется при помощи комплекта монтажного оснащения. Проектное положение низа колонны на дне стакана фундамента, временное крепление и выверка колонн по вертикали осуществляется с помощью клиновых вкладышей.

Выверку и исправление колонн по вертикали производят при помощи домкратов; при этом отклонение от вертикали и смещение осей колонн в нижнем сечении не должно превышать нормативных величин.

Расстроповку установленных колонн следует производить после надежного закрепления их в стаканах фундаментов клиновыми вкладышами.

Перед заделкой стыка между колонной и фундаментом бетонной смесью на клиновой вкладыш устанавливают ограждение, которое извлекают из стакана сразу же после уплотнения жесткой бетонной смеси или после начала схватывания при обычных смесях.

После выверки колонн закрепление их в проектном положении осуществляется путем бетонирования стыков бетонной смесью на быстротвердеющем безусадочном цементе при помощи пневмонагнетателя. Клиновые вкладыши вынимают только после приобретения бетоном стыка прочности, указанной в проекте производства работ или по достижении бетоном 70%-ной прочности.

При монтаже колонн необходимо проверять отметку дна стакана фундамента, совмещение риски на грани в нижней части колонны с разбивочной риской на верхней грани фундамента, вертикальность колонн, отметки крановой консоли и оголовка колонны. Совмещение осей колонны и разбивочных осей необходимо контролировать по двум осям, вертикальность колонны должна быть обеспечена при помощи одного или двух теодолитов по двум разбивочным осям. Отметки опорных площадок для подкрановых балок и ферм контролируют методом геометрического нивелирования.

13.4 Монтаж подкрановых балок и подстропильных конструкций

Монтаж конструкций ведем совместно краном МКГ-20, захват осуществляется траверсой. Подкрановые балки и подстропильные конструкции устанавливают с последующей выверкой. При этом балки и подстропильные конструкции устанавливают на всю длину секции. После временного крепления балок выверяют отметку их верха на опорах. Если отклонения превышают 5мм по сравнению с наиболее высокой отметкой, под остальные опоры балок подкладывают стальные прокладки. Устройство для выверки состоит из жёсткой рамы с направляющими и двух стоек. Выверку подкрановых балок выполняют два монтажника. Сначала устройство краном устанавливают на торец подкрановой балки. Для выверки балки устройство устанавливают на консоль колонны и закрепляют страховочной цепью. Верхний пояс балки захватывается клещевыми устройствами. Смещение балки по высоте и в плане производится при помощи домкрата и горизонтального винта. По окончании выверки под балку укладывают подкладки и закрепляют её анкерными болтами. Далее траверсу опускают, выводят крюки из зацепления, устройство поднимают и на роликах перекатывают по балке к следующей колонне. До начала монтажа должны быть выполнены работы по устройству связей между колонами.

Подстропильные конструкции и балки устанавливают в проектное положение с совмещением осевых рисок на их торцах с рисками на опорных поверхностях нижележащих конструкций(колонн), после чего их закрепляют сваркой закладными элементами этих конструкций.

13.5 Монтаж ферм и плит покрытия

Стропильные фермы и плиты покрытия монтируют в одном потоке после установки и закрепления всех нижерасположенных конструкций каркаса здания.

Комплексный монтаж конструкций покрытия ведется продольным методом. Монтажный кран находится за пределами монтируемой ячейки, после установки очередной стропильной балки укладывают через нее плиты покрытий. При этом подвешенные на крюке крана плиты расположены длинной стороной вдоль стрелы крана.

До начала монтажа покрытия, сборные конструкции должны находиться в зоне их монтажа.

Конструкции покрытий раскладывают и устанавливают в проектное положение краном МКГ-20 с длиной стрелы 22,5 метров.

Перед монтажом конструкции покрытия необходимо оснастить предохранительным канатом и оттяжками, а крайние плиты инвентарными ограждениями.

Фермы устанавливают в проектное положение монтажники, находящиеся на монтажных площадках, путем совмещения осевых рисок на их торцах с разбивочными рисками на опорных поверхностях нижележащих конструкций (колонн).

После проверки правильности расположения их закрепляют в проектном положении при помощи электросварки.

Устойчивость монтируемых стропильных ферм должна быть обеспечена дополнительным креплением верхнего пояса не ближе чем на 3 метра до опорного узла на колонне, или временным креплением расчалками или инвентарными распорками.

Временное крепление первых двух монтируемых стропильных ферм выполняют с помощью расчалок, закрепленных за приставные инвентарные якоря. Устойчивость последующих стропильных ферм может быть обеспечена постановкой инвентарных распорок пролетом 12 метров.

Закрепляют стропильные фермы в проектном положении приваркой закладных деталей двумя боковыми швами.

Ориентирование монтируемых стропильных ферм производят с помощью, приваренных к закладным деталям опорных площадок, пластин фиксаторов.

Расстроповку конструкций, а также снятие временного крепления с них выполняют только после приварки опорных узлов стропильных ферм и проектного закрепления монтируемой плиты покрытия не ближе, чем за 3 метра до опорного узла фермы. Первая плита покрытия, устанавливаемая на стропильную ферму, приваривается в 4-х опорных узлах, а последующие плиты должны быть приварены не менее чем в 3-х узлах.

Плиты покрытия монтируются от одного конца стропильной фермы к другому, начиная со стороны ранее смонтированного пролета.

При укладке первой плиты один монтажник находится на лестничной площадке, закрепленной на колонне, второй, на плите, ранее смонтированной ячейки или на лестнице-площадке. Последующие плиты монтажники укладывают, находясь на ранее смонтированных плитах покрытия.

После монтажа и закрепления плит покрытия начинают замоноличивание стыков плит покрытия раствором М100.

.6 Монтаж колонн фахверка

Монтаж ведется краном МКГ-20 с предварительной раскладкой. Строповка осуществляется при помощи траверсы с устройством для расстроповки с земли. После установки в проектное положение, колонну закрепляют в стакане фундамента с помощью клиновых вкладышей и производят замоноличивание и потом приваривают к стропильной конструкции.

13.7 Монтаж стеновых панелей

Стеновые панели монтируются самостоятельным потоком после завершения монтажа каркаса здания и покрытия.

Строповку панелей ведем с помощью траверсы.

Подъем и подачу стеновых панелей к месту установки осуществляют стреловым краном МКГ-10.

Монтажники выверяют и крепят устанавливаемые стеновые панели с рабочих площадок, находящихся с внутренней стороны здания.

Монтажники, находящиеся на площадке, обеспечивают наведение и установку панелей в проектное положение, их выверку, временное и окончательное крепление путем электросварки закладных деталей. Перед установкой панели делают заливку раствором на горизонтальную поверхность ниже установленной панели, устанавливают упругую прокладку, наносят слой мастики. Заливку вертикальных швов цементным раствором производят после окончательного крепления панелей.

При производстве работ следует контролировать размер швов, качество заделки и целостность лицевых граней смонтированных панелей.

Геометрические размеры панелей при приемке их на строительную площадку следует контролировать компарированной рулеткой.

При геодезическом контроле точность монтажа для панелей первого ряда и для панелей над пролетами, проверяют совмещением осей нижней грани панели с рисками, нанесенными от разбивочных осей на опорные столики.

Контроль осуществляют в двух местах нижней грани панели стальной линейкой или боковым нивелированием. Для последующих рядов панелей совмещение грани монтируемой панели с гранями установленной ранее панели контролируют методом бокового нивелирования с помощью теодолита. При этом мерную рейку поочередно приставляют к сопрягаемым граням панелей в двух местах.

Вертикальность установленной панели контролируют по двум граням при помощи отвеса-рейки или методом бокового нивелирования. Положение по высоте контролируется размером разности отметок верхних граней установленных панелей, опорных столиков, а также подкладок методом геометрического нивелирования.

Панели монтируют снизу вверх, в пределах зоны, ограниченной двумя колоннами.

14. Калькуляция затрат труда и заработной платы

Шифр нормНаименование работЕд. измер.Нормы времени на единицуОбъем работТрудоемкостьРасценка, р.? зарплаты, р. Состав звеначел.-чмаш.-ччел.-чмаш.-чПрофессияРазряд Кол-во12345678910111213Внутрипостроечные транспортные работыE1-5,T2, №12Выгрузка колонн m=5,3т и m=10,7т100т31,53,50910,5275,2641-59 1-9212-32Машинист Такелажник6 21 2E1-5,T2, №3Выгрузка подкрановых балок m=0,62т и m=1,3 т 100т8,84,40,5084,472,244-66 5-635-23E1-5,T2, №11Выгрузка подстропильных конструкций m=9,4т100т3,21,60,943,011,51-70 2-053-53E1-5,T2, №11Выгрузка стропильных ферм m=9,8т100т3,21,64,3113,796,91-70 2-0516-16E1-5,T2, №9Выгрузка плит покрытия m=7т100т3,61,822,480,6440,321-91 2-3094-30E1-5,T2, №8Выгрузка колонн фахверка m=5,82т100т3,81,90,6982,651,332-01 2-433-10E1-5,T2, №4Выгрузка стеновых панелей m=1,9т100т7,23,64,9435,5717,783-82 4-6141-64E1-5,T2, №5Выгрузка стеновых панелей m=2,9т100т5,42,71,3927,523,762-86 3-468-80E1-5,T2, №1Выгрузка крайних связей m=0,34т100т22110,030,660,3311-66 14-090-77E1-5,T2, №2Выгрузка средних связей m=0,96т100т126,10,020,240,1226-47 7-680-28Монтаж каркаса здания E4-1-4А, T2,№5,8Установка крайних колонншт.5,51,14424248,44-11 1-17232-32Монтаж-к Машинист5;4;3;2 61;1;2;1 1Установка средних колонн шт.91,8119919,86-73 1-9195-04E4-1-6Б, T3,№2Установка подкрановых балокшт.4,30,866025851,63-22 0-91,2247-92E4-1-6В, T3,№2Установка подстропильных конструкцийшт.511050104-10 1-0651-60Монтаж-к Машинист6;5;4;3;2 61;1;1;1;1 1E4-1-6В, T4,№3Установка стропильных фермшт.9,51,94441883,67-79 2-01431-2E4-1-7,№11Установка плит покрытия 3х6=18м²шт.1,20,3320384960-84,9 0-31,8373-44Монтаж-к Машинист4;3;2 61;2;1 1E4-1-6, T3,№5Установка колонн фахверкашт.5,51,1126613,24-11 1-1763-36Монтаж-к Машинист5;4;3;2 61;1;2;1 1E4-1-8А, T2,№2Установка стеновых панелей 1,2х6=7,2м²шт.30,752607801952-28 0-79,5799-50Монтаж-к Машинист5;4;3;2 61;1;1;1 1E4-1-8А, T2,№3Установка стеновых панелей 1,8х6=10,8м²шт.4148192483-04 1-06196-80E5-1-3, T2,№1,2,3,4Портальные связишт. + на 1т0,15 1,40,05 0,4720,3 2,80,1 0,940-12 0-05,3 1-12 0-49,80-346 3-236Монтаж-к Машинист5;4;3; 61;1;1 1E5-1-6, T2,№1,2,3,4Крестовые связишт. + на 1т0,64 30,21 185,12 241,68 80-512 0-223 2-40 1-065-88 27-68Монтаж-к Машинист6;5;4;3 61;2;3;1 1Сварочные работы E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка колонны фахверка и фундаментной плиты kf=12мм10м шва9,45-0,726,8-7-485-39Сварщик41E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка колонны фахверка и стропильной конструкции kf=6мм10м шва5,25-1,26,3-4-164-99Сварщик41E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка подстропильной конструкции с колонной kf=8мм10м шва5,67-0,643,63-5-173-31Сварщик51E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка стропильной и подстропильной конструкции kf=10мм10м шва7,35-2,37617,46-6-7015,92Сварщик51E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка плит покрытия и стропильной конструкции kf=10мм10м шва7,35-15,36112,9-5-8289-40Сварщик41E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка колонны и крестовой связи kf=8мм10м шва5,67-3,96822,38-4-4717-74Сварщик41E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка колонны и портальной связи kf=8мм10м шва5,67-0,643,63-4-472-86Сварщик41E22-1-6,№1,3 K=1,25;k=1,2;k=1,4Сварка колонны и стеновых панелей kf=6мм10м шва5,25-17,24890,55-4-15871-72Сварщик41E22-1-6,№1,4 K=1,25;k=1,2;k=1,4Колонна-подкрановая балка kf=12мм10м шва4,5-5,7625,92-4-7727-48Сварщик51Заделка стыков и швовE4-1-25,№2Замоноличивание колонн в стакан фундаменташт.1,2-5566-0-8948-95Монтажник4; 31; 1E4-1-26Заливка швов плит покрытия100м шва6,4-30,48195,07-4-77145-39E4-1-27Гидроизоляция швов бутил-каучуковой лентой10м шва0,78-273,48213,314-0-58,1158-89E4-1-27Герметизация швов полиизобутиленовой лентой -горизонтальных -вертикальных10м шва1,3 1,4- -220,8 52,68287,04 57,948- -0-96,9 0-82213-96 43-2E4-1-28Расшивка швов10м шва1,4-273,48382,872-1-11303-56Монтажник41Итого: 1811,5793867-21215. Назначение транспортных средств и расчет их количества

Наименование перевозимых конструкцийОсновные размеры, мМасса одной конструкции, m, тМарка прицепа и тягачаГрузо-подъемность, тКол-во перевозимых конструкций, n, штКоэффициент использованиядлиннаширинавысотаКрайние и средние колонны9,40,40,65,3 10,7УПР-1212 МАЗ-504В122 10,88 0,98Фахверковые колонны9,30,50,55,82УПР-1212 МАЗ-504В1220,96Стропильные фермы243,30,249,8ПФ-2024 КрАЗ-2212020,98Подстропильные конструкции123,420,59,4ПФ-2024 КрАЗ-2212020,94Плиты покрытия630,37УПР-1212 МАЗ-504В1210,61Подкрановые балки60,60,70,62УПР-1212 МАЗ-504В1250,26Подкрановые балки120,51,11,3УПР-1212 МАЗ-504В1250,54Связи крестовые---0,34ГКБ-8175,550,31Связи портальные---0,96ГКБ-8175,550,87Стеновые панели6 60,24 0,241,2 1,81,9 2,9ПП-1207 МАЗ-504В12,55 30,76 0,70

Количество машин определяем по формуле:

15км-дальность транспортирования;

V=30км/ч (бетонное покрытие дорог);

tп, tр - время погрузки и разгрузки автотранспортного средства;

п=Нвр.маш-ч × m;п=Нвр.маш-ч × n × m;р= tп- tп;

tм -время для маневрирования (0,008ч).

Необходимое количество машин при перевозке крайних колонн:р=tп=1,5х5,3х2/100=0,159ч;м=(1+0,159х2+0,008)/0,159=8,33?9 машин.

Необходимое количество машин при перевозке средних колонн:р=tп=1,5х10,7х1/100=0,1605ч;м=(1+0,1605х2+0,008)/0,1605=8,28?9 машин.

Необходимое количество машин при перевозке подстропильных конструкций:р=tп=1,6х9,4х2/100=0,30ч;м=(1+0,30х2+0,008)/0,30=5,36?6 машин.

Необходимое количество машин при перевозке подкрановых балок:р=tп=4,4х(0,62+1,3)х5/100=0,43ч;м=(1+0,43х2+0,008)/0,43=2,8?3 машин.

Необходимое количество машин при перевозке колонн фахверка:р=tп=1,5х5,82х2/100=0,175ч;м=(1+0,175х2+0,008)/0,175=5,95?6 машин.

Необходимое количество машин при перевозке стропильных ферм:р=tп=1,6х9,8х2/100=0,314ч;м=(1+0,314х2+0,008)/0,314=5,2?6 машин.

Необходимое количество машин при перевозке плит покрытия:р=tп=1,8х7х1/100=0,126ч;м=(1+0,126х2+0,008)/0,126=10 машин.

Необходимое количество машин при перевозке стеновых панелей массой 1,9 т:р=tп=3,6х1,9х5/100=0,342ч;м=(1+0,342х2+0,008)/0,342=4,95?5 машин.

Необходимое количество машин при перевозке стеновых панелей массой 2,9 т:р=tп=2,7х2,9х3/100=0,235ч;м=(1+0,235х2+0,008)/0,235=6,3?7 машин.

Необходимое количество машин при перевозке портальных связей:м=1 машина, т.к. связей всего 2.

Необходимое количество машин при перевозке крестовых связей:м=1 машина, т.к. связей всего 8.

16. Расчет состава бригады

Расчет ведем на основании календарного графика производства работ.

Подсчет плановой трудоемкости по разрядам

ПрофессиятрудоемкостьВ том числе по разрядам23456МонтажникМонтаж колонн, связей4591899-Замоналичивание колонн8--8--Выгрузка и монтаж подстропильных ферм и подкрановых балок30510555Монтаж стропильных ферм и плит покрытия751515151515Заливка швов плит покрытия24-1212--Выгрузка и установка колонн фахверков7,51,531,51,5-Монтаж стеновых панелей12030303030-Заделка стыков панелей стен114-5757--Итого423,560,5145137,560,520СварщикСварка связей и колонн k=83--3--Сварка подстропильных ферм и подкрановых балок с колонной3---3-Сварка стропильной фермы; сварка плит покрытия14--77-Сварка колонны фахверка1,5--1,5--Сварка стеновых панелей11--11--Итого32,5--22,510-ТакелажникВыгрузка колонн связей и распорок22----Выгрузка стропильных ферм и плит покрытия1010----Выгрузка стеновых панелей55----Итого1717----

Все монтажники второго разряда имеют удостоверение такелажника/

Чр=Тплан*100/t*k - число рабочих;

Тплан - плановая трудоемкость строительного процесса, чел.-смен;

t - продолжительность выполнения работы, смен;

k - коэффициент выполнения норм, % (kср=103,58%);

Всего в бригаде:

Чр=502,7*100/29*103,75=24 чел;

В том числе по разрядам:

Чмонт2р=[(64,5*100)/ 103,75*(4+3+6+1,5+5)]+=6 чел;

Чмонт3р=(150*100)/ 103,75*(4+2+3+6+3+1,5+5+9,5)=4 чел;

Чмонт4р=[(141,5*100)/ 103,75*(4+2+3+6+3+1,5+5+9,5)]=4 чел;

Чмонт5р=[(64,5*100)/ 103,75*(4+3+6+1,5+5)]=3 чел;

Чмонт6р=25*100/103,75*(3+6)=3 чел;

Чсвар4р=[(19,5*100)/ 103,75*(4+1,5+5)]=2 чел;

Чмонт5р=[(14,5*100)/ 103,75*(4+3)]=2 чел;

Состав комплексной бригады

Профессиякол-вов том числе по разрядам23456Монтажник2064433Сварщик400220Итого24

17.Инструкция по охране труда для монтажников стальных и железобетонных конструкций

Требования безопасности перед началом работы:

1. Перед началом работы монтажники обязаны:

а) Предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ и пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ;

б) Надеть каску, спецодежду, спецобувь установленного образца;

в) Получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя.

После получения задания монтажники обязаны:

а) Подготовить необходимые средства индивидуальной защиты, в том числе: пояс предохранительный и канат страховочный - при выполнении верхолазных работ; защитные очки - при пробивке отверстий в железобетонных конструкциях;

б) Проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности;

в) Подобрать технологическую оснастку и инструмент, необходимые при выполнении работы, проверить их на соответствие требованиям безопасности;

г) Осмотреть элементы строительных конструкций, предназначенные для монтажа, и убедиться в отсутствии у них дефектов.

Монтажники не должны приступать к выполнению работы при:

а) Неисправностях технологической оснастки, средств защиты работающих, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не допускается их применение;

б) Несвоевременном проведении очередных испытаний технологической оснастки, инструментов и приспособлений;

в) Несвоевременном проведении очередных испытаний или истечении срока эксплуатации средств защиты работающих, установленного заводом-изготовителем;

г) Недостаточной освещенности рабочих мест и подходов к ним.

Обнаруженные неисправности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это монтажники обязаны сообщить о них бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности во время работы:

4. Для прохода на рабочее место монтажники должны использовать оборудованные системы доступа (лестницы, трапы, мостики). Нахождение

монтажников на элементах строительных конструкций, удерживаемых краном, не допускается.

Навесные монтажные площадки, лестницы и другие приспособления, необходимые для работы монтажников на высоте, следует устанавливать и закреплять на монтируемых конструкциях до их подъема.

При отсутствии ограждения рабочих мест на высоте монтажники обязаны применять предохранительные пояса в комплекте со страховочным устройством. При этом монтажники должны выполнять требования "Типовой инструкции по охране труда для работников, выполняющих верхолазные работы".

Очистку подлежащих монтажу элементов строительных конструкций от грязи и наледи следует осуществлять до их подъема. При строповке строительных конструкций монтажники обязаны выполнять требования "Типовой инструкции по охране труда для стропальщиков".

При монтаже конструкций сигналы машинисту крана должны подаваться только одним лицом: при строповке изделий стропальщиком, при их установке в проектное положение бригадиром или звеньевым, кроме сигнала "Стоп", который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность.

В процессе перемещения конструкций на место установки с помощью крана монтажники обязаны соблюдать следующие габариты приближения их к ранее установленным конструкциям и существующим зданиям и сооружениям;

а) Допустимое приближение стрелы крана - не более 1м;

б) Минимальный зазор при переносе конструкций над ранее установленными - 0,5м;

в) Допустимое приближение поворотной части грузоподъемного крана - не менее 1м.

Предварительное наведение конструкции на место установки необходимо осуществлять с помощью оттяжек пенькового или капронового каната. В процессе подъема-подачи в наведения конструкции на место установки монтажникам запрещается наматывать на руку конец каната.

Перед установкой конструкции в проектное положение монтажники обязаны:

а) Осмотреть место установки конструкции и проверить наличие разбивочных и геометрических осей на опорной поверхности;

б) Приготовить необходимую оснастку для ее проектного или временного закрепления;

в) Проверить отсутствие людей внизу непосредственно под местом монтажа конструкции. Запрещается нахождение людей под монтируемыми элементами до установки их в проектное положение и окончательного закрепления.

При установке элементов строительных конструкций в проектное положение монтажники обязаны:

а) Производить наводку конструкции на место установки, не применяя значительных физических усилий;

б) Осуществлять окончательное совмещение разбивочных и геометрических осей с помощью монтажного ломика или специального инструмента (конусных оправок, сборочных пробок и др.).

Проверять совпадение отверстий пальцами рук не допускается.

После установки конструкции в проектное положение необходимо произвести ее закрепление (постоянное или временное) согласно требованиям проекта. При этом должна быть обеспечена устойчивость и неподвижность смонтированной конструкции при воздействии монтажных и ветровых нагрузок. Крепление следует производить за ранее закрепленные конструкции, обеспечивая геометрическую неизменяемость монтируемого здания (сооружения).

Расстроповку элементов конструкций, установленных в проектное положение, следует производить после их постоянного или временного закрепления согласно проекту при соблюдении следующих требований безопасности:

а) Расстроповку элементов конструкций, соединяемых заклепками или болтами повышенной прочности, при отсутствии специальных указаний в проекте следует производить после установки в соединительном узле не менее 30%, от проектных заклепок или болтов, если их более пяти, в других случаях - не менее двух;

б) Расстроповку элементов конструкций, закрепляемых электросваркой и воспринимающих монтажную нагрузку, следует производить после сварки проектными швами или прихватками согласно проекту. Конструкции, не воспринимающие монтажные нагрузки допускается расстроповывать после прихватки электросваркой длиной не менее 60мм.

Временное крепление монтируемых конструкций разрешается снимать только после их постоянного закрепления в соответствии с требованиями проекта.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

В случаях обнаружения неисправности грузоподъемного крана, рельсового пути, грузоподъемных устройств или технологической оснастки монтажники обязаны дать машинисту крана команду "Стоп" и поставить об этом в известность руководителя работ.

При обнаружении неустойчивого положения монтируемых конструкций, технологической оснастки или средств защиты монтажники должны поставить об этом в известность руководителя работ или бригадира.

При изменении погодных условий (увеличении скорости ветра до 15 м/с и более, при снегопаде, грозе или тумане), ухудшающих видимость, работы необходимо приостановить и доложить руководителю.

Требования безопасности по окончании работы:

19. По окончании работы монтажники обязаны:

а) Сложить в отведенное для хранения место технологическую оснастку и средства защиты работающих;

б) Очистить от отходов строительных материалов и монтируемых конструкций рабочее место и привести его в порядок;

в) Сообщить руководителю или бригадиру о всех неполадках.

18. Мероприятия по контролю качества строительно-монтажных работ

Требуемое качество и надежность зданий и сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса технических, экономических и организационных мер эффективного контроля на всех стадиях создания строительной продукции.

Контроль качества строительно-монтажных работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организации или привлекаемыми со стороны, и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

Производственный контроль качества строительно-монтажных работ должен включать входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ.

При входном контроле рабочей документации должна производиться проверка ее комплектности и достаточности содержащейся в ней технической информации для производства работ.

При входном контроле строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования следует проверять внешним осмотром соответствие их требованиям стандартов или других нормативных документов и рабочей документации, а также наличие и содержание паспортов, сертификатов и других сопроводительных документов.

Операционный контроль должен осуществляться в ходе выполнения строительных процессов или производственных операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.

При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и стандартам. Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ.

Основными документами при операционном контроле являются нормативные документы части 3 СНиП, технологические (типовые технологические) карты и схемы операционного контроля качества.

Схемы операционного контроля качества, как правило, должны содержать эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, перечни операций или процессов, контролируемых производителем работ (мастером) с участием, при необходимости, строительной лаборатории, геодезической и других служб специального контроля, данные о составе, сроках и способах контроля.

При приемочном контроле необходимо производить проверку и оценку качества выполненных строительно-монтажных работ, а также ответственных конструкций.

Скрытые работы подлежат освидетельствованию с составлением актов по установленной форме. Акт освидетельствования скрытых работ должен составляться на завершенный процесс, выполненный самостоятельным подразделением исполнителей.

Освидетельствование скрытых работ и составление акта в случаях, когда последующие работы должны начинаться после перерыва, следует производить непосредственно перед производством последующих работ.

Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии актов освидетельствования предшествующих скрытых работ во всех случаях.

Ответственные конструкции по мере их готовности подлежат приемке в процессе строительства (с участием представителя проектной организации или авторского надзора) с составлением акта промежуточной приемки этих конструкций.

При возведении сложных и уникальных объектов акты приемки ответственных конструкций и освидетельствования скрытых работ должны составляться с учетом особых указаний и технических условий проекта (рабочего проекта).

Управление качеством строительно-монтажных работ должно осуществляться строительными организациями и включать совокупность мероприятий, методов и средств, направленных на обеспечение соответствия качества строительно-монтажных работ и законченных строительством объектов требованиям нормативных документов и проектной документации.

На всех стадиях строительства с целью проверки эффективности ранее выполненного производственного контроля должен выборочно осуществляться инспекционный контроль.

По результатам производственного и инспекционного контроля качества строительно-монтажных работ должны разрабатываться мероприятия по устранению выявленных дефектов, при этом учитываться также требования авторского надзора проектных организаций и органов государственного надзора и контроля, действующих на основании специальных положений.

Список используемой литературы

1. Типовые железобетонные конструкции зданий и сооружений для промышленного строительства: Справочник проектировщика.- М.: Стройиздат, 1981.

Хамзин С.К. технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование/С.К. Хамзин, А.К. Карасев. - М.: Высшая школа, 1989.

Возведение одноэтажных промышленных зданий унифицированных схем.- М. Стройиздат, 1973

Бороздин, И.Г. Технико-экономическое обоснование выбора монтажных кранов и приспособлений. - М.:Стройиздат,1973.

Афанасьев, А.А. Технология строительных процессов: учебник/ А.А. Афанасьев, Н.Н. Данилов, В.Д. Копытов. - М. Высш. шк., 200

Литвинов, О.О. Технология строительного производства: учебник/ О.О. Литвинов. Ю.И. Беляков. Г.М. Батура. - Киев: Выш. шк.,1985

Единые нормы и расценки на общестроительные и ремонтные работы. Сборник №1; 4-1; 5-1; 22.-М.: Стройиздат, 1987.

СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции. Правила производства и приемки работ.- М.: Стройиздат, 1987.

СНиП 12-03-01 Безопасность труда в строительстве. - М Стройиздат, 2001

СНиП 12-03-01 Безопасность труда в строительстве. - М Стройиздат, 2003

Специализированные автотранспортные средства для перевозки железобетонных конструкций. - М.: Стройиздат, 1987.

Тема этой статьи - железобетонные несущие и ограждающие конструкции. Нам предстоит разобраться с их классификаций и познакомиться с требованиями к монтажным работам, изложенными в действующих нормативных документах.

Классификация

Какие типы конструкций из железобетона используются в строительстве?

Монолитные. Наиболее наглядный пример - современные каркасно-монолитные многоквартирные здания. Несущий каркас здания отливается на месте в съемной опалубке; после набора бетоном прочности возводятся ограждающие стены и перегородки из легких пористых материалов.
Сборные. Образец такой конструкции - панельный дом: он возводится из готовых элементов. Монтаж сборных железобетонных конструкций, как правило, сводится к объединению армирующего конструктивные элементы каркаса с помощью сварки и бетонированию швов.

Полезно: такая технология, среди прочего, позволяет использовать конструктивные элементы с предварительно напряженной арматурой.Разогретые большими токами армирующие стержни, остывая, натягиваются и тем самым увеличивают прочность изделия на изгиб.Способ производства железобетона с напряжением арматуры подразумевает промышленные условия.

Сборно - монолитные. К такому типу конструкций относится, например, перекрытие из плит, уложенных на монолитные ригели.

Кроме того, при строительстве зданий и промышленных объектов в единую конструкцию могут объединяться разнородные элементы. Совместный монтаж железобетонных и стальных конструкций применяется, например, при создании примыкающих к зданию открытых складов: балки или фермы навеса варятся к закладным деталям в бетоне или анкерятся к монолиту.

Нормативные документы

Какие документы регламентируют монтаж изделий из железобетона?

Нам предстоит ознакомиться преимущественно с содержанием последнего документа: он содержит наиболее полную информацию по монтажным работам.

СНиП 3.03.01-87

Действие документа распространяется на следующий перечень работ:

Возведение монолитных бетонных и железобетонных стен, балок, колонн, перекрытий и прочих несущих и ограждающих сооружений.

Монтаж железобетонных и металлических конструкций сборного типа в условиях строительной площадки.
Сварка монтажных соединений металлических сооружений, сварка соединений арматуры железобетонных изделий и закладных деталей в них.
Строительство из каменных, керамических, силикатных и бетонных блоков.

Работа начинается с составления ППР (проекта производства работ). Проект, среди прочего, должен включать изложения порядка основных операций с учетом безопасности и технологичности строительства.

Все используемые материалы должны соответствовать действующим стандартам и/или техническим условиям.

Давайте изучим основные требования СНиП.

Складирование и перемещение

При складировании элементы конструкций должны опираться на прокладки прямоугольного сечения толщиной не менее 30 миллиметров. При многоярусном складировании прокладки должны располагаться на одной вертикальной линии.

Выпуски арматуры защищаются от повреждений. Защиты требуют и поверхности, снабженные фактурой для обеспечения лучшего сцепления с бетоном.

Складирование осуществляется с учетом порядка монтажа. При этом заводская маркировка должна оставаться видимой.

Металлические крепежные элементы (болты, гайки и т.д.) складируются исключительно в закрытых помещениях; они должны быть рассортированы по типоразмерам, классу прочности, а в случае высокопрочных изделий - и по партиям.

Перемещение любых изделий волоком запрещается. Для перемещения или подачи к месту работ используется подъемная техника. Строповка выполняется за монтажные петли или в местах, указанных в рабочих чертежах.

Уточним: ЕНиР на монтажные и строительные работы (документ, содержащий единые нормы и расценки) исходит из перемещения грузов массой до 50 кг на расстояние до 30 метров своими руками, без использования погрузочной техники.

Способ строповки должен исключать смещение строп и повреждение арматуры. Стропить изделия за выпуски арматуры запрещается. Положение элемента при подъеме должно быть максимально близким к проектному (то есть, к примеру, стеновая панель подается к месту работ в вертикальном положении, а панель перекрытия - в горизонтальном).

Элементы поднимаются без рывков и раскачивания; нужная ориентация в пространстве достигается применением оттяжек (одной для вертикально ориентированных элементов и не менее двух - для горизонтальных частей конструкции).

Подъем выполняется в два приема:

Изделие поднимается на 20-30 см для проверки качества строповки.
После проверки осуществляется дальнейший подъем.

Способ фиксации элементов должен исключать их смещение на любом этапе монтажа. До надежной фиксации (постоянной или временной) изделие нельзя использовать в качестве опоры для других конструктивных элементов.

Бетонные работы

По СНиП, для них должны использоваться смеси, приготовленные в соответствии со следующими требованиями:

Дозирование компонентов бетона производится по массе. По объему воды для затворения могут дозироваться только модифицирующие добавки (пластификаторы, противоморозные и т.д.).

Соотношение компонентов определяется отдельно для каждой партии цемента и заполнителя при обязательном контроле образцов на подвижность и прочность.

Запрещается увеличивать подвижность бетона введением в него воды.

Перед бетонированием поверхности рабочих швов должны быть очищены от грязи, пыли, мусора, жиромасляных пятен, цементной пленки, снега и льда. Непосредственно перед укладкой бетона поверхность промывается водой и сушится струей воздуха. Инструкция связана с понижением адгезии цемента к основанию при загрязнении поверхности.

Бетон укладывается горизонтальными слоями одинаковой толщины.

При виброукладке вибратор не должен опираться на арматуру, закладные детали или опалубку. Глубинный вибратор должен погружаться на 5-10 см в ранее уложенный слой и перемещаться с шагом не более полутора радиусов действия; поверхностный перемещается с 10-сантиметровым перекрытием провибрированного участка.

Укладка следующего слоя бетона допустима либо до схватывания предыдущего слоя, либо после набора им прочности не менее 1,5 МПа. Такая же прочность необходима для того, чтобы по бетону можно было ходить или устанавливать опалубку вышележащей части конструкции.

Обработка бетона

Она может включать прорезку деформационных швов, проемов и технологических отверстий.

Для всех работ СНиП предусматривает использование алмазного инструмента. Вполне закономерно: несмотря на то, что его цена достаточно высока, резка железобетона алмазными кругами обходится дешевле, чем та же работа, выполненная обычными абразивными. Причина - огромная разница в скорости износа.

Полезно: кроме того, алмазное бурение отверстий в бетоне в отличие от применения победитовых буров и коронок делает края отверстия идеально ровными.

Инструмент охлаждается водой с добавкой поверхностно-активных веществ, снижающих потери энергии на преодоление трения.
Прочность бетона на момент обработки должна достигать как минимум 50% проектной.

Армирование

Бессварочные соединения арматурных стержней выполняются с помощью отожженной вязальной проволоки. Для стыковых соединений допускается использование обжимных гильз и винтовых муфт.

Предпочтительно использование крупноблочных армирующих изделий или сеток заводского изготовления.

При установке армирования необходимо выдерживать толщину защитного слоя бетона, исключающую контакт арматуры с атмосферным воздухом и водой.

Сборные конструкции

Каким образом документом регламентируется монтаж бетонных и железобетонных конструкций сборного типа?

В общем случае следующий ярус многоярусной конструкции возводится не только после соединения армирующих каркасов сваркой, но и после замоноличивания швов и набора бетоном оговоренной в ППР прочности. Исключения особо оговариваются в проекте.

Для закрепления элемента конструкции при сборке могут использоваться временные монтажные связи. Их количество, тип и порядок применения опять-таки оговаривается в ППР.
Для бетонирования швов не допускается применение раствора, который начал схватываться. Последствие нарушения этого правила - катастрофическое падение прочности монтажного шва на сжатие.
Ригели, несущие фермы, межколонные плиты и стропильные балки укладываются на опорные поверхности колонн насухо, без раствора. Плиты перекрытий укладываются на раствор; при этом толщина его слоя не должна превышать 20 мм. Поверхности смежных плит выравниваются со стороны потолка.
При монтаже вентиляционных блоков следует контролировать заполнение горизонтальных швов раствором. Просветов оставаться не должно.
Сантехкабинки выставляются на прокладки с совмещением вертикальной оси расположения стояков. Отверстия под стояки заделываются после опрессовки систем горячего и холодного водоснабжения.

Для замоноличивания швов сборных железобетонных конструкций применяются бетоны на быстротвердеющих портландцементах (марка М400 и выше). Допускается и даже рекомендуется использование ускорителей твердения. Максимальный размер зерна заполнителя в бетоне не должен превышать 1/3 минимального сечения шва и 3/4 минимального расстояния между элементами армирования.
На момент снятия опалубки бетон должен достигнуть минимальной указанной в проекте прочности.

Обратите внимание: в отсутствие особых указаний распалубка производится после достижения 50% номинальной прочности.

Во время монтажа сварных стальных конструктивных элементов запрещены ударные воздействия на них при низких температурах. Если быть точным, для сталей с пределом текучести 390 МПа и менее нижняя граница температуры составляет -25С, а для сталей с пределом текучести свыше 390 МПа - 0 градусов.

Заключение

Надеемся, что предложенная вниманию читателя информация окажется полезной. Видео в этой статье, как обычно, содержит дополнительные материалы обсуждаемой нами тематики. Успехов в строительстве!

masterabetona.ru

Тема 7 «Монтаж сборных железобетонных конструкций»

Рассматриваемые вопросы:

Общие сведения

Методы производства монтажных работ

Особенности монтажа одноэтажных промышленных зданий.

1Общие сведения

Монтажом ж/б конструкций называется процесс их сборки т.е. установки и закрепления в проектном положении. Монтаж включает в себя три вида работ:

1. Подготовительные:

Разгрузка транспортных средств

Складирование

Укрупнительная сборка

2. Основные

Строповка

Перемещение к месту монтажа

Наводка, опускание и установка элементов

Их временное закрепление и выверка с доводкой до проектного положения, окончательное закрепление, замоноличивание стыков (швов).

3. Заключительные

Замоноличиванием стыка (шва) называется процесс его заделки бетоном или цементным раствором

Перевозка ЖБК. Сборные конструкции необходимо доставлять от предприятия изготовителя на стройплощадку без повреждений. Ответственность за погрузку несет предприятие, а за сохранность – транспортирующая организация.

Во избежание повреждений располагают сборные изделия на транспортных средствах по возможности в проектном положении (панели стен и перегородок в вертикальном положении или слегка наклонном, балки фермы – в положении «на ребро», прочие элементы – в горизонтальном положении.

Перевозка ЖБК может осуществляться автотранспортом и ж/д транспортом.

Монтаж сборных ЖБК следует производить непосредственно с транспортных средств («с колес»), существует три схемы организации работ «с колес»:

2. Получелночная

3. Челночная

При маятниковой схеме тягач с прицепом загружается на складе, транспортирует изделие к объекту, становится в монтажную зону крана и кран монтирует изделие непосредственно с транспорта. Тягач при этом простаивает в ожидании выгрузки, а после снятия последнего изделия покидает стройплощадку и перемещается к складу. Количество прицепов при такой схеме равно количеству тягачей.

В тех случаях, когда простой тягача на объекте в ожидании разгрузки превышает 20% от времени цикла его работы, используют получелночную схему.

При получелночной схеме количество тягачей на 1 меньше, чем прицепов, т.к. доставив изделие на объект, прицеп отцепляют от тягача в монтажной зоне крана. В то время, когда кран ведет выгрузку и монтаж изделий к тягачу прицепляют другой, уже освободившийся прицеп, с которым тягач перемещается на склад для уже очередной погрузки изделий. Если и при данной схеме простой тягача достигает 20% и более от времени процесса, то используют челночную схему.

При челночной схеме количество тягачей количество тягачей на 2 меньше чем прицепов. При такой схеме организация работ следующая: привезя изделия на объект, тягач отцепляется от груженого прицепа, подцепляет к себе освободившийся прицеп и едет на склад. Там пустой прицеп отцепляется, оставляется для погрузки, а груженый прицепляется к тягачу и перемещается к объекту. т.е. прицеп-отцеп осуществляется и на объекте и на складе. Для того чтобы вычислить какое количество изделий можно перевозить в том или ином автомобиле, нужно знать вес перевозимого изделия, грузоподъемность транспортного средства и соблюсти условия, чтобы коэффициент загрузки находился в интервале 0,8-1

P – масса перевозимого изделий

Q – грузоподъемность машины

studfiles.net

Лекция 16. Монтаж сборных железобетонных и бетонных конструкций. Продолжение темы.

11.Методы монтажа конструкций зданий и сооружений по степени укрупнения конструкций, по последовательности установки элементов

Многообразие конструктивных решений зданий и сооружений требует применения различных методов и приемов их монтажа. Выбор метода возведения здания зависит от его конструктивных и технологических особенностей, степени укрупнения элементов, материала конструкций, средств механизации и других факторов.

Методы монтажа элементов конструкций находятся в прямой зависимости от степени укрупнения монтажных элементов, последовательности монтажа сборных элементов, способа установки конструкций в проектное положение, средств выверки и временного крепления элементов и других признаков.

Методы монтажа по степени укрупнения элементов. В зависимости от степени укрупнения конструкций монтаж подразделяют на мелкоэлементный, поэлементный, крупноблочный, комплектно-блочный и монтаж сооружений в готовом виде.

Мелкоэлементный монтаж из отдельных конструктивных элементов характеризуется значительной трудоемкостью, неполной загруженностью монтажных механизмов из-за большой разницы в массах различных монтируемых элементов, большим числом подъемов, заделкой многочисленных стыков. Часто возникает необходимость в устройстве строительных лесов для фиксации отдельных элементов и укрупнительной сборке непосредственно в конструкции. Метод мало эффективен и применяется крайне редко.

Поэлементный монтаж из отдельных конструктивных элементов (колонны, ригели, панели перекрытий и т. д.) требует минимума затрат на подготовительные работы. Широко применяют при возведении гражданских и промышленных зданий, их монтаже с приобъектного склада и с транспортных средств.

Крупноблочный монтаж из геометрически неизменяемых плоских или пространственных блоков, предварительно собранных из отдельных элементов. Массу блоков доводят, по возможности, до максимальной грузоподъемности монтажных механизмов. При этом уменьшается число монтажных подъемов, исключается выполнение на высоте большинства монтажных операций. Примеры плоского блока - рама каркаса многоэтажного здания, блок оболочки покрытия; пространственные элементы - блоки покрытия одноэтажных промышленных зданий размером на ячейку, включая фермы, связи, конструкции покрытия.

Комплектно-блочный монтажподразумевает полную степень заводской готовности крупных блоков размером на ячейку, включая уже смонтированные коммуникации - санитарно-технические, электротехнические, вентиляционные, располагаемые между поясами ферм. В гражданском строительстве метод включает в себя монтаж блок-комнат и блок-квартир. Возводимое здание разделяют на крупногабаритные, но транспортабельные конструктивно законченные, полностью отделанные (окраска, отделка, полы) и укомплектованные оборудованием монтажные блоки, которые доставляют к месту монтажа и осуществляют сборку зданий. Масса таких монтажных блоков может достигать 100 т.

Монтаж сооружений в готовом виде предполагает сборку сооружения полностью на уровне земли с окончательным соединением и закреплением всех узлов с последующей установкой сооружения в проектное положение. Применяют метод при монтаже опор линий электропередач, радиобашен, оболочек, заводских труб и т. д.

Способы наводки монтажных элементов на опоры. В зависимости от способа установки конструкции в проектное положение различают следующие виды монтажа.

Свободный монтаж, при котором монтируемый элемент без каких-либо ограничений устанавливают в проектное положение при его свободном перемещении. Способ требует постоянного контроля положения элемента в пространстве при его установке, необходимость выполнения выверочных, крепежных и других операций на высоте. Недостатки способа - повышенная сложность и высокая трудоемкость работ.

Ограниченно-свободный монтаж характеризуется тем, что монтируемая конструкция устанавливается в направляющие упоры, фиксаторы и другие приспособления, частично ограничивающие свободу перемещения конструкции, но приводящие к снижению трудозатрат на временное крепление и выверку. Способ повышает производительность кранового оборудования за счет снижения времени монтажного цикла.

Принудительный монтаж конструкции основан на использовании кондукторов, манипуляторов, индикаторов и других средств, обеспечивающих полное или заданное ограничение перемещений конструкции от действия собственной массы и внешних воздействий. Способ обеспечивает повышение точности монтажа, приводит к значительному снижению трудозатрат.

Методы монтажа по последовательности установки элементов. При сборке конструкций зданий и сооружений необходимо соблюдать следующие требования:

последовательность сборки должна обеспечивать устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированных частей здания на всех стадиях монтажа;

установка конструкций на каждом участке здания должна позволять производить на смонтированном участке последующие работы;

безопасность монтажных, общестроительных и специальных paбот на объекте с учетом их выполнения по совмещенному графику.

В зависимости от принятой последовательности установку элементов конструкций производят следующими методами: дифференцированным (раздельным), комплексным и смешанным (комбинированным).

Дифференцированный или раздельный метод характеризуется установкой однотипных конструктивных элементов, включая их временное и окончательное закрепление. Для одноэтажных промышленных зданий сначала устанавливают все колонны, затем все подкрановые балки, при последней проходке монтажного крана навешивают стеновые элементы. В многоэтажных жилых зданиях последовательно монтируют стеновые панели, перегородки, сантехкабины и другие элементы. Завершается работа на этаже укладкой панелей перекрытий.

Комплексный метод предусматривает последовательную установку, временное и окончательное закрепление разных конструктивных элементов, составляющих каркас одной ячейки здания. Установка элементов другой ячейки начинается после проектного закрепления конструкций предыдущей ячейки. Достоинство этой схемы - возможность раньше приступить к последующим отделочным работам и установка технологического оборудования в ячейках, законченных монтажом. Метод применяют при монтаже многоэтажных каркасных и бескаркасных зданий, одноэтажных промышленных зданий с металлическим каркасом.

Смешанный или комбинированный метод представляет собой сочетание раздельного и комплексного методов. Монтаж смешанным методом наиболее часто применяют для одноэтажных промышленных зданий из сборного железобетона. В первом монтажном потоке устанавливают все колонны, во втором потоке - по ячейкам монтируют подкрановые балки, стропильные фермы и панели покрытия, в третьем потоке навешивают стеновые панели. Метод эффективен когда имеется возможность обеспечить каждый монтажный поток самостоятельными монтажными средствами. Монтаж с необходимым смещением во времени может быть обеспечен всеми тремя монтажными механизмами, что приводит к значительному сокращению сроков монтажных работ.

studfiles.net

Монтаж сборных железобетонных конструкций

Монтаж сборных железобетонных конструкций зданий, как правило, производится поэлементно.

Установка стропильных балок в вертикальной плоскости выполняется путем выверки их геометрических осей на опорах относительно вертикали. Выверку подкрановых балок по высоте следует производить по наибольшей отметке в пролете или на опоре с применением прокладок из стального листа. В случае применения пакета прокладок они должны быть сварены между собой, а пакет приварен к опорной пластине.

Установка плит перекрытий выполняется по разметке на опорных балках, определяющей их проектное положение. Установка плит покрытия производится по закладным деталям в полке стропильных балок. Плиты перекрытия укладываются на слой раствора толщиной не более 20 мм, плиты покрытия - насухо.

Стеновые панели устанавливаются по закладным деталям на железобетонных колоннах или заранее размеченным рискам на стропильных колоннах. Выверка панелей должна производиться в плоскости стены и в вертикальной плоскости. После проверки правильности установки конструкций и приемки соединений элементов в узлах сопряжений производится замоноличивание стыков.

Приемку законченных бетонных и железобетонных конструкций оформляют актом по установленной форме.

Монтаж ограждающих конструкций

Стены вертикальной и горизонтальной разрезок монтируются, как правило, с их предварительной укрупнительной сборкой в так называемые «карты». При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается поэлементный монтаж. Укрупнительную сборку панелей стен в «карты» необходимо выполнять на стендах в зоне действия основного монтажного крана.

Установка «карт» и панелей в плане и по высоте выполняется путем совмещения установочных рисок, нанесенных на монтируемых и опорных конструкциях. Верх панелей выверяется относительно разбивочных осей. До установки панелей в вертикальные и горизонтальные стыки укладываются уплотняющие прокладки. При приемке стен проверяются надежность закрепления панелей, отсутствие повреждений, зыбкости. Промежуточному контролю подлежит теплоизоляция стыков между панелями.

Стыки покрытия из металлических панелей, не имеющих гидроизоляционного ковра, следует герметизировать металлическими нательниками, при этом борта верхней обшивки панелей по всей длине должны иметь высоту не менее 60 мм.

Бетонные работы

Дозирование компонентов при приготовлении бетонной смеси следует производить по массе. Допускается дозирование добавок, вводимых в бетонную смесь в виде водных растворов, по объему воды. Заполнители для бетонов применяются фракционированными и мытыми. Запрещается применять природную смесь песка и гравия без рассева на фракции.

Транспортирование и подача бетонной смеси осуществляется специализированными средствами, обеспечивающими сохранение заданных свойств бетонной смеси.

Перед бетонированием все поверхности тщательно очищаются от мусора, грязи, масел, снега, льда, цементной пленки. Бетонную смесь укладывают в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

В начальный период твердения бетон необходимо защищать от попадания атмосферных осадков и потери влаги, а далее - поддерживать температурно-влажностный режим для создания условий, обеспечивающих нарастание его прочности.

Мероприятия по уходу за бетоном, порядок и сроки их проведения, контроль за их выполнением и сроки распалубки конструкций должны устанавливаться ППР.

studfiles.net

Монтаж сборных железобетонных и бетонных конструкций

1.Общие указания по монтажу

3.Установка колонн и рам

4. Установка ригелей, балок, ферм, плит перекрытий и покрытий

5.Установка панелей стен

6.Установка вентиляционных блоков, объемных блоков шахт лифтов и санитарно-технических кабин

7.Возведение зданий методом подъема перекрытий

8.Сварка и антикоррозионное покрытие закладных и соединительных изделий

9.Замоноличивание стыков и швов

10.Водо-,воздухо- и теплоизоляция стыков наружных стен полносборных зданий

1.Общие указания по монтажу

Предварительное складирование конструкций на приобъектных складах допускается только при соответствующем обосновании. Приобъектный склад должен быть расположен в зоне действия монтажного крана.

Монтаж конструкций каждого вышележащего этажа (яруса) многоэтажного здания следует производить после проектного закрепления всех монтажных элементов и достижения бетоном (раствором) замоноличенных стыков несущих конструкций прочности, указанной в ППР.

В случаях, когда прочность и устойчивость конструкций в процессе сборки обеспечиваются сваркой монтажных соединений, допускается, при соответствующем указании в проекте, монтировать конструкции нескольких этажей (ярусов) зданий без замоноличивания стыков. При этом в проекте должны быть приведены необходимые указания о порядке монтажа конструкций, сварке соединений и замоноличивании стыков.

В случаях, когда постоянные связи не обеспечивают устойчивость конструкций в процессе их сборки, необходимо применять временные монтажные связи. Конструкция и число связей, а также порядок их установки и снятия должны быть указаны в ППР.

Марки растворов, применяемых при монтаже конструкций для устройства постели, должны быть указаны в проекте. Подвижность раствора должна составлять 5-7см по глубине погружения стандартного конуса, за исключением случаев, специально оговоренных в проекте.

Применение раствора, процесс схватывания которого уже начался, а также восстановление его пластичности путем добавления воды не допускаются.

Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке сборных элементов, а также отклонения законченных монтажных конструкций от проектного положения не должны превышать величин, приведенных в табл. 12. СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции».

В процессе монтажа должен осуществляться измерительный контроль, составляться геодезическая исполнительная схема. Результаты контроля должны регистрироваться в специальных журналах.

2.Установка блоков фундаментов и стен подземной части зданий

Установку блоков фундаментов стаканного типа и их элементов в плане следует производить относительно разбивочных осей по двум взаимно перпендикулярным направлениям, совмещая осевые риски фундаментов с ориентирами, закрепленными на основании, или контролируя правильность установки геодезическими приборами.

Установку блоков ленточных фундаментов и стен подвала следует производить, начиная с установки маячных блоков в углах здания и на пересечении осей. Маячные блоки устанавливают, совмещая их осевые риски с рисками разбивочных осей, по двум взаимно перпендикулярным направлениям. К установке рядовых блоков следует приступать после выверки положения маячных блоков в плане и по высоте.

Фундаментные блоки следует устанавливать на выровненный до проектной отметки слой песка. Предельное отклонение отметки выравнивающего слоя песка от проектной не должно превышать минус 15мм.

Установка блоков фундаментов на покрытые водой или снегом основания не допускается.

Стаканы фундаментов и опорные поверхности должны быть защищены от загрязнения.

Установку блоков стен подвала следует выполнять с соблюдением перевязки. Рядовые блоки следует устанавливать, ориентируя низ по обрезу блоков нижнего ряда, верх -по разбивочной оси. Блоки наружных стен, устанавливаемые ниже уровня грунта, необходимо выравнивать по внутренней стороне стены, а выше -по наружной. Вертикальные и горизонтальные швы между блоками должны быть заполнены раствором и расшиты с двух сторон.

studfiles.net

Виды и способы монтажа стальных и железобетонных конструкций

Основное предназначение железобетонных конструкций – служить опорным каркасом здания. От того, насколько правильно и качественно они поставлены, зависит долголетие и надежность сооружения.

Малейшие ошибки в сборке и установке этого элемента здания чреваты самыми тяжелыми последствиями. Поэтому заниматься такими работами должны профессиональные и опытные специалисты, вооруженные необходимой техникой. Виды и способы монтажа стальных и железобетонных конструкций различны, но конечная цель одна – придать сооружению максимальную устойчивость.

Классификация железобетонных конструкций

Монтаж железобетонных конструкций

Монтаж металлических и железобетонных конструкций зависит от предназначения и их конструктивных особенностей. По критерию предназначения конструкции подразделяются на:

Фундаменты;
Балки;
Фермы;
Колонны;
Плиты.

Первые служат опорой для всего здания, остальные – как перекрытия и несущие конструкции, для поддержки элементов каркаса и передачи усилия с одних конструкций на другие.

По особенностям изготовления конструкции подразделяются на:

Монолитные;
Сборные;
Сборно-монолитные.

Монолитные конструкции самые прочные и надежные. Их применяют в случаях, когда предполагается большая нагрузка на несущий элемент. Сборные конструкции не столь прочны, слишком зависят от погодных условий и могут использоваться там, где не требуется особой надежности.

Зато они просты в монтаже и удобны для транспортировки. Сборно-монолитные конструкции обладают достаточно высокой прочностью и по этому показателю мало уступают монолитным. Поэтому их часто применяют при строительстве мостов, в перекрытиях многоэтажных домов.

Виды работ при монтаже конструкций

Монтаж железобетонных конструкций - в основном, дело профессионалов

Монтаж металлических и железобетонных конструкций подразделяется на следующие виды работ:

Монтаж фундамента;
Монтаж стен подвальной части строения;
Монтаж конструктивных элементов каркаса здания;
Монтаж вентиляционных элементов и блоков;
Монтаж внутренних элементов здания.

Каждая из этих разновидностей работ требует соблюдения особой технологии и использования тех стальных и железобетонных конструкций, которые соответствуют поставленным задачам.

Начальный этап строительства

Прежде чем производить монтаж, следует провести подготовительные работы. Поскольку эти конструкции имеют немалый вес, нужно продумать подъезд к месту стройки автотранспорта и специальной техники (например, подъемных кранов).

Далее проводятся геодезические работы, позволяющие привязать оси строения к местности. Также определяется, какие конструкции и в каком количестве должны быть использованы. Съемка местности и предварительные расчеты позволяют избежать перерасхода средств и потери времени на переделку неправильно смонтированных конструкций.

После транспортировки к месту сборки конструкции раскладываются в нужном порядке. Это очень важная и ответственная часть работы, ибо ферма, балка или плита – не спичка, вытащить ее из-под других конструкций очень непросто. Основное правило раскладки: если конструкции уложены друг на друга, сверху должны лежать элементы, устанавливаемые в первую очередь, нижний ряд или особо тяжелые конструкции укладываются на деревянные подложки, следует предусмотреть свободный доступ техники к каждой конструкции и возможность захвата детали стрелой крана, а также удобство стропления.

Монтаж фундаментов

Укладка и монтаж железобетонных конструкций в котлован осуществляется по заранее составленной схеме, в которой точно отмечено расположение и порядок сборки всех составляющих. В котлован первоначально укладываются маячные блоки. Так называются железобетонные конструкции, которые располагаются по углам фундамента и на пересечениях осей сооружения.

Монолитный ленточный фундамент

Затем укладываются блоки-подушки, между которыми оставляют технологические зазоры (например, для пропуска кабелей или трубопроводов). Блоки ленточных фундаментов должны располагаться на песчаной подсыпке.

Далее устанавливаются стены фундамента и подвальные перекрытия. Панели перекрытий приваривают к закладным деталям в блоках-подушках, а стыки между панелями заполняют раствором цемента. Монтаж железобетонных конструкций фундамента требует постоянной выверки нивелиром положения стен, как по вертикали, так и по горизонтали.

По завершении укладки устанавливается монтажный горизонт – цементный слой по верхней части стен для выхода на проектную отметку и выравнивания верхнего обреза. После этого выстраивается цоколь, а подвал закрывается плитами, формирующими его потолок и одновременно пол нижнего этажа.

Сборные железобетонные фундаменты устанавливаются в несколько ином порядке. Сначала на дно котлована укладывается плита, куда привариваются блок-стакан. Его ставят на своеобразную «постель», состоящую из раствора цемента. Блочные фундаменты устанавливаются краном, причем постановка их в правильное положение проводится на весу.

Монтаж колонн

Перед установкой на колонны по четырем граням сверху и снизу наносятся риски, обозначающие оси. Колонны раскладываются перед местом установки с таким расчетом, чтобы кран делал минимум перемещений, а рабочим было удобно осматривать и закреплять конструкции. Колонна устанавливается в стакан, укрепленный на фундаменте.

Колонна крепится к крюку крана с таким расчетом, чтобы при подъеме она встала вертикально;
Кран ставит колонну в вертикальное положение. В зависимости от веса колонны используют разные способы подъема – поворотный, поворот со скольжением. Для стропления колонн используют фрикционные или штыревые захваты;
Опускание на фундамент и выверка положения. Нельзя снимать колонну с крана, пока не будет однозначно определено ее правильное положение с помощью нивелира и теодолита.

Колонна должна стоять строго вертикально без малейшего наклона. Временное закрепление колонны для ее корректировки осуществляется с помощью клиновых вкладышей.

Следующий этап - закрепление колонны в стакане фундамента. Оно производится нагнетанием в стыки колонны бетонного раствора (обычно пневмонагнетателем). После достижения 50%-ной проектной прочности бетона, клиновые вкладыши можно удалить. Дальнейшие работы, связанные с нагрузкой на колонну, а также укладка балок проводятся только после полного затвердения смеси.

Установка балок и ферм покрытия

Железобетонные конструкции

Балки и фермы покрытия устанавливаются либо одновременно с плитами покрытия, либо раздельно. Монтаж металлических и железобетонных конструкций основной части здания осуществляется в зависимости от проектных требований.

Перед установкой ферм выверяются и очищаются все опорные площадки и наносятся риски осей. После этого конструкции подаются к месту установки, производится строповка и подъем. При установке на опору ферма или балка временно закрепляется распорками из металлических труб, которые крепятся до начала подъема.

После этого производится подгонка фермы и проверка ее на устойчивость и правильность установки согласно нанесенным рискам. Ферма или балка должна стоять так, чтобы не нарушать геометрию здания и не смещаться относительно осей каркаса.

Лишь после полной проверки производится окончательное закрепление элемента. Закладные детали привариваются к опорной плите или оголовку колонны, а также к ранее установленным фермам. Следует также заварить шайбы анкерных болтов. Только после полной установки балок и ферм можно проводить их расстроповку.

После возведения каркаса устанавливают горизонтальный пояс жесткости, который представляет собой монолитную железобетонную балку, проходящую по верхним торцам несущих стен. Его задача – обеспечить горизонтальную жесткость строения.

Монтаж плит

Как и любая установка железобетонных конструкций, монтаж плит требует предварительной подготовки. На фермах пролетов нужно установить подмостки или ограждения. Есть два основных способа монтажа плит – продольный и поперечный. В первом случае кран перемещается вдоль пролета, во втором – поперек пролета. Плиты покрытия укладываются штабелями между колонн для подачи к месту покрытия.

Постройка дома

Первая плита укладывается в место, заранее отмеченное на ферме, остальные – впритык к ней. Если здание каркасное, плиты перекрытия кладут после установки ригелей, прогонов и распорных плит, а если бескаркасное – после постройки стен. При укладывании плиты на поверхность устраивается из раствора «постель». Излишек раствора выдавливается самой плитой. Первая плита должна быть приварена к ферме в четырех узлах, последующие – в трех. Межстыковые швы заделываются раствором цемента и песка.

Монтаж стеновых панелей

Стеновые панели ставят после возведения каркаса здания и укладки перекрытий. Перед подъемом панели группируют в кассеты. При таком способе складирования монтаж металлических и железобетонных конструкций, предназначенных для возведения стен, наиболее рационален. Кассеты могут располагаться между стеной и краном, за краном, а также перед ним.

Панели устанавливаются монтажниками только с внутренней части строения. Стеновые панели ставят по всей высоте строения участком между двумя колоннами. Поэтому в одной кассете должно быть такое количество панелей, чтобы закрыть весь участок по всей его высоте.

Прием панели монтажниками осуществляется в месте соединения этой конструкции с колонной. Для этого нужно заранее обеспечить доступ рабочих к этим точкам. Если поперечное перекрытие отсутствует, придется устанавливать люльки, подмостки или подъемник.

Особое значение имеет установка первого ряда панелей, поэтому их положение и соответствие нанесенным рискам проверяется особенно тщательно. Внешние панели исполняют не только опорные и защитные, но и эстетические функции. Потому швы между панелями должны быть заделаны не просто тщательно, но очень аккуратно и не превышать установленных норм.

Внутренние стеновые панели ставят до установки перекрытий верхнего этажа. К колоннам панели крепят струбцинами, к плитам перекрытия – подкосами. Окончательное закрепление стеновых панелей производится их сваркой с элементами каркаса здания.

Особенности металлических конструкций

Отличительной особенностью металлических строительных конструкций является их склонность к деформации, значительный вес и особая точность в изготовлении. Поэтому транспортировка, укладка, подъем и установка требуют особой тщательности и осторожности.

В целом, монтаж металлических и железобетонных конструкций принципиально не различается, но металлические изделия нередко бывают сборными, что позволяет их собирать не только на земле, но и непосредственно на установочной площадке.

domnuzhen.ru

Методы монтажа железобетонных конструкций каркасных зданий

Методы и технология монтажа элементов каркасных зданий зависят от их конструктивных решений, этажности и имеющегося монтажного оснащения.

Каркасы многоэтажных зданий с колоннами двухэтажной разрезки рекомендуется монтировать с помощью групповых или шарнирно-связевых кондукторов. Это обеспечивает принудительное фиксирование колонн в проектном положении при их установке, благодаря чему сокращается объем работ по выверке. Остальные элементы каркаса монтируют свободным методом.

Каркасы одноэтажных и малоэтажных производственных и административно-бытовых зданий рекомендуется монтировать ограниченно-свободным методом с помощью одиночных или групповых кондукторов.

Важнейшее правило, которое нужно обязательно выполнять при любой организации и способах монтажа, - обеспечение устойчивости монтируемых конструкций. В связи с этим любую установленную конструкцию нельзя освобождать от крюка крана до надежного закрепления ее. Последовательность установки элементов каркаса должна быть такой, чтобы обеспечивалась жесткость и геометрическая неизменяемость смонтированной части его.

С учетом этого требования при возведении каркаса одноэтажных производственных и других зданий рекомендуется соблюдать такую очередность: первыми на каждом участке (захватке) устанавливают конструкции, между которыми расположены связи (вертикальные, горизонтальные и др.). Каждый очередной конструктивный элемент присоединяют к ранее установленному соединительными элементами, предусмотренными проектом: ригелями, связями или временными распорками и связями.

Сборные элементы многоэтажных зданий в каждой захватке (секции) монтируют в такой последовательности. Сначала устанавливают колонны и ригели каркаса в ячейке жесткости или начиная с торца здания (секции) по всей ширине его и на всех этажах яруса. После выверки положения колонн и ригелей и их закрепления устанавливают связи или связевые панели и распорные плиты перекрытий между колоннами. Затем монтируют внутренние панели лестничной клетки, лестничные площадки и марши, наружные стеновые панели лестничной клетки, вентиляционные блоки, санитарно-технические кабины, стеновые панели наружных стен и перегородки. После сборки элементов одной секции и закрепления их сваркой кран передвигают на следующий участок, а на собранной секции заканчивают сварочные работы, замоноличивают стыки, монтируют плиты перекрытия. В такой же последовательности выполняют монтажные работы во всех последующих секциях яруса.

К монтажу второго яруса приступают только после выверки установленных конструкций, сварки всех монтажных стыков первого яруса и контроля геодезическими приборами правильности установки конструкций и разбивки осей и рисок для последующей установки конструкций.

Перед началом монтажа конструкций на каждом ярусе, в который могут входить два или три этажа (зависит от разрезки колонн по высоте здания), размечают на перекрытии или оголовках колонн основные разбивочные оси здания, определяют монтажный горизонт, размечают осевые и другие установочные риски. Риски осей отмеряют каждый раз от основных разбивочных осей и проверяют взаимное расположение смежных осей.

Наиболее распространенные многоэтажные жилые, общественные и производственные каркасные здания - с ячейками каркаса 6 х 6 и 9 х 9 м, возможны и другие пролеты, например 12 м и промежуточные. Высота этажа 3; 3,3; 3,6; 7,2 м. Ширина зданий чаще всего 12; 18; 24 и 36 м. В верхних этажах могут быть зальные помещения высотой до 10,8 м, пролетом на всю ширину здания или его часть, в том числе с мостовыми кранами или без них. Протяженность здания кратна параметру ячейки.

Для несущих каркасов применяют колонны на один, два, три этажа. В зависимости от объемно-планировочных решений здания строят с поперечным или продольным расположением ригелей, по которым укладывают плиты перекрытий соответственно в продольном или поперечном направлении.

Сборка каркаса зданий - это взаимоувязанный процесс монтажа колонн, ригелей, диафрагм жесткости, связевых и междуэтажных плит перекрытий. Элементы устанавливают в такой последовательности, которая обеспечивает жесткость и пространственную неизменяемость каркаса. Последовательность монтажа в каждом конкретном случае определяется проектом производства работ и комплектом монтажной оснастки, которую будут применять для установки и выверки конструкций: индивидуальных (одиночных) или групповых приспособлений.

Монтаж с применением индивидуальных средств монтажной оснастки.

В строительстве чаще всего применяют индивидуальные средства монтажной оснастки, с помощью которых выверяют и временно закрепляют конструкции. В состав комплектов индивидуальных средств монтажной оснастки для монтажа многоэтажных каркасов входят (см. схему ниже, поз. а... в): клинья и вкладыши, опорные балки, анкерные устройства, хомуты, подкосы и горизонтальные распорки, кондукторы. В отличие от групповых индивидуальные средства более универсальны и просты в применении (рис. 1).

Рис. 1 - Схемы установки многоэтажных колонн с помощью комплекса индивидуальных средств монтажной оснастки: а - расположение колонн и приспособлений, б - закрепление колонны подкосами, в - хомут для закрепления подкосов к колонне; 1 - стакан фундамента, 2 - инвентарная балка, 3 - колонна, 4 - хомут, 5 - подкос, 6 - фаркопф подкоса, 7 - клинья, 8 - анкерное устройство, 9 - обжимный канат

Клинья и клиновые вкладыши применяют для выверки и закрепления колонн в стаканах фундаментов.

Опорные балки состоят из двух соединенных планками швеллеров и имеют в верхней части петли для крепления подкосов, а в нижней - концевые упоры для закрепления за стаканы фундаментов (см. схему выше, поз. а, б).

Анкерные устройства 8 представляют собой П-образную рамку с отверстиями в верхней части, через которые проходит захватный крюк, перемещаемый с помощью натяжной гайки.

Хомут (см. схему выше, поз. в) для крепления подкоса к колонне выполнен в виде углового упора, который закрепляют на колонне с помощью каната с натяжным устройством.

Подкосы 5 состоят из телескопически соединяемых труб с натяжными фаркопфами 6 и захватными устройствами на концах для закрепления за петли или проушины хомута и петли опорных балок или других конструкций.

Кондукторы предназначены для временного закрепления и выверки колонн, стыкуемых по высоте с оголовками ранее установленных колонн.

Колонны первого монтажного яруса устанавливают теми же методами, что и при монтаже одноэтажных зданий. Однако при этом устанавливают подкосы и распорки, удерживающие колонны таким образом, чтобы они не мешали укладке ригелей и связевых плит между колоннами. До начала монтажа колонн на захватке укладывают опорные балки 2 (см. схему выше) и крепят их к петлям фундаментов с помощью анкерных устройств. Опорные балки не укладывают в тех местах, где устанавливают диафрагмы жесткости каркаса.

На монтируемую колонну на складе надевают хомут 4 и на него навешивают два подкоса 5, после чего колонну стропят и поднимают краном. Поданную на монтаж колонну устанавливают в стакан фундамента и временно закрепляют с помощью клиновых вкладышей (клиньев) 7 и двух подкосов 5. После этого колонну расстроповывают и выверяют. В вертикальное положение колонну устанавливают с помощью теодолитов по двум осям. По мере монтажа колонны замоноличивают в стаканах фундаментов. Подкосы снимают с колонн после раскрепления каркаса ригелями и плитами в уровне двух нижних этажей.

Ригели монтируют после колонн (см. схему ниже, поз. а... в). Перед монтажом ригели очищают, выпрямляют арматурные выпуски и закладные детали и ригели насухо опирают на консоли колонн. На каждой конструктивной ячейке здания монтируют вначале нижние, а затем верхние ригели. Рабочее место монтажников - на инвентарных площадках.

Работы выполняют в такой последовательности. Монтажник 3-го разряда стропит ригель и подает команду машинисту крана на подъем. Машинист подает краном ригель к месту установки. Монтажник 5-го разряда руководит работой крана. Монтажники 4-го и 3-го разрядов, находясь на переставных подмостях-площадках, принимают ригель, укладывают его на полки и выверяют.

В поперечном направлении ригели устанавливают в проектное положение, совмещая их оси (выпуски верхней арматуры) с осями (выпусками арматуры) колонн, в продольном - соблюдая равные площадки опирания концов ригеля на консоли колонн (разность площадок опирания концов ригеля на консоли не должна превышать ± 5 мм).

После выверки ригелей их опорные закладные детали приваривают прихваткой к закладным деталям консолей колонн и ригель расстроповывают (рис. 2).

Рис. 2 - Установка ригеля: а - нанесение осевой риски на колонну, б - установка ригеля, в - рихтовка ригеля при выверке

Убедившись в том, что колонны и ригели в смонтированной ячейке находятся в проектном положении, монтажники окончательно закрепляют ригели ванной сваркой выпусков арматуры, сваркой закладных деталей, замоноличиванием стыков (после сдачи по акту сварочных работ). Затем монтируют диафрагмы жесткости каркаса (см. схему ниже, поз. а, б) с полкой, заменяющей ригель (рис. 3).

Рис. 3 - Монтаж внутренних стен - диафрагм жесткости - в каркасном здании: а - установка, б - временное закрепление; 1 - подкос, 2 - диафрагма с полкой, заменяющей ригель, 3 - универсальный строп, 4 - переставная струбцина со стойкой

Для временного крепления и выверки диафрагм применяют переставные струбцины 4. Панели жесткости каркаса без полки, заменяющей ригель, монтируют до установки ригеля в этом пролете. При этом вместо временных креплений каркаса на месте установки диафрагмы ставят равноценные крепления с другой стороны колонны, например горизонтальные связи-распорки. Организация рабочего места и последовательность операций показаны на схеме ниже, поз. а, б.

Основной материал строительной индустрии - бетон. Из него производятся в заводских условиях, на полигонах, прямо на объектах строительства конструкции и их элементы различных типов, назначения, которые формируют несущую структуру и внешний облик сооружений. Нормативные документы устанавливают практические требования к процессу монтажа бетонных и железобетонных изделий.

Какие бывают железобетонные конструкции?

Изделия подразделяются на сборные, монолитные, сборно-монолитные. Первые - заводские образцы, которые объединяются в каркас или соединяются с ним сваркой и последующим бетонированием. Вторые - отливаются на объектах, каркасы которых будут принимать повышенные нагрузки (фундаментные плиты, самонесущие каркасы и пр.).

Последние - рациональным образом объединяют разнородные элементы первого и второго типов. Заводские конструкции оснащаются обычной и (увеличивает сопротивление нагрузкам, действующим на изгиб). Монолитные изделия содержат только обычный арматурный каркас.

СНиП 3.03.01-87, устанавливающий нормы для всех этапов установки железобетонных конструкций, технологии и материалы. ГОСТ 10922-90, устанавливающий общие условия формирования изделий из арматуры и их сварки в железобетонных конструкциях. ГОСТ 14098-91, стандартизирующий виды конструкционного исполнения, геометрические параметры соединений при сварке закладных деталей и арматуры. Требования перечисленных документов включаются в проект производства работ на объектах строительства (ППР).

Как происходит установка конструкций?

Монтаж сборных бетонных и железобетонных конструкций включает:

промежуточное складирование и перемещение изделий;
установку железобетонной продукции из сборных элементов;
армирование в монолитных конструкциях;
заливку и уход за бетоном до набора прочности;
обработку бетона.

Складирование и перемещение

Размещение изделий на стройплощадке производится с учетом последовательности монтирования. Продукция укладывается в штабели (допустимое количество индивидуально для конкретного типа) на прокладки высотой около 3 см, располагаемые строго друг под другом, или в групповые кассеты. Компоненты каркаса размещаются в зоне монтажа (рабочий радиус досягаемости крана без изменения вылета его стрелы) крана. Изменение вылета стрелы допускается только для переноса плит перекрытия. Перемещение структурных компонентов производится только грузоподъемной техникой.

Стропы крепятся за монтажную арматуру в соответствии с чертежами. Допускается ручной перенос грузов весом до 50 кг (волоком - запрещается) на дальность до 30 м. Перед сборкой допускается раскладка на прокладки однотипных компонентов (колонны, балки и пр.) с целью осмотра состояния выпусков арматуры. Такие конструкционные выпуски защищаются от повреждений, крепить стропы к ним недопустимо.

Поднятие и опускание грузов осуществляется со статичным зависанием над точкой отрыва/установки на высоте 300 мм. Пространственное положение изделий при этом должно соответствовать проектному положению при установке в структуру здания (примеры - панели, колонны, лестничные марши и пр.). Для улучшения ориентации в воздухе пользуются одной-двумя оттяжками, прикрепленными к ним. Метизы на стройплощадке размещаются в рассортированном виде в специальном помещении.

Бетонные работы

Составляющие композиций бетона дозируются по массе. Объем воды в растворе - ориентир для объема модифицирующих добавок, которые изменяют свойства бетона (морозостойкость, пластичность, текучесть, гидрофобность и пр.). Пропорции составляющих определяются относительно всех партий (марок) цемента и заполнителей путем и . Не допускается повышать удобоукладываемость бетона добавлением воды в затворенную смесь. Требования, устанавливаемые СНиП 3.03.01-87 к формированию растворов, показаны в таблице 1.

Места укладки (формы), их швы и поверхности очищаются от сезонной осадочной влаги, грязи, мусора, пятен масла и жиров, цементной пылевой пленки, затем промываются под давлением и высушиваются. Размер фракций зерен заполнителя не должен быть больше 1/3 от размера сечения шва в самом узком месте, не должен превышать 3/4 минимальной дистанции между армирующими прутками. Бетон заливается послойно. Вибротрамбовка производится погружением инструмента на глубину 50 – 100 мм.

Его опора на закладные детали, опалубку и арматуру недопустима. Шаг перемещения по поверхности - 1,5 радиуса действия оборудования. Модели поверхностного действия переставляются с перекрытием участков трамбования на 100 мм. Последующие слои раствора заливаются после набора прочности предыдущим слоем 1,5 МПа.

Обработка бетона

После укрывается цементной стяжкой высотой 20 – 30 мм, которая покрывается гидроизолирующим составом. подвергается формированию технологических отверстий и проемов, антидеформационных швов (набор прочностных показателей от 50% и выше). Предпочтительно применение алмазных режущих инструментов (исключают вибрационные нагрузки) с принудительным отводом тепла с рабочего участка.

Армирование

Осуществляется установкой в опалубки заводских плоских армирующих сеток, имеющих продольные и поперечные компоненты. Такое армирование группирует длинные стержни и удерживает поперечные от деформирования. Объемное соединение слоев конструкционной арматуры внутри опалубки и рабочей арматуры разных изделий осуществляется вязальной проволокой, сваркой, винтовыми муфтами, обжимными гильзами и пр. Перед заливкой проверяется качество монтирования металла, форма освобождается от мусора, окалины.

Армирующая конструкция должна со всех сторон иметь высотой 20 – 30 мм. Заливка раствора сопровождается уплотнением штыкованием и вибротрамбовкой. (отношение суммы площадей сечения армирующего металла к площади сечения конструкции) нижних колонн здания устанавливается не меньше 2,01%, верхних - 0,79%. Бетонную конструкцию металл может наполнять не больше, чем на 0,1%.

Сборные железобетонные конструкции изготавливаются на заводах и только после этого доставляются на стройплощадку. С одной стороны, за счёт масштабирования производства это позволяет значительно снизить себестоимость единицы продукции, с другой — конструктор должен задавать чёткие параметры будущего изделия.

Сборные железобетонные конструкции позволяют в кратчайшие сроки возводить целые здания, но возможность модификации изделий в процессе работы крайне ограничена и связана с немалыми финансовыми затратами.

Есть виды железобетонных конструкций, которые изготавливаются только на заводах. Как пример — предварительно напряжённые СЖК. Обычно на предприятиях изготавливают только типовую продукцию. Безусловно, есть возможность заказа индивидуальных параметров, но за уникальность приходится доплачивать. Условно все технологии производства можно поделить на три вида:

конвейерная технология,
поточно-агрегатная технология,
стендовая технология,

Для предварительно напряжённых сборных конструкций используют такие способы производства: натяжение на бетон и натяжение на опоры. Арматура натягивается электромеханическим и электротермическим методом.

Общие характеристики

Характеристики сборных железобетонных конструкций зависят от сорта бетона и типа арматуры, которая в них используется. Бетон обладает такими качественными параметрами:

морозоустойчивостью,
прочностью,
высокой плотностью,
огнестойкостью.

Единственный недостаток бетона — это плохое сопротивление растяжениям. Чтобы его нивелировать используется арматура. Она может быть сделана из композита или из стали. Форма может быть разной, но в большинстве случаев применяются ребристые стальные стержни с круглым сечением.

Процесс монтажа

В начале монтажа проверяют состояние уже установленных сборных железобетонных конструкций. Дальнейший алгоритм процесса напрямую зависит от типа СЖК и целей, которые преследуют строители. Тем не менее есть пункты, которые всегда присутствуют в работе:

Осмотр сборных железобетонных конструкций, подлежащих установке. Строители должны убедиться, что закладные детали расположены правильно и антикоррозийное покрытие не повреждено. Особое внимание уделяется арматуре, она не должна быть повреждена или деформирована.
Проверяются проектные и монтажные отверстия. Их диаметр должен соответствовать показателям в проекте. Для замеров используется рулетка или метр.
Сборные железобетонные конструкции исследуются на предмет трещин и раковин. Геометрическая форма изделия должна соответствовать проектной.
После проверки все сборные железобетонные конструкции очищаются. Деформированные в процессе транспортировки детали выпрямляются. Удаляется наплыв бетона и счищается ржавчина (если такая была обнаружена).

Сборные железобетонные конструкции в процессе монтажа могут строповаться разными методами. Грузозахватные средства могут быть в виде траверсов, гибких строп или вакуумных захватов.

Совет ! Удобнее всего работать с грузоподъёмными устройствами, у которых есть отцепной дистанционный крюк.

СНиП 52-01-2003 под редакцией от 2012 года

СНиП — это свод правил, который включает в себе набор норм и рекомендаций относительно производства, проектировки, монтажа и транспортировки сборных железобетонных конструкций.

Сборные железобетонные конструкции, несмотря на высокую прочность, должны транспортироваться согласно установленным нормам. Когда проектируется СЖК, во внимание берётся воздействие усилий, которые возникают при подъёме, перевозке и монтаже. При этом нагрузка зависит от массы и рассчитывается при помощи таких коэффициентов:

1,4 — для монтажа;
1,6 — для перевозок;
1,25 — коэффициент динамичности.

Последний показатель является иллюстрацией граничной цифры, ниже которой коэффициент при расчётах не может опускаться. В противном случае надёжность и долговечность сборной железобетонной конструкции станет сомнительной.

Особое место в процессе проектирования сборных железобетонных конструкций играют узловые и стыковые элементы. Именно от их качества зависят эксплуатационные характеристики всей сборной конструкции.

В сборных железобетонных конструкциях большую роль играют петли. При их создании согласно СНиПу 52-01-2003 принято применять горячекатаную арматурную сталь. При этом её класс должен быть не ниже А240.

Важно ! Во время создания петель для СЖК недопустимо использование стали марки Ст3пс.

Если вы когда-либо имели дело с монолитными железобетонными конструкциями, то отлично знаете, что их нельзя монтировать при минусовой температуре без специального оборудования. СЖК лишены подобного недостатка. Согласно СНиПу их можно монтировать, когда на улице -40. Это никоим образом не повлияет на их эксплуатационные качества.

Характеристики сборных железобетонных конструкций согласно СНиПам

Особую роль в характеристиках сборных железобетонных конструкций играет армирование. Для достижения оптимального результата необходимо точно подсчитать расстояние от стержня к стержню и диаметр самой арматуры. Очень важно, чтобы стальные элементы полностью скрывали бетон. Есть специальные параметры защитного слоя для каждого типа зданий:

Уровень влажности средний или пониженный, тип помещения закрытый — защитный слой не менее 15 мм.
При высокой влажности в закрытых помещениях — 20 мм.
На открытом воздухе — 25 мм.
В грунте и фундаменте — 35 мм.

Для достижения нужных качественных показателей необходимо, чтобы сборные железобетонные конструкции отвечали этим характеристикам. Уменьшение защитного слоя бетона возможно лишь при наличии дополнительных мер защиты.

Если сборная железобетонная конструкция не имеет надёжного защитного слоя для арматуры, то высока опасность того, что до сборной конструкции доберётся коррозия. Это ставит под угрозу прочность всего здания.

Требования к монтажу согласно СНиПам

При строительстве здания из СЖК роль конструктора возрастает многократно. Именно он должен при помощи специальных программ заранее просчитать параметры будущего строения. Согласно данным характеристикам на заводе будут изготовлены изделия нужной формы и размера.

Монтаж должен проходить строго согласно утверждённому плану. В этом документе предусматривается очерёдность работ и дополнительные мероприятия по обеспечению нужной прочности. Сборные железобетонные конструкции собираются прямо на объекте и устанавливаются на положенное им в проекте место.

Испытания характеристик СЖК по СНиПам.

Перед тем как направить изделие заказчику или поставить его на поток, проводится целый комплекс сложных испытаний. В процессе тестируются такие характеристики:

устойчивость против трещин;
эксплуатационная пригодность;
общая оценка пригодности.

Тестирование проходит посредством изменения нагрузки на сборную железобетонную конструкцию. В некоторых случаях блоки специально разрушаются, чтобы узнать предельные значения прочности.

Обычно из партии берётся несколько изделий, и они поддаются разного рода испытаниям. Выбор последних во многом зависит от предназначения сборных железобетонных конструкций. Оценка пригодности состоит из таких показателей, как:

толщина защитного слоя;
прочность сварных соединений;
геометрический размер сечений и расположения арматуры;
прочность сварных швов;
механические свойства арматуры;
размер изделий.

На основе данных показателей формируется оценка всей партии, и выносится решение относительно её пригодности.

Итоги

Сборные железобетонные конструкции изготавливаются только на заводах. В своё время это дало значительный толчок общей индустриализации промышленности. СЖК можно монтировать в любую погоду, а их стоимость находится на доступном уровне.

→ Cтроительные работы

Монтаж железобетонных конструкций

Монтаж конструкций одноэтажных промышленных зданий. При монтаже одноэтажных промышленных зданий применяют метод продольного монтажа, когда сборка ведется отдельными пролетами, и метод поперечного или секционного монтажа, когда сборка ведется на отдельных секциях объекта.

В зависимости от ширины пролета здания, массы монтируемых элементов и грузоподъемности крана передвижение его при установке конструкций осуществляется по середине пролета или по его краям. При выборе движения крана необходимо стремиться к тому, чтобы протяженность путей для его передвижения и число стоянок были минимальными.

В отличие от металлических каркасов, собираемых попанельно (комплексно), здания из сборных железобетонных элементов монтируют раздельным способом, что обусловливается необходимостью за-моноличивания стыков конструций до установки на них последующих элементов. Монтаж конструкций покрытия можно начинать только после достижения бетоном замоноличивания стыков колонн с фундаментами 70%-ной прочности. Для сдачи здания под следующие работы отдельными частями весь объем работ разбивают на захватки, ограниченные пролетами, температурными швами или отдельными участками в зависимости от размеров цеха.

При одновременной работе нескольких монтажных механизмов монтаж ведут несколькими параллельными потоками.

Сборные конструкции одноэтажных промышленных зданий монтируют, как правило, стреловыми кранами в следующей последовательности: фундаментные блоки, колонны, фундаментные балки, подкрановые балки, стропильные фермы или балки и плиты покрытия.

В случае монтажа каркасов сборных железобетонных промышленных зданий приобъектные склады не организуют, что объясняется сравнительно близким расположением к монтажным площадкам заводов-изготовителей и возможностью подачи конструкций непосредственно к месту монтажа.

При организации подачи конструкций в требуемой последовательности и в установленные сроки монтаж осуществляется с транспортных средств (монтаж «с колес»). Если нет возможности организовать монтаж «с колес», конструкции подают автотранспортом в зону монтажного крана. Разгрузку конструкций выполняют более легким краном, или монтажным краном в третью смену, так как использовать для разгрузки и раскладки конструкций основной монтажный механизм в дневные смены нерационально. Чтобы обеспечить бесперебойный монтаж, запас конструкций должен быть не меньше чем на 5 дней.

На рис. 181 показана схема монтажа цеха с тремя пролетами по 24 м.

Монтаж конструкций многоэтажных промышленных зданий. При возведении многоэтажных промышленных зданий применяют горизонтальный (поэтажный) или вертикальный (по частям здания на всю высоту) способы монтажа. При этом конструкции обычно монтируют комплексным методом, обеспечивающим пространственную жесткость каждой отдельной части (ячейки) здания.

Рис. 181. Схема монтажа цеха: 1 - кран СКГ-30 со стрелой 25 м; 2 - полуфермы; 3 - стенд для укрупнения ферм; 4 - плиты покрытия

Монтаж сборных элементов подземной части производят при помощи стреловых или башенных кранов. Башенные краны в этом случае устанавливают с расчетом их использования для монтажа надземной части здания без перекладки подкрановых путей. Сборные конструкции надземной части монтируют с помощью башенных кранов, которые устанавливают с одной или с двух сторон (при многих пролетах) здания, или стреловых с башенно-стреловым оборудованием.

Порядок монтажа сборных железобетонных конструкций многоэтажных промышленных зданий зависит главным образом от конструктивной схемы этих зданий. Основным условием монтажа конструкций зданий любой конструктивной схемы является обеспечение устойчивости смонтированной части здания и его отдельных элементов. К монтажу конструкций последующего этажа (яруса) приступают только после проектного закрепления конструкций предыдущего этажа и достижения бетоном замоноличивания 70%-ной прочности. Эти условия возведения каркаса предъявляют определенные требования к выбору монтажного механизма и к его установке.

Монтажный механизм должен располагаться за пределами каркаса и передвигаться вдоль здания, перекрывая его своей стрелой. При большой ширине здания и невозможности охватить его полностью с одной стороны каркас монтируют двумя кранами, перемещающимися по двум сторонам здания.

Большая высота зданий и поэтажный метод монтажа требуют наличия большого подстрелового пространства, что можно обеспечить применением высокого башенного крана или стрелового крана с ба-шенно-стреловым оборудованием.

Для сокращения общих сроков строительства и возможности ускорения сдачи каркаса под смежные строительные работы здание разбивают на очереди. Разбивка на очереди определяется температурными швами. Каждый участок каркаса делят на захватки в пределах этажа. Число захваток на этаже не должно быть менее двух, с тем чтобы на первой из них выполнять работы по установке элементов каркаса, а на второй в это время производить проектное закрепление стыков и их выдержку, если это необходимо. Размер захваток определяют из условия равной продолжительности работ на каждой захватке, для того чтобы не было простоев крана.

Рис. 182. Схема монтажа многоэтажного промышленного здания: 1 - каркас; 2 - башенные краны БК.СМ-14

В отличие от одноэтажных зданий элементы в многоэтажных зданиях из сборных железобетонных конструкций монтируют комплексно. Сначала устанавливают четыре колонны одной ячейки, затем монтируют ригели в этой ячейке и укладывают в ней распорные плиты между колоннами. По окончании монтажа элементов одной ячейки производят в такой же последовательности монтаж элементов другой и т. д.

В процессе монтажа колонн их временно закрепляют и выверяют с помощью теодолита. Крепление осуществляют при помощи кондукторов, растяжек или подкосов с винтовыми муфтами, с закреплением их к строповочным петлям нижележащих плит и ригелей. Кондукторы применяют одиночные или групповые (на две или четыре колонны). Кондукторы переставляют с одного места на другое, а также на этажи возводимого здания монтажными кранами. После временного закрепления и выверки правильности установки колонн их окончательно закрепляют путем электросварки закладных деталей. Стыки колонн сваривают до установки остальных элементов каркаса. Крепление ригелей к колоннам и плит к ригелям производят также сваркой закладных стальных деталей.

На рис. 182 показана схема монтажа многоэтажного промышленного здания.

Монтаж опор линий электропередачи. При сооружении линий электропередачи (ЛЭП) наряду с металлическими и деревянными широко применяют также сборные железобетонные опоры. Опоры с завода доставляют к месту их установки с помощью железнодорожного или автомобильного транспорта. Причем оснащение опоры траверсами, наголовником и другими деталями выполняется до отправки ее на пикет. Погрузку, транспортирование и разгрузку железобетонных опор производят с особой осторожностью, так как они легко повреждаются. Погрузку длинных стоек осуществляют с применением монтажных траверс. При перевозке по железной дороге длинные стойки грузят на сцепы из трех платформ, причем жестко привязывают только к средней платформе; на крайних платформах стойки укладывают на деревянные подкладки без привязки, чтобы обеспечить возможность их скольжения на кривых участках пути. При перевозке на автомобилях с полуприцепами в качестве подкладок используют швеллеры.

Железобетонные стойки опор, доставленные на пикет без траверс, соединяют со стальными траверсами посредством болтов, которые пропускают через отверстия в уголках траверсы и через стальные трубки, заделанные в стойку при ее изготволении. Крепление можно также осуществлять стальными хомутами, охватывающими стойку.

Рис. 183. Схема подъема железобетонной опоры ЛЭП

При сборке анкерных плоскостных опор на тросовых оттяжках с двумя траверсами обе стойки и траверсы выкладывают на выровненной площадке у места установки. Затем стойки соединяют с траверсами и крепят концы оттяжек. Собранная таким образом опора обладает достаточной жесткостью для подъема ее целиком без применения временных связей стойками. Железобетонные опоры со стальными траверсами устанавливают на весу при помощи стреловых кранов. Подъем опор с более тяжелыми железобетонными траверсами производят трактором с падающей стрелой (рис. 183). В отличие от стальных опор концы подъемного троса при высоте железобетонной опоры 15 м и более закрепляют на стойке в двух местах - под верхней и нижней траверсами, чтобы уменьшить в ней монтажные усилия. В начале подъема низ опоры упирается в стенку котлована, благодаря чему не требуется нижний тормозной трос. Тормозные расчалки, необходимые в конце подъема при выходе стрелы из работы, крепят к стойке под средней траверсой.

Классификация

Нормативные документы

СНиП 3.03.01-87

Складирование и перемещение

Бетонные работы

Обработка бетона

Армирование

Сборные конструкции

Заключение

Тема 7 «Монтаж сборных железобетонных конструкций»

1Общие сведения

Лекция 16. Монтаж сборных железобетонных и бетонных конструкций. Продолжение темы.

11.Методы монтажа конструкций зданий и сооружений по степени укрупнения конструкций, по последовательности установки элементов

Монтаж сборных железобетонных конструкций

Монтаж ограждающих конструкций

Бетонные работы

Монтаж сборных железобетонных и бетонных конструкций

2.Установка блоков фундаментов и стен подземной части зданий

Виды и способы монтажа стальных и железобетонных конструкций

Классификация железобетонных конструкций

Виды работ при монтаже конструкций

Начальный этап строительства

Монтаж фундаментов

Монтаж колонн

Установка балок и ферм покрытия

Монтаж плит

Монтаж стеновых панелей

Особенности металлических конструкций

Методы монтажа железобетонных конструкций каркасных зданий

Какие бывают железобетонные конструкции?

Как происходит установка конструкций?

Складирование и перемещение

Бетонные работы

Обработка бетона

Армирование

Общие характеристики

Процесс монтажа

СНиП 52-01-2003 под редакцией от 2012 года

Характеристики сборных железобетонных конструкций согласно СНиПам

Требования к монтажу согласно СНиПам

Испытания характеристик СЖК по СНиПам.

Итоги